據(jù)新華視點微信公眾號報道，中泰鐵路合作重啟、中歐陸?？炀€、中國企業(yè)簽下百億美元尼日利亞沿海鐵路大單……臨近歲末，中國“鐵路外交”亮點頻現(xiàn)。回顧全年，兩洋鐵路、蒙內(nèi)鐵路、埃吉鐵路、本格拉鐵路、北京至莫斯科高鐵、土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵等中國參與的海外鐵路項目亦不時見諸報端。事實上，作為目前世界上高速鐵路里程數(shù)第一、常規(guī)鐵路里程數(shù)第二的國家，中國正積極推動鐵路“走出去”。

那么，全世界到底哪些地方有中國鐵路的身影？準(zhǔn)備好一份世界地圖，跟視點君一起來趟中國鐵路的環(huán)球之旅吧。

【亞洲：中泰鐵路勾勒區(qū)域互聯(lián)互通愿景】

首先讓我們把視線投向泰國。19日，正在泰國訪問的國務(wù)院總理李克強與泰國總理巴育共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作諒解備忘錄》的簽署，標(biāo)志著一度出現(xiàn)波折的中泰鐵路合作重新步入正軌。

視點君了解到，此次合作內(nèi)容較之一年前有很大升級: 擬建設(shè)的中泰鐵路，連接泰國北部的重要口岸廊開和南部工業(yè)重鎮(zhèn)羅勇府的港口馬普達(dá)普，總長度由去年商定的300公里增加到800多公里，而且將全部使用中國的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備。

根據(jù)視點君掌握的資料，目前泰國國內(nèi)鐵路基本建于本世紀(jì)初至二戰(zhàn)結(jié)束前，部分曾使用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)，1919年時統(tǒng)一使用1000毫米的米軌，沿襲至今。由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊不堪、鐵軌塌陷嚴(yán)重，泰國鐵路事故頻發(fā)，但因列車時速通常低于50公里，有些路段甚至不足15公里，所以盡管出軌頻繁，幾乎沒有導(dǎo)致重大傷亡。更奇葩的是，曼谷以西有處鐵路市場，攤販們直接在鐵路上設(shè)點，火車來了再不緊不慢地挪開，車內(nèi)乘客甚至可以隔著車窗與攤販交易，額，想象一下這幅畫面，視點君也是醉了。

即將修建的這條鐵路不僅是泰國國內(nèi)的首條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路、也是中國在中南半島修建的第一條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路。建成后，火車時速將提升至160-180公里，并可與規(guī)劃中的中老鐵路（昆明至萬象）連接，為中泰貿(mào)易提供新的通道，同時還可形成從昆明到老撾再到泰國的黃金旅游線路。此外，也有分析指出，這條鐵路可以連通中國與泰國、老撾、越南，并在泰國灣上有一個新出?？冢_勇府），這將改善中國的海上交通安全形勢。

除了東南亞，位于歐亞大陸連接處的土耳其也有中國參與的重大鐵路項目。今年7月25日，由中國鐵道建筑總公司（視點君提醒大家注意，中鐵建下文還會多次出現(xiàn)，這可是中國鐵路“巨頭”之一，其國際業(yè)務(wù)遍及77個國家和地區(qū)）承建的土耳其首都安卡拉至土最大城市伊斯坦布爾高鐵二期工程順利開通。中方承建的線路合同里程158公里，占總長近三分之一，設(shè)計時速250公里。這是中國第一條在海外中標(biāo)并完工的電氣化高鐵項目。

由于這條線路完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)修建，技術(shù)難度大，盡管中方承建的線路總長只有百余公里，但卻歷經(jīng)8個寒暑，期間攻關(guān)克難無數(shù)，說起來滿滿都是淚啊。

2014年7月25日，在土耳其首都安卡拉，一列高鐵列車等待出發(fā)。新華社發(fā) 穆斯塔法?卡亞攝

不過這淚水里可不都是辛苦，也飽含幸福。素愛八卦的視點君就聽說了這樣一段愛情佳話：美麗的土耳其姑娘麗娜曾于2008年在復(fù)旦大學(xué)學(xué)習(xí)中文，回國后加入中鐵建在土耳其的高鐵項目。在修建高鐵的過程中，麗娜與中國小伙小許相知、相識、相戀，最終結(jié)為終身伴侶。艾瑪，中國鐵路公司不僅解決工作還送老公，這好福利上哪兒找？