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行駛中熄火抱死嚇得車主不敢再開，攬勝新能源陷“電力系統(tǒng)故障”風波
關鍵字:來源：微信號汽車行業(yè)關注(autochat.com.cn)近百萬的混動版路虎覽勝，上路不到兩個月故障頻發(fā)，正常行駛卻突然抱死停在高速隧道中，這嚇得車主不敢再開這臺車…
今年5月下旬，西安的毛女士在浐灞的惠通陸華4S店購買了一輛近百萬的混動版路虎覽勝，然而新車才開了不到兩個月就出現了問題，毛女士講述，今年7月初一家人出游時發(fā)生了驚心動魄的一幕，當時車正行駛在高速隧道中，車卻突然抱死停在路中，此時車輛儀表盤上也是亮起了各種各樣的故障燈，這突如其來的一幕把毛女士和她的孩子嚇得不輕。
事發(fā)后車主等了4個小時，車輛被拖回了4S店檢查，之后4S店給毛女士出具了一份說明，證明是軟件故障造成了突然熄火，4S店將軟件升級之后也給出了承諾，如果再發(fā)生同樣故障4S店將按照汽車三包法退換車規(guī)定執(zhí)行。
車輛修好后毛女士就把車開走了，然而讓人想不到的是，短短十天之后這輛路虎又出現了故障，比上次更嚴重的是這次連火都打不著了。
車輛再次被拖回4S店，上路才將近兩個月的新車頻頻出現這樣的故障，這讓車主十分不理解，經過這兩遭“抱死”，毛女士被嚇得不輕，稱“現在這車我是在不敢再開了”。
在8月5日毛女士拿著4S店當初給出的承諾再次來到了4S店，要求退車。4S店對此回應稱，第二次故障發(fā)生后車在店里并未動過，要等廠家的專家過來后才能進行檢查，對于毛女士提出的退車要求他們也在積極配合，但要走的流程有很多。
最后毛女士已經向質量監(jiān)督部門進行了投訴，而目前當地質監(jiān)部門已經介入調查，將會鑒定這輛百萬豪車的故障是否屬于質量問題，是否符合三包法的退換標準。
一輛近百萬的豪華SUV，新車短短兩個月就出現兩次“抱死”故障，換作是誰都會心有余悸。毛女士的這輛插電混動版路虎覽勝，在今年4月份才剛剛上市，售價在100萬左右，廠家也宣稱這款車具有純電動模式，是一款真正意義上的新能源車。
這款新能源上市才短短四個月就被爆出了“電力系統(tǒng)出現故障”，在7月底重慶十多名路虎車主集中在一件4S店維權。
據了解這批維權車主購買的都是攬勝插電式混合動力車型，有車主從5月份買來至今先后修了三次，修車的天數差不多有38天。車主們表示，他們提車之后沒有多久，車輛的電力系統(tǒng)部分就開始出現故障，經常都是無法充電。有時候插電一晚上，一點電沒充上，反而把原有電都釋放了。
還有車主表示，有時在行駛過程中，也會因為充電和供電問題，導致車輛突然失去動力，每次一出現問題，車輛就得送回4S店來維修，可維修之后，類似的問題又會再次出現，這一點倒是與毛女士遇到的故障很相似。
車主們已經向路虎廠家、英國的總廠進行了反饋，目前4S店也正在廠家溝通當中。
插電混動版攬勝新能源車型上市才四個月，就出現了多起“電力系統(tǒng)出現故障”，廠家也是應該好好調查此事了，雖說電控方面本來就不是路虎強項，但作為百萬豪車故障頻發(fā)實在是不應該。
在國內雖然“修不好的路虎”口口相傳，但消費者對路虎品牌的喜愛也是有目共睹，在去年捷豹路虎在中國市場交出了146399輛銷量的成績單，超越了捷豹路虎在歐洲市場的全年銷量，中國也完成了從“最大單一市場”到“全球最大市場”的轉變。
- 原標題：行駛中熄火抱死嚇得車主不敢再開，攬勝新能源陷“電力系統(tǒng)故障”風波
- 責任編輯:關文平
- 最后更新: 2018-08-08 06:15:10
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