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50位中央部門(mén)負(fù)責(zé)人、96位全球知名高管釣魚(yú)臺(tái)上空傳出高頻經(jīng)濟(jì)信號(hào)！

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2019-03-23 23:00:45 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：微信公號(hào)“央視財(cái)經(jīng)”

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談汽車業(yè)

背景：中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)20年來(lái)首次出現(xiàn)全年汽車銷量下滑的情況。據(jù)中國(guó)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）稱，2018年汽車銷量下降6%，僅為2270萬(wàn)輛。中國(guó)汽車首次失速，如何走出困局？與會(huì)嘉賓給出自己的獨(dú)到見(jiàn)解。

奚國(guó)華：汽車市場(chǎng)變天了 體驗(yàn)、智慧成主流

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理奚國(guó)華在談到制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合時(shí)表示，汽車業(yè)是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。要抓住智能、共享的機(jī)會(huì)，完成制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合。

奚國(guó)華提到了，打造一個(gè)出行品牌的概念，他介紹目前一汽已經(jīng)與國(guó)內(nèi)知名汽車制造廠商聯(lián)合打造智慧出行公司，并與滴滴出行和首汽約車開(kāi)展跨界合作，奚國(guó)華表示，中國(guó)的購(gòu)車消費(fèi)者比歐洲年輕了一代，以90后為主，更加注重體驗(yàn)。

未來(lái)，共享出行將會(huì)圍繞消費(fèi)者需求，推出定制共享汽車的服務(wù)。滿足用戶當(dāng)前的出行需求，推動(dòng)汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。

談引進(jìn)外資

背景：作為我國(guó)外商投資領(lǐng)域新的基礎(chǔ)性法律，《外商投資法》，是今年兩會(huì)的一大焦點(diǎn)。草案規(guī)定，國(guó)家對(duì)外商投資實(shí)行準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理制度。國(guó)家對(duì)負(fù)面清單之外的外商投資，給予國(guó)民待遇。為何要推出《外商投資法》？《外商投資法》的意義何在？

劉世錦：中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不缺資金了 為什么還要引進(jìn)外資？

全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦在接受央視財(cái)經(jīng)頻道記者采訪時(shí)表示，中國(guó)繼續(xù)吸引外部的資金，最看重的并不是資金，而是資金背后的技術(shù)。剛剛通過(guò)《外商投資法》，給外國(guó)的投資者也提供了很大的空間，特別是那些高技術(shù)含量、高附加價(jià)值的外商投資企業(yè)。他們可能過(guò)去感覺(jué)到在中國(guó)市場(chǎng)他們發(fā)揮作用還不夠充分，現(xiàn)在終于給他們對(duì)口對(duì)上了，應(yīng)該說(shuō)會(huì)提供更大的空間。

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標(biāo)簽中國(guó)經(jīng)濟(jì)
- 原標(biāo)題：50位中央部門(mén)負(fù)責(zé)人、96位全球知名高管釣魚(yú)臺(tái)上空傳出高頻經(jīng)濟(jì)信號(hào)！
- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-03-23 23:09:19
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