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車企賴賬拖垮供應商？華銘智能因大額壞賬陷入虧損
（文/觀察者網(wǎng) 張志峰 編輯/周遠方）
10月28日，智能交通領域設備制造商華銘智能披露三季報，企業(yè)持續(xù)虧損狀況仍未改善。
公告顯示，報告顯示，公司前三季度營業(yè)收入為4.12億元，同比下降7.71%；歸母凈利潤為-5269.89萬元，同比下降292.63%；扣非歸母凈利潤為-6215.82萬元，同比下降269.21%；基本每股收益-0.29元。
報告期內(nèi)，公司毛利率為26.43%，同比下降2.54個百分點；凈利率為-12.15%，較上年同期下降9.54個百分點。
而這并非造成企業(yè)持續(xù)虧損的主要原因。數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)前三季度共計提資產(chǎn)減值損失5495萬元，完全足以覆蓋企業(yè)虧損。其中，4931.5萬元為ETC板塊應收賬款賬齡增加導致計提壞賬所致。
公開資料顯示，華銘智能位于上海市松江區(qū)茸梅路895號，成立日期2001年8月9日，上市日期2015年5月27日，公司主營業(yè)務涉及軌道交通AFC系統(tǒng)集成、道路交通ETC業(yè)務、熱管理系統(tǒng)設備業(yè)務三大板塊。
其中，企業(yè)2023年ETC產(chǎn)品生產(chǎn)銷售業(yè)務產(chǎn)生所有營收也才1.85億元，因此接近5000萬元的壞賬損失足以令其傷筋動骨。
據(jù)觀察者網(wǎng)了解，華銘智能ETC業(yè)務主要來自于子公司聚利科技，目前產(chǎn)品已獲得本田、長城、安徽大眾、比亞迪等國內(nèi)二十余家整車廠的定點合作。
至于壞賬損失主要出自哪家車企訂單，截止發(fā)稿華銘智能并未披露。
此外，華銘智能熱管理系統(tǒng)設備業(yè)務同樣與眾多車企聯(lián)系緊密。
其所研發(fā)、生產(chǎn)的熱管理系統(tǒng)等產(chǎn)品主要用于國內(nèi)新能源汽車，并與吉利集團、比亞迪、中車時代、廈門金龍、廈門金旅、宇通客車等客車主機廠配套車輛熱管理系統(tǒng)，與中國重汽、東風股份、重慶慶鈴、上汽紅巖、徐工汽車等主機廠配套商用卡車類熱管理系統(tǒng)，與徐工集團、柳工集團、沃爾沃、中國龍工、博雷頓等主機廠配套工程機械熱管理系統(tǒng)，與CATL、億緯鋰能、北交新能等電池廠家配備電池熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。
標簽 華銘智能- 責任編輯: 張志峰
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