（文/觀察者網(wǎng) 一鳴）4月29日，國內三大航空公司南方航空（600029，SH）、中國國航（601111，SH）和東方航空（600115，SH）公布2020年一季報。數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，國內三大航均現(xiàn)虧損。今年剛剛上市的京滬高鐵同樣于29日披露了一季報，盡管凈利潤同比暴跌86.33%，但依然實現(xiàn)了3.24億元的凈利潤。

數(shù)據(jù)顯示，三大航司中虧損最多的是南方航空，實現(xiàn)營業(yè)收入211.41億元，虧損額達52.62億元，其次是中國國航實現(xiàn)營業(yè)收入172.56億元，虧損額為48.05億元；東方航空虧損最少，實現(xiàn)營業(yè)收入154.54億元，但也虧了39.33億元。

此外，雖然國內疫情已經(jīng)得到了有效控制，但是全球疫情不確定的狀態(tài)導致航空公司表示無法準確預估影響。

南方航空表示，截至目前，我國整體疫情控制情況呈現(xiàn)向好趨勢，國內多個省市采取差異化的復產(chǎn)復工政策，境內的航空客運需求出現(xiàn)一定程度恢復。但由于國際疫情持續(xù)擴散，國際航空限制政策趨嚴，國際航空客運量進一步減少。

南方航空指出，鑒于疫情發(fā)展的不確定性及對民航運輸業(yè)的嚴重影響，預計其2020年上半年的經(jīng)營業(yè)績將受到較大不利影響。

東方航空則表示，截至一季報發(fā)布日，世界各地疫情的持續(xù)時間和嚴重程度仍存在較大不確定性，或將放大對差旅出行需求恢復的影響，或導致差旅出行需求恢復的延遲。公司預期新冠肺炎疫情將會給公司2020年上半年業(yè)績帶來重大不確定性和不利影響。

中國國航表示，若新型冠狀病毒肺炎疫情對全球航空業(yè)的影響延續(xù)至下一報告期，則預計本集團年初至下一報告期末業(yè)績將受到重大影響。

華泰證券研報指出，疫情期間，我國航司同樣面臨現(xiàn)金緊張的困境，政府出臺多項扶持政策以減輕疫情影響，同時我國航司還通過發(fā)行債券幫助渡過現(xiàn)金流難關。若疫情影響持續(xù)，我國航司或經(jīng)歷更大的經(jīng)營壓力。

與此同時，京滬高鐵（601816，SH）也在4月29日發(fā)布了2020年一季度報告。報告顯示，1~3月，京滬高鐵實現(xiàn)營收51.45億元，同比下降35.75%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤3.24億元，同比下降86.33%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤4.28億元，同比下降83.27%。

圖片來源：京滬高鐵一季報

京滬高鐵稱，應收賬款減少11.96億元，主要因期初應收旅客運輸服務收入和路網(wǎng)服務業(yè)務收入已經(jīng)按期收回，本期受新冠肺炎疫情影響，以上收入減少，導致期末應收賬款減少。

同時，營業(yè)收入較上年同期減少28.63億元，京滬高鐵指主要系受新冠肺炎疫情影響，公司旅客運輸服務收入和路網(wǎng)服務業(yè)務收入下降。

京滬高鐵于今年1月在上海證券交易所主板掛牌上市，募集資金用于收購京福安徽公司65.0759%股權。

對于該事項的進展，財報中也予以了披露。京滬高鐵稱，2020年3月18日和2020年3月20日，其合計向中國鐵路上海局集團有限公司支付本次交易對價306.58億元。2020年4月26日，又向中國鐵路發(fā)展基金股份有限公司支付本次交易對價91.85億元，后續(xù)將按照協(xié)議約定支付剩余交易價款129.44億元。

對于未來的展望，京滬高鐵稱，至本報告期末，隨著新冠肺炎疫情防控形勢持續(xù)向好，旅客發(fā)送量呈現(xiàn)回升態(tài)勢，但是與上年同期相比，公司年初至下一報告期期末的累計凈利潤仍可能會有較大幅度下降。

（編輯：尹哲）

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