道路是曲折的，前途是光明的

CR929對(duì)于中國(guó)有著重大的意義，寬體機(jī)是民航客機(jī)中技術(shù)含量最高，也最能代表整體工業(yè)水平。俄羅斯民航產(chǎn)業(yè)雖然日暮西山好歹還算有寬體機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于商飛來說也是寶貴的。而從ARJ21與C919中獲得的經(jīng)驗(yàn)也能使CR929少走些彎路。雖然CR929在可以預(yù)見的未來會(huì)面對(duì)B787與A350的競(jìng)爭(zhēng)，但國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)巨大的增長(zhǎng)速度可以確保CR929面世之后能獲得足夠的訂單，而中俄合作也使得CR929在獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)能獲得一席之地。

寬體機(jī)項(xiàng)目與俄羅斯合作的另一個(gè)好處是不會(huì)過分依賴西方供應(yīng)商，使得產(chǎn)品使用范圍也不僅限于民航。哪怕民航版CR929使用了GE與RR或者PW的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于俄羅斯參與了設(shè)計(jì)也將使得轉(zhuǎn)用俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)非常方便，這使軍用版CR929并不是那么的遙遠(yuǎn)，至少發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)里多了俄羅斯正在研發(fā)的PD35發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)空軍正在升級(jí)換代之中，從國(guó)土防御空軍逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣?shì)空軍，這使得空軍對(duì)于大型特種空中平臺(tái)的需求十分強(qiáng)烈。在珠海航展中，筆者在商飛展臺(tái)看到了軍方對(duì)于929頗感興趣。

珠海航展上商飛向中央軍委裝備發(fā)展部介紹寬體機(jī)項(xiàng)目（作者供圖）

基于民航客機(jī)改造的大型空中特種平臺(tái)有著節(jié)油，長(zhǎng)滯空時(shí)間，維護(hù)性好，出動(dòng)率高，人機(jī)效應(yīng)好等諸多優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)是基于運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)改造的空中平臺(tái)所無法比擬的。與波音707同源的E3望樓預(yù)警機(jī)，KC135加油機(jī)，EC135空中指揮機(jī)，RC135偵察機(jī)等依然活躍在美國(guó)空軍之中。而CR929這樣的大型平臺(tái)天然適合發(fā)展為空中預(yù)警與指揮機(jī)，加油機(jī)，電子偵察機(jī)等。由于軍用的特殊性必須要確保自立根生，主要部件需要確保不會(huì)被人卡脖子，而俄羅斯則是個(gè)相對(duì)比較穩(wěn)定的渠道，這也使得中俄合作多了一層特殊的意義。

與波音707同源的E3望樓預(yù)警機(jī)（圖片來源：中華網(wǎng)）

EC135空中指揮機(jī)（圖片來源：人民網(wǎng)）

EC135內(nèi)部，基于民航機(jī)型使得內(nèi)部空間較為舒適，能長(zhǎng)時(shí)間保持人員戰(zhàn)斗力。

可以預(yù)見的是，CR929在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也會(huì)面臨著空客波音在國(guó)內(nèi)用戶中巨大的保有量與成熟的配套體系所帶來的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。然而國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是國(guó)家戰(zhàn)略的一部分，CR929的研發(fā)也是國(guó)家意志的推行，并不能簡(jiǎn)單的用市場(chǎng)因素來看待CR929項(xiàng)目?？梢哉f在未來的20年內(nèi)CR929機(jī)隊(duì)能維持一定的規(guī)模就是最大的勝利了，而這一切都要靠商飛人的努力與我們的支持。

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