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大眾集團(tuán)“柴油門”丑聞后續(xù)：高管入獄，罰款超百億美金

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2018-07-12 16:12:23 字號：A- A A+ 來源：界面新聞

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本文來自界面新聞，作者：李亦萌

雖然美國已針對大眾汽車集團(tuán)柴油車排放造假事件對其進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰，并課以高昂的罰款，但這家德國汽車制造商至今依然沒能從這一事件的余波中抽身。

美國聯(lián)邦第九巡回上訴法院本周維持大眾汽車集團(tuán)所提出的一項(xiàng)和解協(xié)議。按照該協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)將以100.3億美元（約合人民幣660億元）與47.5萬名“造假柴油車”車主達(dá)成和解。這些車主所購買的車輛所搭載的2.0升TDI柴油發(fā)動機(jī)被安裝了非法軟件，其污染物排放水平遭低估。

大眾汽車集團(tuán)同意向這些車主支付5100至10000美元的賠償。而此前這家德國汽車制造商已同意從美國車主手中回購約50萬輛被柴油門丑聞所波及的汽車。因此，本次協(xié)議中涉及的賠償不包含在回購估值中，而將作為一筆額外補(bǔ)償支付給車主。

此外，德國本月初也就“柴油門”丑聞，對大眾汽車集團(tuán)處以10億歐元（約合人民幣80.04億元）的罰款，這是德國當(dāng)局有史以來開出的最高罰單之一。

截至目前，大眾汽車集團(tuán)已同意在美國支付250多億美元，以支付車主、環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)、州政府以及經(jīng)銷商的索賠，并提出在2019年年底之前回購或修復(fù)所有涉事車輛。

由三名法官組成的裁定小組在駁回對上述和解協(xié)議的一些反對意見時稱，這一協(xié)議“為大量消費(fèi)者帶來了有形的、實(shí)質(zhì)性的利益，且此類利益與消費(fèi)者勝訴后所獲利益相等或更優(yōu)，聯(lián)邦法官在確保其公平方面盡了很大努力”。

盡管大眾汽車集團(tuán)正盡全力消除“柴油門”丑聞所造成的負(fù)面引港，但他們?nèi)孕枰鎸σ恍┞闊?。美國檢方今年5月對大眾集團(tuán)前CEO馬丁·文德恩提出了刑事指控。另有兩名前大眾員工已在調(diào)查中認(rèn)罪，目前正在服刑。在美國，因“柴油門”事件遭到起訴的大眾集團(tuán)雇員人數(shù)已達(dá)到9名。

而在該制造商的本土市場德國，問題同樣存在。奧迪汽車CEO 魯珀特·施泰德上個月在德國被捕，其母公司大眾汽車集團(tuán)同時停止了他的職務(wù)，并任命了一名暫代人選。但施泰德并沒有立即遭到檢方指控。

在法律風(fēng)險以外，大眾汽車集團(tuán)目前仍需要為修復(fù)涉事的2.0升排量柴油車以及少量3.0升排量柴油車持續(xù)支付數(shù)十億美元的費(fèi)用。此外，美國部分州的消費(fèi)者還各自就大眾汽車集團(tuán)的“欺詐行為”提起訴訟。盡管與美國聯(lián)邦政府的罰款相比，此類索償?shù)慕痤~微不足道，但依然有可能為這家已經(jīng)不堪重負(fù)的汽車制造商增加數(shù)百萬美元的開支。
標(biāo)簽
- 原標(biāo)題：大眾集團(tuán)至今依然在為“柴油門”丑聞“還債”
- 責(zé)任編輯:張浩宇
- 最后更新: 2018-07-12 16:12:23
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