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涂子沛:大停滯難題會(huì)困住中國嗎?
關(guān)鍵字: 互聯(lián)網(wǎng)大停滯美國經(jīng)濟(jì)GDP創(chuàng)新回到考恩的這部作品,他的主要觀點(diǎn),最早發(fā)表于2011年。作為一名經(jīng)濟(jì)學(xué)家,他沒有預(yù)見到信息技術(shù)領(lǐng)域的這種快速變化,也是可以理解的。
后發(fā)優(yōu)勢(shì):中國的機(jī)遇
根據(jù)以上的分析,我們知道,無論沿著任何路徑奔跑,人類社會(huì)的技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,遲早都會(huì)遭遇“大停滯”的現(xiàn)象。一定程度上,也可以這樣理解,美國作為全世界技術(shù)領(lǐng)域的先行者,較早地觸碰到了“大停滯”的周期,這個(gè)時(shí)間點(diǎn),根據(jù)考恩的觀察,是在20世紀(jì)70年代。此后,美國民眾的年均收入、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要指標(biāo)都徘徊不前。
而這個(gè)時(shí)候的中國,卻是另外一幅圖景。
1978年,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的撥亂反正、改革開放把這個(gè)古老的國家?guī)нM(jìn)了一個(gè)高歌猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段。從圖5可以看出,1992年以來,中國經(jīng)濟(jì)駛?cè)肓丝燔嚨溃?002年,中國的GDP突破10萬億元,2010年,中國以58 786億美元的GDP,超過日本的54 742億美元,成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體?;仡^看,從2002年到2012年的十年間,是中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展期,這10年的GDP年均增長率高達(dá)10.7%,而同期全球GDP年均增長率僅為3.9%左右。(圖5)
隨著GDP的高速增長,中國國民的年均收入也在大幅提高,由圖6可見,中國城鎮(zhèn)居民的收入變化基本和GDP的增長保持了同樣幅度和曲線。我們?cè)侔幢緯写蟊娛杖胫形粩?shù)的口徑來考察,還是發(fā)現(xiàn),無論是城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村,即使在2012年、2013年這最近兩年,中國民眾收入的中位值也保持了10%以上的增長率(見圖6、表1)。
可以肯定地說,美國從1970年代開始遭遇的大停滯現(xiàn)象,在中國,至今還沒有出現(xiàn)。但根據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,它應(yīng)該可能在將來出現(xiàn)。事實(shí)上,2014年以來,中國的經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)開始放緩。2014年10月,世界銀行把中國經(jīng)濟(jì)增速從7.6%的預(yù)期下調(diào)到7.4%,并認(rèn)為2015年其增速還將繼續(xù)下降到7.2%,1而國內(nèi)的研究機(jī)構(gòu),如中國社會(huì)科學(xué)院,預(yù)期還更低,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,2014年中國經(jīng)濟(jì)增長為7.3%左右,2015年將下降到7.0%。2
那這是不是停滯的征兆呢?
大停滯,會(huì)不會(huì)擊中我們的東方快車?
我的回答是,不會(huì)。我相信中國將跨越這一輪大停滯,而且,美國發(fā)生的這波大停滯還為中國提供了趕超的機(jī)會(huì)。
原因就在于,信息技術(shù)發(fā)展的瓶頸已經(jīng)突破,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新正洪波涌起!而且更重要的是,這一波創(chuàng)新,是應(yīng)用層面的創(chuàng)新,而不是原生的創(chuàng)新,即把已經(jīng)成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè),改造我們所有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
應(yīng)用創(chuàng)新,也可以形象地比喻為把“1”變成“N”,而不是從無到有,把“0”變成“1”。在這股新的應(yīng)用創(chuàng)新大潮中,即使和美國相比,中國也沒有明顯的劣勢(shì)。
不僅沒有劣勢(shì),如果拉長歷史的視野,中國甚至還有優(yōu)勢(shì)。
為什么可以這么說呢?我們來看幾個(gè)例子:
