6月18日凌晨，前駐法大使吳建民在從武漢機(jī)場(chǎng)前往武漢大學(xué)的路上不幸發(fā)生車禍去世?？v然吳建民先生生前有著諸多爭(zhēng)議，逝者已逝，死者為大。警方尚未公布詳細(xì)的事故調(diào)查說明，雖然媒體報(bào)道中提到了航班延誤兩小時(shí)，導(dǎo)致凌晨四點(diǎn)才上高速路，但看起來只是一起單純的疲勞/超速駕駛所引起的交通事故。然而卻有不少人想借吳建民之死借題發(fā)揮，消費(fèi)著死者。

比如有媒體人在新聞節(jié)目中表示吳建民大使的車禍跟飛機(jī)晚點(diǎn)有很大關(guān)系，認(rèn)為“假如航班不晚點(diǎn)，或許吳建民事件可避免”。然而這還不是最別致的想法，在微博上看到某位媒體記者的觀點(diǎn)，筆者簡(jiǎn)直目瞪口呆，一臉懵逼。

Excuse me？

這位媒體攝影記者的言論甚至讓筆者不知從何開始批判比較好，全身上下都是破綻以至于顯得沒有破綻了。當(dāng)然筆者作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的民航從業(yè)人員，還是得得罪一下，從專業(yè)的角度來解釋下這位記者提出的問題，以免宣傳上造成偏差。

機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃與選址，能欽定么？

先說答案：不能。對(duì)于建造機(jī)場(chǎng)這么一個(gè)重要的大型公共交通設(shè)施，其規(guī)模選址都是要經(jīng)過層層論證仔細(xì)研究的。國家相關(guān)的規(guī)范手冊(cè)也是一大堆。不僅僅是選址，還有飛行區(qū)物理特性，機(jī)場(chǎng)凈空要求，氣象條件，生態(tài)環(huán)境，電磁環(huán)境等等均有著嚴(yán)格的要求。以下節(jié)選自民用機(jī)場(chǎng)規(guī)范設(shè)計(jì)一文：

2.1.3場(chǎng)址在保證飛行安全方面應(yīng)符合下列要求

1 場(chǎng)址空域應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)規(guī)劃空域的要求。與相鄰機(jī)場(chǎng)的間隔距離應(yīng)符合MH5002規(guī)范第9章第9.4節(jié)的規(guī)定。位于空中禁區(qū)和限制區(qū)附近的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)和有關(guān)部門研究確定機(jī)場(chǎng)與禁區(qū)和限制區(qū)邊界間的距離。

2 場(chǎng)址凈空或經(jīng)處理后的凈空應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001）的有關(guān)技術(shù)要求。如仍有局部不能滿足要的，應(yīng)進(jìn)行航行方面的專門研究。

3 場(chǎng)址應(yīng)避開氣象條件不良地區(qū)。（畢竟民航業(yè)是看天吃飯的）

4 場(chǎng)址地域應(yīng)滿足飛行區(qū)所需要的幾何尺寸和構(gòu)形的要求，同時(shí)也應(yīng)滿足機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)站和助航燈光地段的要求。   

5 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)遠(yuǎn)離候鳥群的習(xí)慣遷移飛行路線和吸引鳥類聚集的地區(qū)。（誰都不希望起飛降落時(shí)被憤怒的小鳥給洗禮，不是么？）

6 場(chǎng)址與易燃易爆、產(chǎn)生大量煙霧以及電磁干擾等設(shè)施應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求保持必要的安全距離。（百慕大三角有一個(gè)就夠了，不需要每個(gè)機(jī)場(chǎng)邊上都來個(gè)“百慕大神秘三角”）

2.1.3 場(chǎng)址在為社會(huì)服務(wù)及環(huán)境方面應(yīng)符合下列要求：

1 場(chǎng)址地域范圍應(yīng)盡可能滿足所服務(wù)城市和地區(qū)航空業(yè)務(wù)量發(fā)展的最大需求所需要的機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模。

2 場(chǎng)址與所服務(wù)城市的距離應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、擬定的機(jī)場(chǎng)跑道方位、地面交通及公用設(shè)施的保障情況確定。（造的太近若干年后就被城市包圍了，造的太遠(yuǎn)不方便）

3 擬建機(jī)場(chǎng)的起落航線與起飛著陸程序一般不宜飛越城市上空。必要時(shí)，應(yīng)與有關(guān)當(dāng)局協(xié)商允許飛越的高度和地域范圍。（911殷鑒不遠(yuǎn)）

4 跑道方向應(yīng)避讓學(xué)校、醫(yī)院、精密儀表研究機(jī)構(gòu)或工廠以及人口稠密的居民區(qū)等超聲敏感設(shè)施，并符合國家有關(guān)的噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。（飛機(jī)起降時(shí)的聲音可是很響的，沒人希望被查鋪飛機(jī)叫醒）

5 機(jī)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃和土地使用規(guī)劃相互協(xié)調(diào)。（機(jī)場(chǎng)選址也要根據(jù)規(guī)劃來……產(chǎn)生）

6 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)與地區(qū)無線通信網(wǎng)站規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

2.1.4 場(chǎng)址在減少工程投資方面應(yīng)符合下列要求：    

1 場(chǎng)址應(yīng)選擇在地形、地勢(shì)、地質(zhì)等有利的地段；盡可能利用荒地、劣地、拆遷少的地區(qū)等。（動(dòng)遷成本可是很高的，納稅人的錢也是錢啊）

2 場(chǎng)址應(yīng)盡可能避開地質(zhì)不良地段。

3 場(chǎng)地應(yīng)盡量結(jié)合了用附近的道路、供油設(shè)施及城市公用設(shè)施的現(xiàn)有條件及發(fā)展規(guī)劃，充分利用就近的地方建筑材料和工業(yè)材料。