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蒙古國(guó)南線兩段鐵路將采用與中國(guó)相同標(biāo)軌
關(guān)鍵字: 蒙古中蒙鐵路蒙古南線鐵路蒙古鐵路標(biāo)軌蒙古鐵路中蒙鐵路合作蒙古中國(guó)中國(guó)蒙古甘其毛都口岸珠恩嘎達(dá)布其口岸中國(guó)外交新華網(wǎng)烏蘭巴托10月24日電 蒙古國(guó)國(guó)家大呼拉爾(議會(huì))24日通過(guò)決議案,與中國(guó)臨近的兩段南線鐵路將采用與中國(guó)相同的標(biāo)軌。蒙古《關(guān)于保障國(guó)家鐵路運(yùn)輸政策實(shí)施的若干意見(jiàn)》決議案規(guī)定,塔溫陶勒蓋-嘎順蘇海圖、霍特-畢其格圖新鐵路軌將修建標(biāo)軌。其中,嘎順蘇海圖與中國(guó)甘其毛都口岸接壤,畢其格圖與中國(guó)珠恩嘎達(dá)布其口岸接壤。
蒙古國(guó)南線兩段鐵路將采用與中國(guó)相同標(biāo)軌
中國(guó)駐蒙古國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊孫維仁表示,過(guò)去蒙古國(guó)出口到中國(guó)的煤炭、石油、銅礦、金礦依賴(lài)于公路運(yùn)輸,塔溫陶勒蓋-嘎順蘇海圖、霍特-畢其格圖修建標(biāo)軌,將有利于中蒙兩國(guó)跨境鐵路通道建設(shè),這不僅提高了礦產(chǎn)品出口的運(yùn)輸能力、也降低了運(yùn)輸成本,對(duì)推進(jìn)中蒙互聯(lián)互通建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中蒙經(jīng)貿(mào)合作互利共贏、鞏固中蒙政治互信都有突破性意義,是中蒙兩國(guó)落實(shí)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的具體體現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士指出,兩段鐵路沿線分布著蒙古國(guó)最大的煤礦塔溫陶勒蓋和最大的銅金礦奧尤陶勒蓋以及石油等資源,此項(xiàng)決議案通過(guò)將對(duì)中蒙兩國(guó)產(chǎn)生利好。
觀察者網(wǎng)查詢(xún)到,2013年10月,在蒙古國(guó)政府總理諾羅布·阿勒坦呼亞格訪華期間,兩國(guó)簽訂了《中蒙戰(zhàn)略伙伴關(guān)系中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》。綱要明確將加快策克—西伯庫(kù)倫、甘其毛都—嘎舒蘇海圖、珠恩嘎達(dá)布其—畢其格圖、阿爾山—松貝爾等鐵路口岸及其跨境鐵路通道建設(shè)。但實(shí)際建設(shè)情況不如表態(tài)那么積極。例如,中國(guó)能源央企神華集團(tuán)投資建設(shè)了包頭萬(wàn)水泉至甘其毛都口岸的甘泉鐵路,這條鐵路2011年建成后,距離蒙古國(guó)塔本陶勒蓋煤礦、奧云陶拉蓋銅礦等礦區(qū)僅數(shù)十公里,但蒙古國(guó)方面一直都沒(méi)有建設(shè)到中國(guó)甘其毛都口岸的鐵路?,F(xiàn)在從蒙古國(guó)進(jìn)口焦煤等物資,只能先通過(guò)卡車(chē)運(yùn)到該口岸,然后再通過(guò)鐵路運(yùn)輸。
此次,蒙古國(guó)國(guó)家大呼拉爾(議會(huì))24日通過(guò)決議案,與中國(guó)臨近的兩段南線鐵路——塔溫陶勒蓋-嘎順蘇海圖、霍特-畢其格圖新鐵路將采用與中國(guó)相同的標(biāo)軌,或?qū)⒂欣谥忻蓛蓢?guó)跨境鐵路通道建設(shè)。觀察者網(wǎng)查詢(xún)到,2014年4月7日,神華集團(tuán)已與蒙古國(guó)有關(guān)方面簽署協(xié)議,在蒙古國(guó)境內(nèi)合資建設(shè)一條鐵路,連接礦區(qū)和蒙古嘎順蘇海圖口岸。而國(guó)家主席習(xí)近平8月出訪蒙古國(guó)前夕,蒙古國(guó)總統(tǒng)額勒貝格道爾吉接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示,蒙古國(guó)正在討論和積極落實(shí)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議,希望中蒙雙方在鐵路、燃?xì)夤艿?、公路等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。
背景資料:
標(biāo)準(zhǔn)鐵軌是指國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定1435 毫米(等于英制的四尺八又二分之一寸)的標(biāo)準(zhǔn)軌距,軌距比標(biāo)準(zhǔn)軌更寬的稱(chēng)為寬軌,窄的則稱(chēng)為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌,集中于西歐、北美、北非和中國(guó)。俄羅斯、芬蘭、蒙古、印度以及前蘇聯(lián)國(guó)家則采用寬軌。
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