14日，中國軍隊代表團啟程前往俄羅斯，參加由去年“坦克兩項”比賽擴展而來的國際軍事比賽。不過在軍迷們翹首企盼中俄坦克“武斗”之際，在兩國媒體間有關坦克性能的“文斗”早已持續(xù)數(shù)月。

此前，中國北方公司以及《兵器》雜志刊登了幾篇業(yè)內(nèi)人士撰寫的文章，將中國VT-4外貿(mào)坦克與俄羅斯T-14坦克進行了一番比較。由于對比較結(jié)果不滿，多家俄羅斯媒體隨后進入了“嘴炮模式”，連篇累牘地發(fā)文，猛烈抨擊以VT-4為代表的中國坦克。引擎缺陷、火控進口、價格高昂……不管事實如何，中國坦克在俄媒眼里簡直糟透了。

除了冷戰(zhàn)之后西方對蘇聯(lián)坦克的詆毀，可能還沒有哪次媒體間的裝備論戰(zhàn)有這么重的“火藥味”。俄媒之所以如此，原因非常簡單——俄羅斯對T-14坦克寄予厚望，不僅希望該型坦克能夠大賣，還希望能夠憑其重返世界坦克強國之列。在T-14亮相不久、研制工作即將完成，烏拉爾廠積極游說爭取訂單的重要時刻，過多對T-14坦克的負面言論自然不討俄媒喜歡。

俄羅斯已經(jīng)努力開始推銷俄軍尚未裝備的T-14阿瑪塔坦克

這并非俄羅斯媒體第一次如此，在過去二十多年的俄羅斯坦克外貿(mào)史中，俄羅斯媒體為了維護本國坦克，對外嘴炮無數(shù)。但沒有哪次宣傳戰(zhàn)真正提振了俄羅斯坦克形象，或促進了俄羅斯坦克貿(mào)易，T-80U倒下了、T-90S倒下了、T-14能否屹立不倒，我們拭目以待。

究竟誰的動力不足？

時至今日，俄羅斯媒體仍然把“中國外貿(mào)坦克動力是瓶頸”，“坦克外貿(mào)成功與否得看烏克蘭的臉色”等話掛在嘴上，樂此不疲。這一“典故”起源于2010年的秘魯主戰(zhàn)坦克選型。當時中國VT-1A、波蘭PT-91E、烏克蘭T-84“堡壘”、俄羅斯T-90S和荷蘭的二手豹IIA6參加競標。最終中國VT-1A坦克贏得秘魯軍方的支持，達成意向合同。然而，秘魯因為政局不穩(wěn)和財政緊張，未能履行合同。結(jié)果事情在俄羅斯媒體口中，就變成了中國坦克遭烏克蘭掐“動力”脖子，導致外貿(mào)生意流產(chǎn)。

北蘇丹裝備的中國VT-2外貿(mào)坦克

俄媒如此歪曲事實的原因，是認為中國VT-1A和烏克蘭T-84在國際市場上擠壓本國T-90S坦克的生存空間，心存怨氣。中烏之間的不愉快則根本與發(fā)動機無關，中國VT-1系列坦克出口巴基斯坦、緬甸、摩洛哥等國，所需的發(fā)動機長期以來是烏克蘭馬雷舍夫工廠僅有的穩(wěn)定生意。

南北蘇丹戰(zhàn)爭中，被VT-2擊穿正面裝甲的T-72AV坦克，注意車體前部左側(cè)的APFSDS彈孔

俄媒在此事上的表現(xiàn)，真實體現(xiàn)了俄坦克工業(yè)對自己的坦克能否贏得國外用戶的青睞缺乏信心。俄羅斯坦克的動力也沒有好到哪去，參加國外坦克競標屢次失敗很大程度上都是因為動力系統(tǒng)拖累。

上世紀90年代初，T-72坦克被拉下神壇，成了現(xiàn)代坦克安全性的反面教材。俄羅斯只有寄希望于T-80U坦克的外貿(mào)來拯救破產(chǎn)邊緣的俄羅斯坦克工業(yè)。從1993年開始，T-80U先后參加了瑞典、希臘、土耳其等國的坦克選型，雖然戰(zhàn)技性能得到了西方國家的認可，但由于GTD-1250燃氣輪機耗油量大、環(huán)境適應能力差，使T-80U成了不折不扣的短腿王，在最大行程、平均行駛速度方面甚至遠不如比其落后很多的T-72M坦克。結(jié)果T-80U坦克除了出口韓國用來抵債之外，在外貿(mào)上毫無建樹。T-80U的生產(chǎn)廠鄂木斯克工廠最終沒能逃過被破產(chǎn)兼并的厄運。

俄羅斯拿坦克抵債，因此韓國軍隊獲得了一批T-80U坦克，在其軍隊宣傳片中扮演朝鮮坦克毫無違和感

90年代末期，俄羅斯開始生產(chǎn)基于T-72的升級版T-90坦克，并且推出了專供外貿(mào)的T-90S。T-90S坦克在機動性方面比T-72坦克要提升了不少，但兩者的發(fā)動機都是從蘇聯(lián)二戰(zhàn)前研制的B-2發(fā)動機發(fā)展而來。用一句話概括其70年的發(fā)展歷程就是基本尺寸不變，通過不斷提高氣缸壓力、加強結(jié)構(gòu)，獲得更大的功率。這樣能使坦克發(fā)動機艙最小化并節(jié)省重量，但是功率越大，發(fā)動機熱負荷越高，在高溫或者高原環(huán)境下越容易出現(xiàn)發(fā)動機過熱、功率不足的問題。

T-90S因為在印度沙漠地區(qū)的糟糕表現(xiàn)，讓印度陸軍非常惱火，以至于早先承諾的1000輛仿制生產(chǎn)合同直到今天都沒有完成。2010年中秘VT-1A坦克外貿(mào)合同擱置之后，俄羅斯曾連續(xù)兩年向秘魯推銷T-90S，但秘魯方面對T-90S的高原機動性深感憂慮。據(jù)不完全統(tǒng)計，T-90S除了印度和阿爾及利亞之外，基本沒能贏得什么像樣的訂單，其中相當重要的原因就是目標用戶對其發(fā)動機在高溫、高濕、高原、沙漠環(huán)境的表現(xiàn)沒有信心。

20年后賣掉20年前的坦克？

過去二十多年里，提到俄羅斯坦克人們總會問，T-72、T-80、T-90坦克那么多型號怎么分辨呢？往好里說，T-80是高端坦克，T-72是低端坦克，T-90介于兩者之間，是在T-72坦克的基礎上結(jié)合T-80坦克優(yōu)勢的技術而成的全新坦克。但換一種不那么好聽的講法就是：便宜的T-72坦克被認為不可靠，而可靠的T-80U坦克又太貴，且是短腿，俄羅斯只好將兩者的優(yōu)點捏在一起。