2014年7月17日，馬來西亞航空的一架波音777客機(jī)，在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。機(jī)上載有283名乘客和15名機(jī)組人員，共298人全部遇難。隨后馬來西亞航空發(fā)表聲明稱，已與該公司從阿姆斯特丹起飛飛往吉隆坡的MH17號(hào)航班失聯(lián)。事故發(fā)生后，馬來西亞航空公司已宣布永久停用MH17航班號(hào)，改為MH19。

MH17飛行路線

2016年9月28日，由來自荷蘭、澳大利亞、比利時(shí)、馬來西亞和烏克蘭等國(guó)檢察官組成的馬航MH17航班空難調(diào)查小組公布初步報(bào)告。該小組稱，擊落飛機(jī)的“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)似乎從俄羅斯運(yùn)來，在飛機(jī)墜毀后該防空導(dǎo)彈系統(tǒng)又被從烏克蘭運(yùn)回俄羅斯。

俄羅斯方面從未承認(rèn)此事，俄外交部此前回應(yīng)稱，俄方對(duì)調(diào)查報(bào)告感到失望，調(diào)查充滿偏見并具有政治動(dòng)機(jī)。

MH17殘骸 @視覺中國(guó)

俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫2016年9月28日則在新聞發(fā)布會(huì)上表示，俄羅斯無線電雷達(dá)站的初始數(shù)據(jù)無一例外地證明疑似導(dǎo)致馬航飛機(jī)墜毀的導(dǎo)彈是從非烏克蘭民間武裝控制區(qū)域發(fā)射的。

佩斯科夫認(rèn)為，雖然“下結(jié)論是專家的事情”，但是高度一致、不容置疑的俄方雷達(dá)初始數(shù)據(jù)也應(yīng)該被考慮在內(nèi)。整個(gè)事件包含了太多投機(jī)和不專業(yè)的信息，俄羅斯要求對(duì)事故進(jìn)行公證、徹底的調(diào)查，現(xiàn)在下結(jié)論為時(shí)過早。佩斯科夫還表示，現(xiàn)在不能盲目相信媒體信息，需要看到報(bào)告文本。

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