船艇、美食、豪車、時尚……在剛結束的進博會上，由近200家企業(yè)組成的意大利參展團向參觀者們展示了一個融匯古老文明與現代科技的“迷你意大利”。當時若有朋友去會展現場，可能還會遇見一位用中、意、英三語與人交流的“老熟人”——米凱萊·杰拉奇（Michele Geraci）。

第二次隨團參加進博會的杰拉奇先生被央視稱作“當代馬可·波羅”，被視為“共和國的朋友”。曾在中國工作、生活近十年的他在擔任意大利經濟發(fā)展部副部長一職時，積極推動意大利政府發(fā)展對華關系，助力意大利成為首個加入中國“一帶一路”倡議的G7國家。在進博會結束之際，觀察者網就中意兩國民間交流專訪了這位老朋友。

杰拉奇先生在觀察者網辦公室接受了觀察者網的專訪（文末附采訪視頻）

【采訪/觀察者網 楊晗軼】

·去年是“好奇心”，今年想“談合同”

觀察者網：在本屆進博會上，意大利公司收獲如何？

杰拉奇：我們今年有近200家企業(yè)參加進博會，總體而言對成交額感到滿意。

為什么要參加進博會？因為它在時間和空間上把人們聚在一起，一周之內匯集了大量參觀者，既給買家、賣家面對面談生意創(chuàng)造機會，也向公眾展示了產品。進博會的效果會在未來幾周內逐漸呈現，人們需要時間建立聯系，可能不會馬上就產生訂單，也可能會簽一些合同和諒解備忘錄，但主要是先談意向。

今年意大利公司是帶著談合同的心態(tài)來的，去年他們主要是抱著好奇心來見識一下，也是響應習近平主席的號召，來建立聯系。我也鼓勵他們來，今年我又叫他們再來，這次就要邁出更加堅實的一步了。

觀察者網：我記得意大利公司法拉帝去年也來參展了，展品是一艘游艇，今年則換成了195型高速巡邏船，據說很快就有了訂單。

杰拉奇：你知道法拉帝是一家中國公司吧？它過去是家意大利公司，但經營不善，濰柴集團收購法拉帝后扭轉了局面。

法拉帝公司的FSD 195高速公務巡邏船（圖/新華社）

觀察者網：但它仍然是意大利制造的吧？

杰拉奇：是的，雖然迎來了中國股東，但制造和技術都在意大利。

有的人就是不太喜歡看到意大利公司被收購，覺得這是財產流失，我在向外國買家出售國家資產方面也非常謹慎。不過法拉帝算是一個少有的積極案例，中國買家賦予了這家公司新增價值，使其扭虧為盈。另外中國給意大利公司下的訂單增加了，也和中國股東的拉動作用有很大關系。這堪稱并購領域的一個經典案例，買家買的不只是一家公司，還買這家公司的產品，拉動出口。這個案例完全可以作為商學院的案例研究材料。

觀察者網：今年中國-意大利雙邊經貿活動整體如何，跟去年相比有多大變化?

杰拉奇：不幸的是沒有太大的變化，意大利對華出口沒有增長，今年前幾個月反而有些許回落，雖然幅度不大，但沒有達到原來的增長預期。我們本來希望出口能有5、6%左右的個位數增長。但我對此并不擔心，做什么事都需要時間，雖然前幾個月沒有太大變化，但幾個月時間本來就不足以產生重大變化。

在意大利，公司、媒體和老百姓經常問我同樣的問題——中意簽署“一帶一路”建設諒解備忘錄后會發(fā)生什么？諒解備忘錄是三月底簽的，接下來三個月我們在忙相關事項，然后就到了夏天，至今也就四個月時間，所以數字上還反映不出來。

我都跟他們說要有耐心，別老問問題，干點實事。我跟企業(yè)說，別問我有什么新進展，應該問問你們自己為發(fā)展業(yè)務做了什么。我希望給它們點刺激，畢竟它們也不是靠政府吃飯的孩子，政府只是幫你打開門路。我們已經這樣做了，已經鋪好了道路，當然算不上面面俱到，只是開了個頭，我們含蓄地宣布意大利和中國已經準備好加深貿易和投資關系了，但具體怎么做還得看企業(yè)自己，我們是市場經濟體，最終決定權在企業(yè)手里。政府只是總體上發(fā)揮指導作用。