如果說(shuō)今天的精準(zhǔn)推送涉嫌心理操控，個(gè)性化定價(jià)是定向的“殺熟宰客”，那近幾年還有一種更深層、更廣泛的恐懼，已經(jīng)深深地根植在大眾的內(nèi)心了。那就是越來(lái)越多的人相信，隨著人工智能的進(jìn)步，大量的工作會(huì)被機(jī)器取代，這個(gè)趨勢(shì)沒(méi)有人能夠阻擋。近幾年來(lái)，類似的研究、預(yù)測(cè)、警告不絕于耳，常常占據(jù)報(bào)紙版面的頭條。

人工智能在中國(guó)引發(fā)了廣泛關(guān)注的標(biāo)志性事件是AlphaGo發(fā)起的人機(jī)圍棋大戰(zhàn)。

2016年3月，谷歌的算法AlphaGo與世界圍棋冠軍、職業(yè)九段棋手李世石對(duì)決，并以4∶1獲勝；其后該算法在網(wǎng)上與中日韓數(shù)十位棋手比賽，連勝60局無(wú)一敗績(jī)；2017年5月，在中國(guó)烏鎮(zhèn)圍棋峰會(huì)上，AlphaGo又以3∶0戰(zhàn)勝了世界排名第一的柯潔。

柯潔九段執(zhí)白對(duì)陣DeepMind人工智能AlphaGo（圖/東方IC）

至此，大眾都公認(rèn)AlphaGo的圍棋水平已經(jīng)超越了人類的頂尖選手。棋類游戲的競(jìng)技一向被視為智商水平的比拼，AlphaGo的取勝引起了一陣恐慌和討論：算法是不是已經(jīng)比人類聰明了？

我并不這么認(rèn)為。今天的算法之所以強(qiáng)大，主要是因?yàn)樗懔?qiáng)大，普通人一天只能下三盤棋，而AlphaGo一天可以自我對(duì)弈三萬(wàn)局，在大量記錄的基礎(chǔ)之上，它可以對(duì)每一步棋的下法獲得更精準(zhǔn)的分析和判斷。

我們還要知道的是，算法的背后還是人，而且不止一個(gè)人，每一個(gè)算法背后都有一個(gè)團(tuán)隊(duì)，智慧可以疊加，如果三名亞軍聯(lián)手，很可能就會(huì)戰(zhàn)勝一名冠軍。輸給算法，并不是輸給機(jī)器，而是輸給了一群人加一臺(tái)機(jī)器。換句話說(shuō)，機(jī)器之所以能夠戰(zhàn)勝人，是“眾智”的結(jié)果。

此外，機(jī)器能戰(zhàn)勝人類，還有一個(gè)重要的原因，那就是“以無(wú)情對(duì)有情”。人有情緒，會(huì)犯錯(cuò)，領(lǐng)先時(shí)易大意，落后時(shí)會(huì)焦慮，在進(jìn)行重復(fù)性工作時(shí)會(huì)分心，這些都是天性。一場(chǎng)圍棋比賽動(dòng)輒10多個(gè)小時(shí)，對(duì)弈雙方殫精竭慮，高手過(guò)招，往往是在等對(duì)方一不小心犯?jìng)€(gè)錯(cuò)誤。人類的棋手，比賽的時(shí)間越長(zhǎng)、壓力越大，犯錯(cuò)的可能性也越大，但算法無(wú)情，相比之下，它永遠(yuǎn)是穩(wěn)定的，不會(huì)因?yàn)榉中幕蛘呔o張而犯錯(cuò)誤。

當(dāng)前人工智能興起的第二個(gè)標(biāo)志，當(dāng)屬無(wú)人駕駛汽車。下棋和開(kāi)車，同為人工智能，實(shí)則差異巨大。圍棋再?gòu)?fù)雜，也是一個(gè)封閉空間內(nèi)衍生的單一性復(fù)雜，而無(wú)人駕駛汽車一旦上路，面對(duì)的就是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、開(kāi)放的、復(fù)雜真實(shí)的空間。道路四通八達(dá)，路面質(zhì)量各異，各種障礙物、車輛、行人乃至打雷下雨，情況千變?nèi)f化，即便是一個(gè)老司機(jī)，也難以做到萬(wàn)無(wú)一失。開(kāi)車的挑戰(zhàn)和下棋不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的。

然而，這并不意味著無(wú)人駕駛無(wú)法實(shí)現(xiàn)，解決的方法不是無(wú)限依靠智能，而是反其道行之，從“人工”向“智能”靠近：改造道路?，F(xiàn)在的城市道路是為人類駕駛而設(shè)計(jì)的，如果我們改造道路，修建更適合機(jī)器駕駛的道路，并在道路兩旁裝配一套更方便機(jī)器感應(yīng)、識(shí)別的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，無(wú)人駕駛汽車的可行性、安全性將大大提升。所以，當(dāng)下普及無(wú)人駕駛汽車的務(wù)實(shí)辦法，是為它們修建專門的、封閉式的道路，就像下棋一樣，在封閉的空間內(nèi)，機(jī)器超越人的可能性就更大。

這意味著，人類必須重建城市的道路體系，就像100多年前汽車被發(fā)明和普及之時(shí)，人類必須修建適合汽車行駛的公路來(lái)全面代替18世紀(jì)馬車走的泥路一樣。