昨日晚間（30日），歐盟領(lǐng)導(dǎo)人宣布了對(duì)俄羅斯實(shí)施石油禁運(yùn)的有關(guān)共識(shí)，歐盟自俄羅斯進(jìn)口的石油量在今年年底前將會(huì)被削減90%。這一消息隨后推高國(guó)際油價(jià)重回每桶120美元上方。俄油等能源供給面承壓，或?qū)⒗^續(xù)抬升全球油價(jià)，并進(jìn)一步加劇美歐等地的通脹問(wèn)題。

對(duì)于油價(jià)上漲的原因，也有外媒特別提到中國(guó)。在疫情封控兩個(gè)月后，上海將全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活。路透社最新報(bào)道稱，中國(guó)防疫封控措施的放松推高了油價(jià)。不過(guò)按照這樣的說(shuō)法，伴隨著夏季的到來(lái)，美國(guó)和歐洲將迎來(lái)駕車出行的旺季，這同樣也加大了對(duì)石油的需求。

路透社報(bào)道截圖

歐盟達(dá)成共識(shí)：年底前將削減90%俄油進(jìn)口

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日開始，歐盟在比利時(shí)布魯塞爾舉行為期兩天的特別峰會(huì)，就第六輪對(duì)俄制裁方案進(jìn)行審議。會(huì)議開始當(dāng)天，歐盟成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成協(xié)議，決定部分禁止從俄羅斯進(jìn)口石油，禁令涉及通過(guò)海上的石油供應(yīng)，但通過(guò)管道供應(yīng)的石油暫時(shí)例外。

因?yàn)榇蠖鄶?shù)進(jìn)口通過(guò)管道運(yùn)輸，之前對(duì)“禁油令”反對(duì)聲音最大的匈牙利，將不會(huì)受到該制裁方案的過(guò)多實(shí)質(zhì)影響。30日晚間，歐洲理事會(huì)主席米歇爾在推特發(fā)文稱，“歐盟已就對(duì)俄實(shí)施石油禁運(yùn)達(dá)成共識(shí)。……將立即覆蓋三分之二歐盟從俄羅斯進(jìn)口的石油”。

米歇爾稱，這將極大地削減俄羅斯方面用于軍事行動(dòng)的資金來(lái)源，“向俄羅斯施加最大壓力”。

歐洲是俄羅斯能源的最大買家。歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年俄羅斯原油占?xì)W盟進(jìn)口的27%。米歇爾表示，“禁油令”將立即打擊75%的俄羅斯石油進(jìn)口。歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩也在社交媒體上表示，樂(lè)見(jiàn)這一決定。她還表示，到2022年底，歐盟從俄羅斯進(jìn)口的石油將削減約90%。

消息一出，全球原油市場(chǎng)應(yīng)聲上沖。國(guó)際基準(zhǔn)布倫特原油（Brent crude）突破每桶121美元關(guān)口，創(chuàng)近兩個(gè)月來(lái)最高水平；美國(guó)基準(zhǔn)西得克薩斯中質(zhì)原油（WTI）價(jià)格也上漲了相似幅度，達(dá)到每桶116美元以上。

TradingEconomics截圖

不過(guò)從供給面上來(lái)看，壓力不僅僅出自俄油這邊。

一方面，自去年決定逐步恢復(fù)市場(chǎng)供應(yīng)以來(lái)，由沙特阿拉伯等領(lǐng)導(dǎo)的OPEC+集團(tuán)，在增產(chǎn)石油問(wèn)題上長(zhǎng)期不愿松口，這也是支撐國(guó)際石油價(jià)格居高不下的一大原因。本周四（6月2日），OPEC+將召開會(huì)議。但是外界普遍預(yù)計(jì)，它將堅(jiān)持其每月提高約40萬(wàn)桶/日產(chǎn)量的計(jì)劃，大幅增產(chǎn)的可能性不大。

