【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 梅新育】

特斯拉風(fēng)波司法解決邁出大步

在司法解決的道路上，2021年初以來(lái)引爆全國(guó)輿論的特斯拉風(fēng)波邁出了一大步：

繼今年5月當(dāng)事人之一河南安陽(yáng)車(chē)主張女士起訴特斯拉侵犯名譽(yù)權(quán)及其個(gè)人隱私權(quán)兩項(xiàng)訴訟均被法院駁回之后，11月22日，法院就特斯拉訴“上海車(chē)展事件”另一當(dāng)事人西安車(chē)主李女士名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案作出一審判決，認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開(kāi)賠禮道歉并賠償損失，同時(shí)承擔(dān)車(chē)輛鑒定費(fèi)。

受法院委托司法鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定意見(jiàn)認(rèn)為：

“（當(dāng)事人的）特斯拉Model 3型號(hào)汽車(chē)（VIN號(hào)：LRW3E7EA9LC013130）制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況正常有效無(wú)故障，也無(wú)剎車(chē)踏板無(wú)法被踩下及制動(dòng)效能下降的情況，符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”；

二審判決書(shū)，由特斯拉提供

換言之，該西安車(chē)主李女士宣稱其2021年3月駕駛特斯拉發(fā)生交通事故系因“剎車(chē)失靈”不符合事實(shí)。作為第三方的司法鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定意見(jiàn)，為司法裁決提供了客觀、科學(xué)的依據(jù)。

至于2021年4月19日與西安李女士一同身著帶有“剎車(chē)失靈”字樣服裝，爬上上海車(chē)展特斯拉展臺(tái)車(chē)頂?shù)暮幽习碴?yáng)車(chē)主張女士，根據(jù)有關(guān)報(bào)道，她至今仍自稱“維權(quán)”一再聲明主張，卻回避第三方檢測(cè)鑒定。在筆者看來(lái)，應(yīng)該對(duì)她的當(dāng)事車(chē)輛依法強(qiáng)制實(shí)施司法鑒定，以期這件事情有一個(gè)公正的結(jié)論。

前車(chē)之鑒：美國(guó)的豐田車(chē)質(zhì)量風(fēng)波

歸根結(jié)底，在全社會(huì)廣受關(guān)注、歷時(shí)接近四年的特斯拉風(fēng)波中，無(wú)論是引爆這場(chǎng)風(fēng)波的河南安陽(yáng)車(chē)主張女士2021年2月21日在341國(guó)道車(chē)禍，還是跟進(jìn)爆炒的西安車(chē)主李女士2021年3月交通事故等事故，其原因究竟是什么，最終只能由有資質(zhì)、權(quán)威的第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定，而不可能由其他個(gè)人或機(jī)構(gòu)“斷案”。

而在由此引發(fā)的輿情風(fēng)潮中，我們需要避免這場(chǎng)風(fēng)波從消費(fèi)者與企業(yè)之間的質(zhì)量糾紛走向政治化?；仡?010年爆發(fā)于美國(guó)、隨后波及幾乎所有經(jīng)濟(jì)大國(guó)的豐田質(zhì)量風(fēng)波，可以給我們?cè)S多啟示。

與這場(chǎng)風(fēng)波中當(dāng)事車(chē)主堅(jiān)稱特斯拉車(chē)“剎車(chē)失靈”相似，引爆2010年豐田質(zhì)量風(fēng)波的焦點(diǎn)事件，也是一些豐田車(chē)主聲稱豐田部分車(chē)型“剎車(chē)失靈”和“突然加速”，當(dāng)時(shí)影響最大的案例是田納西州雷克薩斯車(chē)主朗達(dá)·史密斯夫人，她聲稱，2006年10月，她準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，她駕駛的豐田雷克薩斯車(chē)非但沒(méi)有剎車(chē)，車(chē)速反而飆升至每小時(shí)100英里（約合160公里/小時(shí)），開(kāi)了6英里后方才停下來(lái)，她才結(jié)束了這次“接近死亡的經(jīng)歷”。[ 《參考消息》，2010年2月25日，第12版。]

但豐田質(zhì)量風(fēng)波并非單純的消費(fèi)者權(quán)益事件?？v覽整個(gè)事件過(guò)程，不難發(fā)現(xiàn)那場(chǎng)風(fēng)波具有消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)與政治斗爭(zhēng)雙重性質(zhì)，其中的政治斗爭(zhēng)又包括美國(guó)國(guó)內(nèi)政治和國(guó)際政治斗爭(zhēng)兩個(gè)方面，且其政治斗爭(zhēng)成分遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)成分。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

