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2018成都車展|大眾途銳榮耀典藏版亮相，“進水門”陰影不散
關鍵字: 大眾途銳全新途銳途銳榮耀典藏版文|燕妮
8月31日，2018成都車展正式開幕，粗略統(tǒng)計有50多款新車在車展前后相繼上市。大眾全新一代途銳雖然在今年北京車展前就已亮相，但正式上市售賣則要等到成都車展結束后。遺憾的是，大眾全新一代途銳并沒有亮相此次成都車展，據(jù)觀察者網記者觀察，途銳車型僅在展區(qū)的最邊緣陳列著一輛途銳榮耀典藏版。它是現(xiàn)款途銳（第二代）的最后一個細分版本，是大眾在今年5月2日推出，官方指導價與前兩款車型基本持平，售價72.48萬元。
途銳榮耀典藏版前兩代途銳作為大眾品牌的家族旗艦SUV，在全球占據(jù)較廣泛市場，擁有超100萬的用戶數(shù)量，市場美譽度較高。如今途銳已經發(fā)展到了第三代車型，基于大眾MLB Evo平臺打造的全新一代途銳主打“科技感”，從動力、操控和設計上煥然一新，立志要給用戶帶來充滿科技感的用戶體驗。
但是從去年7月份開始，途銳車主在各大平臺控訴現(xiàn)款途銳存在發(fā)動機進水等問題的情況集中爆發(fā)。有車主反映，現(xiàn)款途銳因其發(fā)動機進氣口朝天的設計，導致其在下雨或淋水的情況下會造成發(fā)動機進水，從而引起嚴重的車輛故障。
由于大眾方面前期糟糕的售后服務及傲慢的態(tài)度表現(xiàn)，事情拖了一年多終究沒有被圓滿的解決。
315晚會前夕，大眾終于決定召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳車型（途銳汽油版豪華版），中國大陸地區(qū)共涉及33142輛。
而召回后的處理，卻讓人有點無法接受：將為召回范圍內的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷。
315風波過后，途銳連推兩款新車，相比之下全新一代途銳比途銳榮耀典藏版更吸引眼球。
據(jù)了解，新一代途銳與大眾集團旗下奧迪Q7、賓利添越、保時捷Cayenne、蘭博Urus等多車采用同平臺研發(fā)，并將搭載多種動力系統(tǒng)。在價格方面，大眾途銳的售價區(qū)間基本與奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等車型持平。
全新一代途銳造型方面，大眾全新途銳沿襲了大眾T-Prime GTE概念車的大量設計元素，多橫幅鍍鉻格柵設計與LED大燈融合在一起，遵循家族式設計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。
相比于現(xiàn)款車型，大眾全新途銳的尾部造型看上去更為時尚動感，新車不僅在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，基于大眾MLB Evo平臺打造而來的大眾全新途銳由于采用更多輕量化材質，車身重量比較現(xiàn)款車型降低了106kg。
全新途銳與現(xiàn)款途銳相比，長度在原來4801mm的基礎上增加了77mm，寬度增加了44mm至1984mm，比現(xiàn)款途銳更為寬敞，但在高度上降低了7mm。
動力系統(tǒng)部分，全新途銳將搭載多款不同動力發(fā)動機，搭載2.0T發(fā)動機的插電混動車型將率先登錄中國市場，隨后搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機的車型也會引入國內。此外，這款車將使用4MOTION四驅系統(tǒng)。
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- 責任編輯:程北墨
- 最后更新: 2018-09-01 07:41:31
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