10月29日晚上，小米用一場長達3個半小時的發(fā)布會，推出了小米15系列手機、澎湃OS 2和小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，以及平板、手環(huán)、手表等十余款新品。

發(fā)布會開場后，澎湃OS 2第一個登場，這是小米推出該操作系統(tǒng)后的首次更新。

去年10月，小米集團戰(zhàn)略從“手機X AIoT”升級為“人車家全生態(tài)”，而從系統(tǒng)底層聯(lián)通其軟硬件生態(tài)的澎湃OS被視為這個新戰(zhàn)略的關(guān)鍵承接。

底層架構(gòu)方面，澎湃OS 2的一項重要更新是自研微架構(gòu)調(diào)度器，它能將復(fù)雜圖形任務(wù)分配到最適合的計算單元上，進而優(yōu)化性能和效率。

軟件功能上，跨設(shè)備應(yīng)用的妙享桌面和雙攝融合備受關(guān)注，前者指跨設(shè)備使用App，通過拖動手機應(yīng)用圖標(biāo)，用戶可以將其添加至平板桌面，實現(xiàn)獨立使用和全屏瀏覽，后者指跨設(shè)備調(diào)用相機，澎湃OS 2可以跨設(shè)備調(diào)用相機功能，實現(xiàn)直播同屏雙視角。

隨著今年不少手機廠商主動與蘋果生態(tài)融合，澎湃OS 2也向蘋果產(chǎn)品進一步開放，全面支持蘋果設(shè)備。安裝小米互聯(lián)服務(wù)后，蘋果設(shè)備可以實現(xiàn)文件和圖片的互傳。同時，小米手機可以查看蘋果專屬格式的文檔，還可以在Mac上通過妙享桌面進行操作。

小米發(fā)布會現(xiàn)場

AI方面，小米Hyper AI帶來了系統(tǒng)級的AI動態(tài)壁紙、AI翻譯、AI寫作、AI識音、AI字幕、AI妙畫等功能，小愛則通過結(jié)合大模型升級為“超級小愛”，定位AI助理，可幫助用戶完成記憶、查找和填寫信息等，但該公司認(rèn)為通往系統(tǒng)自動化還有很長的道路。

小米15系列手機是這場發(fā)布會的又一主角。

這其中，小米15走的仍是“小屏旗艦路線”，該機型搭載了高通驍龍8至尊版，采用超窄四等邊設(shè)計的6.36英寸屏幕，整機寬度為71.2mm，重191g。其他方面，小米15支持超聲波指紋解鎖，搭載三顆徠卡高速鏡頭，續(xù)航提供5400mAh電池，可支持30W磁吸無線充。

“我們首發(fā)了最新一代高通驍龍平臺?！毙∶准瘓F副總裁許斐介紹道，過去幾年高通驍龍和蘋果A系列芯片的性能競爭非常焦灼，高通一度被蘋果甩開，這次絕地反擊，完成了超越，“這是一個十年奮起直追，非常勵志的故事，代表安卓陣營終于超越了蘋果?！?

小米發(fā)布會現(xiàn)場

小米15 Pro采用了6.73英寸屏幕，為全等深微曲屏和四曲包裹式中框設(shè)計，機身厚度8.35mm，重213g，電池續(xù)航來到6100mAh。影像方面，該機搭載小米徠卡聯(lián)合研發(fā)的新一代移動光學(xué)鏡頭，具備徠卡超長焦、主攝和超廣角三顆鏡頭，以及14 Ultra同款潛望式長焦鏡頭。

值得一提的是，小米在介紹新旗艦的信號能力時還分別對比了蘋果和華為手機。

“這次我們選擇對比機，為什么不只針對iPhone，是因為他們的信號大家都很清楚，我們贏了之后也勝之不武，所以同時選了另外一部手機行業(yè)標(biāo)桿Mate60 Pro。10條線路測試，我們對于iPhone保持了全勝記錄，對Mate60 Pro我們是八勝兩負(fù)?！毙∶准瘓F總裁盧偉冰介紹稱。

在vivo和OPPO等廠商分別對新旗艦提價之后，小米15系列也最終進行了漲價。這其中，小米15的12GB+256GB版本售價4499元，起售價較小米14（8GB + 256GB ）漲了500元，相比同規(guī)格（12GB+256GB）漲了200元；小米15 Pro的12GB+256GB版本售價5299元，起售價較小米14 Pro漲了300元。

小米發(fā)布會現(xiàn)場

截至目前，在今年已發(fā)布的安卓新直板旗艦中，小米15系列的起售價是最高的。

“最近所有安卓友商發(fā)布的產(chǎn)品都在漲價，已經(jīng)成為行業(yè)趨勢，大家至少漲了300，而且如果回看一下其他安卓廠商發(fā)布的旗艦，漲價的同時，大概率都有一些功能、參數(shù)的回退和閹割，但小米15沒有......我們搭載了最新的驍龍平臺，這個驍龍可是比天璣（聯(lián)發(fā)科）貴不少啊......所以如果從成本的角度來講，小米15漲500都打不住。”許斐在發(fā)布會上稱。

智能手機之外，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版是這場發(fā)布會的壓軸戲。

自小米進軍汽車領(lǐng)域后，雷軍就擁有了汽車發(fā)燒友這一新身份。而征戰(zhàn)被稱為“綠色地獄”的紐博格林北環(huán)賽道，也開始成為小米汽車的新慣例。

就在發(fā)布會前一天，在掃除各種障礙后，小米SU7 Ultra原型車成功挑戰(zhàn)紐北賽道，以6分46秒874的成績，刷新了該賽道歷史上四門車圈速記錄。

在外形方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版車寬1970mm，車長5115mm，軸距3000mm，具備U形風(fēng)刀和大前鏟，整車最大下壓力達到285kg。該汽車配備運動座椅，內(nèi)飾采用大量碳纖維細節(jié)設(shè)計，包括方向盤、車頂在內(nèi)17處共3.74平方米。

小米發(fā)布會現(xiàn)場

性能方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載小米超級三電機系統(tǒng)，其中，超級電機V8s最高轉(zhuǎn)速27200rpm，電池采用寧德時代麒麟II賽道版高功率電池包。具體數(shù)據(jù)上，其最大馬力1548PS，零百加速1.98s，設(shè)計最高時速350km/h，百零制動距離30.8米。

這次，雷軍打破慣例提前透露了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的價格，標(biāo)配版預(yù)售價為81.49萬元，該車型明年3月正式發(fā)布，預(yù)訂意向金為1萬元，正式發(fā)售后可退。

他還透露，小米SU7在10月單月交付量已完成20000臺，預(yù)計十一月提前完成全年10萬輛交付目標(biāo)，城市NOA將于10月30日起全量推送，小米智能駕駛將搭載端到端大模型與視覺語言大模型，預(yù)計11月底開啟定向邀請內(nèi)測，12月底開啟先鋒版推送。

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