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大眾“柴油門”與47萬車主和解賠償100億美元

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2018-07-12 11:35:00 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)綜合

關(guān)鍵字: 奧迪柴油門大眾

美國聯(lián)邦第九巡回上訴法院本周維持大眾汽車集團所提出的一項和解協(xié)議。按照該協(xié)議，大眾汽車集團將以100.3億美元（約合人民幣660億元）與47.5萬名“造假柴油車”車主達成和解。這些車主所購買的車輛所搭載的2.0升TDI柴油發(fā)動機被安裝了非法軟件，其污染物排放水平遭低估。

大眾汽車集團同意向這些車主支付5100至10000美元的賠償。而此前這家德國汽車制造商已同意從美國車主手中回購約50萬輛被柴油門丑聞所波及的汽車。因此，本次協(xié)議中涉及的賠償不包含在回購估值中，而將作為一筆額外補償支付給車主。

此外，德國本月初也就“柴油門”丑聞，對大眾汽車集團處以10億歐元（約合人民幣80.04億元）的罰款，這是德國當局有史以來開出的最高罰單之一。

截至目前，大眾汽車集團已同意在美國支付250多億美元，以支付車主、環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)、州政府以及經(jīng)銷商的索賠，并提出在2019年年底之前回購或修復(fù)所有涉事車輛。

美國檢方今年5月對大眾集團前CEO馬丁·文德恩提出了刑事指控。另有兩名前大眾員工已在調(diào)查中認罪，目前正在服刑。在美國，因“柴油門”事件遭到起訴的大眾集團雇員人數(shù)已達到9名。

此外，奧迪汽車CEO魯珀特·施泰德6月在德國被捕，給集團帶來更多不確定因素的同時，奧迪公司的發(fā)展也面臨更多變數(shù)。被捕之前，施泰德為應(yīng)對奧迪公司下一階段挑戰(zhàn)，正與公司上下全力備戰(zhàn)“電動化戰(zhàn)略”。施泰德稱，到2025年，奧迪計劃銷售80萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車，即奧迪每售出三輛車，便有一輛為電動車。

對于遠在亞歐大陸另一端的中國市場，施泰德也曾頻頻公開表達自己的高期望。就在6月初，施泰德還現(xiàn)身中國的2018奧迪品牌峰會，甚至動情地表示：“深耕中國市場30年后，每次來到中國，便如歸故鄉(xiāng)?！?
標簽奧迪大眾汽車
- 原標題：大眾集團至今依然在為柴油門丑聞還債
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- 責任編輯:陳燕妮
- 最后更新: 2018-07-12 12:23:52
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