文|徐喆

7月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，隨著各大車企月報相繼發(fā)布，銷量破10萬的車企也是屈指可數(shù)。

但在國產(chǎn)自主品牌市場，多家車企的銷量卻是逆勢大增，足見國內消費者對我國民族品牌還是十分認可的。

吉利汽車：領跑自主品牌，6款車型破萬

日前，吉利汽車公布其7月銷量報告。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車7月銷量（含領克品牌汽車銷量）共計120,277輛，同比增長32%，環(huán)比6月下降6.4%。

至此，吉利前7月銷量達到886,907輛，較去年同期增長43%，約完成其全年158萬輛銷量目標的56%。另外值得一提的是，吉利7月出口量為2,502輛，同比增長146%。

吉利汽車2018年7月細分車型銷量

具體車型來看，吉利帝豪家族摘取銷量桂冠，全系7月銷量46,221輛，累計銷量333,823輛。

其中，帝豪7月銷量再次回歸至2萬輛以上，共計20,021輛，同比增長8.7%，環(huán)比增長1.9%。帝豪GL 7月銷量12,566輛，累計銷量89,576輛；帝豪GS 7月銷量13,634輛，累計銷量96,218輛。

吉利博系家族7月銷量23,418輛，前7月累計銷量182,743輛。其中，吉利博瑞7月銷量4,005輛，前7月累計銷量24,242輛；吉利博越7月銷量19,413輛，前7月累計銷量158,501輛。

作為吉利旗下高端品牌領克汽車的首款車型，領克01自去年11月上市以來銷量也是穩(wěn)定增長。

數(shù)據(jù)顯示，領克現(xiàn)有兩款車型的7月銷量達到12,300輛。其中，領克01銷量為9260輛，而轎跑SUV領克02上市首月銷量為3040輛。

憑借SUV雙子星戰(zhàn)略，領克品牌未來可期，但不得不提的是，領克汽車的產(chǎn)能問題始終懸在頭頂。包括在7月3日，吉利領克臺州工廠漏雨，該事件導致數(shù)十輛領克01被淹。雖然吉利副總裁楊學良在事后表示這13輛淋水車輛將做報廢處理，但沃爾沃亞太生產(chǎn)基地的總裝車間生產(chǎn)線工作還是受到了一定影響。

隨著7月27日首款新能源車型領克01 PHEV車型的上市，領克汽車正式開啟新能源領域的布局，銷量如何我們拭目以待。

長城汽車：銷量疲軟，VV7銷量腰斬一半

長城汽車7月共計銷售新車54,334輛，較去年同期減少21.33%；今年1-7月累計銷售525,849輛，同比微降0.75%。

其中，哈弗SUV前7個月累計銷售362,603輛。到目前為止共完成2018年度銷量目標的45.33%。

從長城汽車公布的整體數(shù)據(jù)看，7月銷售主力SUV售出新車44,374輛，較去年同期減少25.95%，環(huán)比上月52,602輛減少15.64%；1-7月SUV累計銷量達447,330輛，同比減少2.25%。

其中，哈弗SUV銷量7月降幅繼續(xù)增大，7月售出新車37,294輛，環(huán)比上月下滑11.46%，較去年同期減少30.75%。

長城汽車2018年7月銷量情況

“WEY”旗下VV7和VV5銷量跌勢難止，7月VV7售出新車3,032輛，相較于去年同期大幅下滑50.09%，直接腰斬一半。

VV5在7月銷量為3,508輛，環(huán)比降幅達到31.50%?！癢EY”旗下另一款插電混動SUV P8在上市三個月后，7月銷售首次迎來下滑，當月售出新車540輛，環(huán)比上月減少5.26%。

綜合來說，長城高端品牌“WEY”的銷量可以說是“跌聲一片”。

事實上，從今年3月開始，VV7和VV5這兩款“WEY”派車銷量持續(xù)下滑。有業(yè)內人士表示銷量的下降源于其油耗過高。

拿VV7舉例，單就一臺自重接近兩噸排量2.0的中型SUV來看，其實VV7的油耗只是屬于正常水平，然而關鍵在于VV7的產(chǎn)品定位。

從設計上，豪華感，安全性上，長城VV7都對得起17萬的售價，但會考慮這個價格區(qū)間的消費者買車，追求的仍然是性價比，因此其用車的經(jīng)濟性顯得尤為重要，油耗高低就成了購買與否的關鍵因素。

奇瑞汽車：增長26.5%，打破市場猜疑

一反常態(tài)的，奇瑞汽車早于別家車企，提前一周公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)。

一方面，由于前段時間傳的沸沸揚揚的股權問題，讓外界一度對奇瑞的未來產(chǎn)生質疑。另一方面，7月份，奇瑞汽車整車銷量為55,880輛，銷量同比增長26.5%，銷量回升也確實值得早公布，無可厚非。

8月3日，奇瑞官微發(fā)布銷量信息，并以加紅字體恭喜奇瑞喜獲驕人成績

車型來看，7月，奇瑞旗下轎車和SUV都不錯表現(xiàn)。最新上市的旗艦SUV瑞虎8賣出6051輛，隨著下半年產(chǎn)能的逐步釋放，銷量也有望持續(xù)增長。

再看新能源領域，奇瑞新能源在國家新能源產(chǎn)品補貼政策的帶動下，7月實現(xiàn)銷量8089輛，同比增長147.8%，累計銷量41452輛，同比增長229.9%，漲勢迅猛，位居行業(yè)前列。

今年以來，奇瑞陸續(xù)推出的小螞蟻eQ1-400和瑞虎3 xe-400等系列車型，也都具有較強的市場競爭力。

奇瑞海外市場繼續(xù)保持高速增長。7月實現(xiàn)銷量11447輛，同比增長27%，今年1-7月，奇瑞累計出口80476輛，同比增長27.1%，繼續(xù)保持國內乘用車出口第一的位置。

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