近百萬的混動(dòng)版路虎覽勝，上路不到兩個(gè)月故障頻發(fā)，正常行駛卻突然抱死停在高速隧道中，這嚇得車主不敢再開這臺(tái)車…

今年5月下旬，西安的毛女士在浐灞的惠通陸華4S店購買了一輛近百萬的混動(dòng)版路虎覽勝，然而新車才開了不到兩個(gè)月就出現(xiàn)了問題，毛女士講述，今年7月初一家人出游時(shí)發(fā)生了驚心動(dòng)魄的一幕，當(dāng)時(shí)車正行駛在高速隧道中，車卻突然抱死停在路中，此時(shí)車輛儀表盤上也是亮起了各種各樣的故障燈，這突如其來的一幕把毛女士和她的孩子嚇得不輕。

事發(fā)后車主等了4個(gè)小時(shí)，車輛被拖回了4S店檢查，之后4S店給毛女士出具了一份說明，證明是軟件故障造成了突然熄火，4S店將軟件升級(jí)之后也給出了承諾，如果再發(fā)生同樣故障4S店將按照汽車三包法退換車規(guī)定執(zhí)行。

車輛修好后毛女士就把車開走了，然而讓人想不到的是，短短十天之后這輛路虎又出現(xiàn)了故障，比上次更嚴(yán)重的是這次連火都打不著了。

車輛再次被拖回4S店，上路才將近兩個(gè)月的新車頻頻出現(xiàn)這樣的故障，這讓車主十分不理解，經(jīng)過這兩遭“抱死”，毛女士被嚇得不輕，稱“現(xiàn)在這車我是在不敢再開了”。

在8月5日毛女士拿著4S店當(dāng)初給出的承諾再次來到了4S店，要求退車。4S店對(duì)此回應(yīng)稱，第二次故障發(fā)生后車在店里并未動(dòng)過，要等廠家的專家過來后才能進(jìn)行檢查，對(duì)于毛女士提出的退車要求他們也在積極配合，但要走的流程有很多。

最后毛女士已經(jīng)向質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行了投訴，而目前當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門已經(jīng)介入調(diào)查，將會(huì)鑒定這輛百萬豪車的故障是否屬于質(zhì)量問題，是否符合三包法的退換標(biāo)準(zhǔn)。

一輛近百萬的豪華SUV，新車短短兩個(gè)月就出現(xiàn)兩次“抱死”故障，換作是誰都會(huì)心有余悸。毛女士的這輛插電混動(dòng)版路虎覽勝，在今年4月份才剛剛上市，售價(jià)在100萬左右，廠家也宣稱這款車具有純電動(dòng)模式，是一款真正意義上的新能源車。

這款新能源上市才短短四個(gè)月就被爆出了“電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障”，在7月底重慶十多名路虎車主集中在一件4S店維權(quán)。

據(jù)了解這批維權(quán)車主購買的都是攬勝插電式混合動(dòng)力車型，有車主從5月份買來至今先后修了三次，修車的天數(shù)差不多有38天。車主們表示，他們提車之后沒有多久，車輛的電力系統(tǒng)部分就開始出現(xiàn)故障，經(jīng)常都是無法充電。有時(shí)候插電一晚上，一點(diǎn)電沒充上，反而把原有電都釋放了。

還有車主表示，有時(shí)在行駛過程中，也會(huì)因?yàn)槌潆姾凸╇妴栴}，導(dǎo)致車輛突然失去動(dòng)力，每次一出現(xiàn)問題，車輛就得送回4S店來維修，可維修之后，類似的問題又會(huì)再次出現(xiàn)，這一點(diǎn)倒是與毛女士遇到的故障很相似。

車主們已經(jīng)向路虎廠家、英國(guó)的總廠進(jìn)行了反饋，目前4S店也正在廠家溝通當(dāng)中。

插電混動(dòng)版攬勝新能源車型上市才四個(gè)月，就出現(xiàn)了多起“電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障”，廠家也是應(yīng)該好好調(diào)查此事了，雖說電控方面本來就不是路虎強(qiáng)項(xiàng)，但作為百萬豪車故障頻發(fā)實(shí)在是不應(yīng)該。

在國(guó)內(nèi)雖然“修不好的路虎”口口相傳，但消費(fèi)者對(duì)路虎品牌的喜愛也是有目共睹，在去年捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)交出了146399輛銷量的成績(jī)單，超越了捷豹路虎在歐洲市場(chǎng)的全年銷量，中國(guó)也完成了從“最大單一市場(chǎng)”到“全球最大市場(chǎng)”的轉(zhuǎn)變。