在消息面上，在上周的達(dá)沃斯論壇中，沙特外交大臣面對(duì)增加供應(yīng)的呼吁，強(qiáng)調(diào)“目前的石油供應(yīng)實(shí)際上是相對(duì)平衡的”。更有消息人士對(duì)路透社表示，“為什么要改變（現(xiàn)在）完美的做法”。這些消息近期也加重了市場(chǎng)對(duì)OPEC+增產(chǎn)石油期望的消極情緒。

另外一方面，希臘油輪的遭遇也在放大外界的擔(dān)憂情緒。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)5月27日在海灣扣留兩艘希臘油輪。在外界看來(lái)，伊朗此舉似乎是在報(bào)復(fù)希臘今年4月協(xié)助美國(guó)在地中?！皼](méi)收”一艘伊朗油輪上裝載的原油。由于很多超級(jí)油輪青睞并選擇懸掛希臘的旗幟作為船旗，在市場(chǎng)看來(lái)，兩國(guó)矛盾的升級(jí)，或許將讓海上石油運(yùn)輸遭遇壓力。

波斯灣石油主要出口東亞、南亞、北美、大洋洲和歐洲等地，霍爾木茲海峽是其海上路線的必經(jīng)之地，可謂咽喉要沖，很難被替代。2018年，霍爾木茲海峽平均石油流量為2100萬(wàn)桶/日，約占全球石油液態(tài)產(chǎn)品消費(fèi)量的21%。伊朗和希臘、美國(guó)的矛盾糾紛，也讓全球石油供應(yīng)面臨不確定風(fēng)險(xiǎn)。

霍爾木茲海峽大致區(qū)位 天地圖截圖

石油需求復(fù)蘇前景受關(guān)注，但不僅僅是中國(guó)

路透社30日?qǐng)?bào)道稱，國(guó)際油價(jià)重歸每桶120美元上方，還有一個(gè)重要原因是中國(guó)放松了對(duì)新冠疫情的防疫封控。報(bào)道援引一份德國(guó)商業(yè)銀行對(duì)客戶的報(bào)告中表示，上海即將“解封”，這引發(fā)了人們對(duì)中國(guó)石頭需求復(fù)蘇的希望。在外媒看來(lái)，上海私家車等用車需求回歸正常，必然將大量提振石油需求。

但如果按照這一邏輯，需求端的復(fù)蘇跡象，并不僅僅是中國(guó)才有。

5月30日，美國(guó)迎來(lái)法定節(jié)假日——陣亡將士紀(jì)念日，在美國(guó)民間，這意味著夏季和旅游旺季正式開始。與美國(guó)的情況很類似，伴隨著夏季到來(lái)，歐洲的旅游出行等駕車等場(chǎng)景逐漸在升溫。旺季必然意味著石油需求的上漲。

咨詢公司Oilytics分析師洛希亞（Keshav Lohiya）表示，在美國(guó)等地，新冠防疫限制的放松和政府補(bǔ)貼，都支撐了石油需求。“盡管以本幣計(jì)算的石油價(jià)格處于歷史高位，但補(bǔ)貼之類的政治決定會(huì)繼續(xù)扭曲市場(chǎng)……此外，新冠疫情后的需求復(fù)蘇，繼續(xù)讓歐洲的交通流量保持在很高水平，尤其是在夏季來(lái)臨之際?！?

在當(dāng)前的局勢(shì)之下，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒難以消退。結(jié)合期貨市場(chǎng)來(lái)看，與8月相比，7月交割的布倫特原油價(jià)格存在大約4美元的溢價(jià)。這意味著在市場(chǎng)承壓的環(huán)境下，交易員愿意支付更多的錢來(lái)保障供應(yīng)。英國(guó)等國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了能源價(jià)格帶崩通脹的問(wèn)題。歐洲實(shí)施俄油禁令，或?qū)⒗^續(xù)讓全球通脹承壓。

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