例如,從上文的圖3中我們可以看到,在美國,固定電話的普及率已經(jīng)達(dá)到了90%以上,從1870年代美國人貝爾發(fā)明電話,美國的企業(yè)和政府用了90多年的時(shí)間在城市和農(nóng)村鋪設(shè)線路,中間歷經(jīng)無數(shù)企業(yè)的拆分、政策的調(diào)整,才在全社會(huì)實(shí)現(xiàn)了90%的普及率。今天的中國,固定電話的普及率當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)比例,但問題是,隨著無線電話甚至網(wǎng)絡(luò)電話的出現(xiàn)和普及,中國社會(huì)不用再沿襲路路立桿、家家鋪線的傳統(tǒng)做法,換句話說,中國通訊設(shè)備的普及,一定程度上已經(jīng)跳過了固定電話的階段,直接進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代,以一個(gè)國家為單位,中國社會(huì)不僅大幅節(jié)約了成本,還用上了更方便、更快捷、更現(xiàn)代的電話設(shè)備。
再說我們前文提到的金融領(lǐng)域,當(dāng)年的美國用了幾十年的努力,才建立了全民信用制度,今天,因?yàn)檎莆樟丝蛻舻慕灰琢魉當(dāng)?shù)據(jù),阿里巴巴在短短幾分鐘之內(nèi)就可以決定是否發(fā)放一筆貸款。利用無處不在的充沛數(shù)據(jù),中國的全民信用體系可能在較短的時(shí)間內(nèi)、以較小的成本就可以建立起來。又如,隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,信用卡將數(shù)據(jù)化、虛擬化,實(shí)體信用卡將大幅減少甚至消失,這意味著我們的銀行不用再像美國銀行那樣建設(shè)那么多的物理網(wǎng)點(diǎn)和自動(dòng)存取款機(jī)了。
從下表可以看出,近年來,中國擁有的自動(dòng)存取款機(jī)在迅速增加。2012年,中國平均每10萬成年人擁有的自動(dòng)提款機(jī)數(shù)量為37.51臺(tái),但和英、美、日、加等發(fā)達(dá)國家相比,我們的差距還很大:加拿大平均每10萬成年人擁有的自動(dòng)提款機(jī)為205臺(tái),美國為173臺(tái),日本為127臺(tái)。如果要在數(shù)據(jù)上縮小、拉平這個(gè)差距,中國肯定還需要很多年的努力。但由于大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的出現(xiàn)和普及,大部分金融交易都可以通過虛擬賬戶來完成。可以預(yù)見,未來的社會(huì)一定不需要那么多實(shí)體存取款機(jī)了,如果我們現(xiàn)在就能立足長遠(yuǎn)、科學(xué)規(guī)劃,肯定可以跨越建設(shè)這些存取款機(jī)的環(huán)節(jié),省去相應(yīng)的費(fèi)用。(表2)
再如汽車,美國的普及率也相當(dāng)高,平均下來,全國每個(gè)家庭擁有一部以上的汽車,中國也正在快速普及的過程當(dāng)中。但今天的汽車行業(yè),也在發(fā)生深刻的變化。其中最主要的特點(diǎn),一是電力車的普及,二是無人駕駛汽車將在幾年內(nèi)上市。2014年10月,全球電力車的生產(chǎn)巨頭特斯拉召開了新聞發(fā)布會(huì),宣布在2014年年底起將陸續(xù)推出幾款新的車型。新車型可以在高速公路自動(dòng)駕駛,停車的時(shí)候,還可以自動(dòng)泊車。這代表著電力車和無人駕馭汽車在合流,汽車生產(chǎn)技術(shù)在經(jīng)歷了多年的停滯之后,也爆發(fā)新的技術(shù)革命,正在成為全球創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年上半年,美國共售出54 973輛電力車,較去年同期增長了35%。充電站也在快速增加,全美2011年僅有3 300個(gè)充電站,2013年底已經(jīng)有19 000個(gè)。1可以預(yù)計(jì),越多的充電站,將會(huì)帶來更多的購車者,電力車以及無人駕駛技術(shù)的普及,在全世界的范圍內(nèi),都將加速。
在這場(chǎng)汽車革命中,毫無疑問,中國也將獲得同樣的跨越性優(yōu)勢(shì)。
以上優(yōu)勢(shì)的出現(xiàn),是因?yàn)槿祟愓趶墓I(yè)文明大步邁進(jìn)信息文明,因?yàn)樾录夹g(shù)的出現(xiàn),人類的地平線上出現(xiàn)了一些新方法來解決一些老問題,這些方法用的不是鋼筋、水泥和電線,而是云、軟件和數(shù)據(jù)!
在邁進(jìn)新型社會(huì)形態(tài)時(shí)產(chǎn)生的這種優(yōu)勢(shì),是把中國和發(fā)達(dá)國家放到歷史發(fā)展的長河中對(duì)比產(chǎn)生的一種相對(duì)優(yōu)勢(shì),可以稱之為“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。關(guān)于后發(fā)優(yōu)勢(shì),我在最新的拙著《數(shù)據(jù)之巔》中,進(jìn)行了較為詳盡的對(duì)比和闡述,有興趣的朋友,可以參閱這本書。
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