觀察員
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張維為：講好中國故事，別被西方話語“帶節(jié)奏”
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張維為復(fù)旦大學(xué)特聘教授，中國研究院院長，春秋發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員
關(guān)鍵字: 高鐵印度中國話語西方話語中國故事帶節(jié)奏【《這就是中國》是由東方衛(wèi)視出品，復(fù)旦大學(xué)中國研究院、觀視頻工作室、觀察者網(wǎng)聯(lián)合支持的一檔思想政論節(jié)目，創(chuàng)新性地采用“演講+真人秀”的模式，從當(dāng)下國內(nèi)外老百姓關(guān)心的一個個熱點、難點時政問題切入討論。復(fù)旦大學(xué)中國研究院院長張維為教授作為主講人，以自己深刻的政治觀和獨到的視角，通過演講的方式為觀眾答疑解惑，并與現(xiàn)場觀眾展開熱烈討論甚至辯論，力圖把中國制度、中國理論、中國道路、中國文化的優(yōu)勢和先進性傳遞給觀眾的同時，傳達“民族自信”的相關(guān)核心精神。該節(jié)目于1月7日起每周一21:30在東方衛(wèi)視播出。
以下是《這就是中國》第五集文字稿?！?
主持人：大家好，歡迎大家來到《這就是中國》節(jié)目的現(xiàn)場，我們將會在這里一起來認識中國，讀懂中國，也理解中國。在我身邊是我們節(jié)目的主嘉賓，復(fù)旦大學(xué)中國研究院的院長張維為教授，歡迎！
在現(xiàn)場還有很多親愛的觀眾朋友們，也有我們的編前會小組的成員，我們也特別期待你們跟張老師之間的對話。按照慣例我們會先請張老師做一段主旨演講，所以我現(xiàn)在先把時間交給您，有請。
張維為：最近大家可能注意到關(guān)于高鐵的各種各樣的好新聞特別多。不久前國務(wù)院通過了一個“八縱八橫”的高鐵規(guī)劃，我們的高鐵里程實際上現(xiàn)在已經(jīng)占到世界的三分之二。下一步還要發(fā)展，根據(jù)新的規(guī)劃，到2025年中國高鐵里程數(shù)將達到3.8萬公里。
談到中國高鐵這個巨大的成績，除了自豪之外，我自己有一些回憶，今天跟大家一起分享一下。
八年前的2011年，我出了一本書叫《中國震撼——一個“文明型國家”的崛起》，這本書影響比較大。當(dāng)時不少地方請我去做演講。我記得那年八月份上海一個單位請我去演講，有個媒體人就提了一個頗為尖銳的問題，他說你難道不知道剛剛發(fā)生“7·23高鐵事故”嗎？他挖苦我說，這難道也是“中國震撼”嗎？他問了這么一個問題。
中國已經(jīng)建成了全世界最發(fā)達和安全的高鐵網(wǎng)絡(luò)
我說這個事故肯定是個悲劇，我們要調(diào)查，該怎么處理就怎么處理。我也跟他解釋，實際上這不是高鐵事故是動車事故，這兩者速度上是有差別的，以時速250公里為界限。我談了一個非常坦率的看法，我說你要比較或者衡量火車的安全水平，要有一定的參照系。
中國是個超大型的國家，一個春運現(xiàn)在一般都是30多億人次，恐怕就超過德國十年火車載客的人數(shù)或者人次。我也查過，到2011年8月，我們的動車和高鐵在中華人民共和國大地上已經(jīng)安全運行了五年了，這樣一個紀錄，怎么都是世界最好的紀錄之一。打個比方，我們的動車、高鐵怎么都是研究生水平；美國、英國的火車是中學(xué)生水平；印度的火車是幼兒園水平。坦率地說，研究生也可能犯錯誤，中學(xué)生也可能指出研究生的錯誤，但總體中學(xué)生和研究生的差距還不一定這么快就能克服。
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- 責(zé)任編輯:戴蘇越
- 最后更新: 2019-02-13 13:22:52
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