2010年正值中期選舉之年，相當(dāng)多美國(guó)政客將豐田質(zhì)量風(fēng)波視為表演作秀的良機(jī)，或是必須表態(tài)以討取選民一時(shí)歡心的事件。按照美國(guó)法律設(shè)計(jì)，美國(guó)議員們本來(lái)就可以坐而論道卻不用為其承擔(dān)實(shí)際后果，在當(dāng)時(shí)中期選舉日益臨近之際，在此問(wèn)題上對(duì)仕途最保險(xiǎn)的做法，更是對(duì)豐田極盡口誅筆伐之能事，而不是力圖冷靜客觀。有了這樣一群蓄意要在選舉年借機(jī)表演討取選民歡心、且在這方面幾乎不受任何道義和國(guó)際法約束的議員鼎力支持，有意者的表演聲情并茂，登峰造極，實(shí)屬必然。

2010年豐田質(zhì)量風(fēng)波中，美國(guó)國(guó)內(nèi)政治表演成分本已超過(guò)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)成分；隨著事態(tài)發(fā)展，其國(guó)際政治斗爭(zhēng)成分又超過(guò)了國(guó)內(nèi)政治表演成分。

自二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，美軍占領(lǐng)下的日本就成為美國(guó)控制東亞的基石；當(dāng)時(shí)正是美軍相繼退出臺(tái)灣和菲律賓等軍事基地之后，美日同盟對(duì)美國(guó)控制東亞、確保全球霸權(quán)的意義更為突出。正因?yàn)槿绱?，為了確保日本繼續(xù)俯首帖耳、規(guī)規(guī)矩矩走在美國(guó)劃定的軌道上，山姆大叔需要打擊日本政府的任何“脫美”傾向，抓住可資利用的機(jī)會(huì)敲打日本，向日本政府和社會(huì)重申自己作為“老大”的權(quán)威。

為此，借用“經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)端”名義實(shí)現(xiàn)自己的政治軍事戰(zhàn)略目標(biāo)，這種手段比直截了當(dāng)挑起政治爭(zhēng)端更高明。當(dāng)時(shí)主政日本的鳩山政府上臺(tái)伊始就表露出了一定程度的獨(dú)立自主外交傾向，從喧嚷豐田質(zhì)量風(fēng)波，到訪美受冷遇，被美國(guó)當(dāng)做出頭椽子百般“修理”，實(shí)不足為奇。

對(duì)當(dāng)時(shí)52歲的豐田公司總裁豐田章男而言，2010年在美國(guó)眾議院“過(guò)堂”接受對(duì)豐田汽車(chē)安全問(wèn)題質(zhì)詢很可能是他此生最屈辱的經(jīng)歷。作為最大汽車(chē)公司總裁，在全世界億萬(wàn)觀眾眾目睽睽之下，讓全世界最傲慢、最肆無(wú)忌憚的議員群體肆意刁難和羞辱，硬著頭皮靜聽(tīng)朗達(dá)·史密斯夫人指著他鼻子大聲哭罵而不敢有任何還嘴……

這樣的一幕幕場(chǎng)景刺痛了千百萬(wàn)日本人的心，令許多德國(guó)企業(yè)對(duì)豐田風(fēng)波倍感兔死狐悲，也令隔岸觀火的中國(guó)人為之唏噓，深感美國(guó)國(guó)會(huì)和社會(huì)對(duì)豐田的做法太過(guò)火。

我們不要讓中日之間的歷史仇怨蒙蔽自己的雙眼，對(duì)日本人倒霉的一切事情都抱著幸災(zāi)樂(lè)禍的心態(tài)。無(wú)論如何，豐田是一家正當(dāng)行業(yè)的正當(dāng)公司，是對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對(duì)消費(fèi)者福利作出了不可替代巨大貢獻(xiàn)的領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)，不是無(wú)惡不作的黑老大。因此，當(dāng)時(shí)我就發(fā)出了警報(bào)，美國(guó)國(guó)會(huì)和社會(huì)過(guò)分“修理”豐田的手法，同樣也會(huì)用在中國(guó)出口商身上。

實(shí)際上，在2010年豐田質(zhì)量風(fēng)波之前兩年，美方就炮制了絕大部分純屬子虛烏有、捕風(fēng)捉影的“中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)波”，并且表演得淋漓盡致。在目睹豐田遭受的羞辱時(shí)，作為當(dāng)時(shí)新登頂?shù)淖畲蠊I(yè)國(guó)和最大出口國(guó)國(guó)民，[ 中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出超越美國(guó)躍居世界第一是在2008—2009年，中國(guó)貨物貿(mào)易出口超越德國(guó)登頂世界最大出口國(guó)是在2009年。]令人深感物傷其類，悚然心驚。

最近幾年，從日常消費(fèi)品到抗疫物資，西方國(guó)家對(duì)“中國(guó)制造”的抹黑再攀“新高峰”，以至于2020年就西方抹黑中國(guó)出口抗疫物資，筆者在接受香港媒體對(duì)話時(shí)難抑憤怒。