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華一謙:中印“錫金段”邊界既無爭議又有爭議
關(guān)鍵字: 中印邊界糾紛錫金駐藏大臣甘托克巴登頓珠南嘉按照我軍時(shí)任西藏軍區(qū)副司令員王誠漢將軍在他所著回憶錄中的記載,1967年9月11日7時(shí)40分,蓄謀已久的印軍約200余人,從乃堆拉山口越境,在炮火掩護(hù)下,突然向我邊防部隊(duì)發(fā)起攻擊。到中午時(shí),印軍竟然打死打傷我官兵25人。我邊防部隊(duì)在忍無可忍的情況下,被迫進(jìn)行自衛(wèi)還擊。當(dāng)日我軍斃敵43人,敵棄尸14具退出境外。爾后,敵我雙方展開了炮擊。
此次戰(zhàn)斗中印軍傷亡500-600人左右,我軍傷亡123人。在戰(zhàn)斗結(jié)束之后的1967年9月16日,印方打著白旗進(jìn)入我國境內(nèi)領(lǐng)走了此前遺棄的尸體14具,各種槍支24支及其他軍用物資,并在移交書上簽了字。
乃堆拉山口沖突規(guī)模雖然不大,但是這場戰(zhàn)斗令印度在錫金方向?qū)χ袊臐B透行動開始有所收斂,加上沖突勝利之后中國軍隊(duì)并未越過中錫邊界的事實(shí),給了印度方面在錫金大肆炒作的“中國威脅論”一個(gè)響亮耳光,錫金的愛國者為此深受鼓舞,也讓巴登頓珠南嘉進(jìn)一步下定了反抗印度統(tǒng)治的決心。
1968年9月,錫金首都甘托克爆發(fā)大規(guī)模反印游行,這個(gè)當(dāng)時(shí)人口只有17萬的小國竟然有1萬多人走上了街頭,震懾了印度方面,但示威伴隨的盲動行為,也全面向印度暴露了錫金愛國力量的全部組織和真正實(shí)力,成為亡國的導(dǎo)火索。
第三次印巴戰(zhàn)爭后,印度決定騰出手來認(rèn)真鎮(zhèn)壓錫金國內(nèi)的愛國主義力量。1973年4月印度政府以錫金國內(nèi)民族騷亂為借口,派軍隊(duì)開進(jìn)錫金首都甘托克,強(qiáng)行接管錫金政府的一切權(quán)力,實(shí)行軍事占領(lǐng),并按圖索驥地對錫金國內(nèi)愛國力量展開定點(diǎn)鎮(zhèn)壓。至此,親印度的錫金國大黨全面掌控了政局,1974年加入印度的公投也得以輕松通過——此時(shí)錫金竟然沒有出現(xiàn)太大規(guī)模的民眾抗議,首都甘托克甚至還出現(xiàn)了街頭狂歡!巴登頓珠南嘉的近衛(wèi)武裝被繳械,他本人一度被印度政府軟禁,之后流亡海外,1982年去世的巴登頓珠南嘉從此再也沒能回到自己的家鄉(xiāng)。
至此之后,中國和錫金的邊界事實(shí)上成為了中印邊界。
印度徹底吞并錫金之后,我國的亞東縣就變成了一個(gè)深入印度和不丹的突出部。雖然印度因此增加了對中國方向大約80公里的縱深,但是并沒有改變西里古里走廊作為印度國土最脆弱部分的事實(shí)。直到現(xiàn)在,印度方面自己設(shè)定的作戰(zhàn)想定都擔(dān)心解放軍會從亞東經(jīng)過錫金直接南下,切斷西里古里走廊。
在拉日鐵路通車之后,西藏西部地區(qū)的交通環(huán)境得到了極大改善,運(yùn)輸能力得以成倍提高。今天,亞東縣的公路通車?yán)锍踢_(dá)700多千米,多數(shù)路段路況良好,可直通日喀則的機(jī)場、火車站,這些都令印度方面感覺如芒刺在背。
為此,印度近年來極大加強(qiáng)了在錫金方向的軍力。2009年,印度將T-72坦克與裝甲運(yùn)兵車部署到了錫金境內(nèi)。當(dāng)時(shí)《印度斯坦時(shí)報(bào)》相關(guān)報(bào)道的配圖,展示了印度陸軍的一個(gè)標(biāo)語牌,上面竟毫不掩飾寫到“LHASA… BEIJING…WE WILL BE THERE(我們遲早要去拉薩和北京)”,氣焰極為囂張。
打個(gè)可能不太恰當(dāng)?shù)念惐?,這個(gè)標(biāo)語牌其實(shí)就像國民黨集團(tuán)被趕去臺灣后的一段時(shí)間天天叫囂“反攻大陸去”一樣,看上去兇狠強(qiáng)硬,實(shí)際上多少反映的是無可奈何。
雖然中印兩國的綜合國力相差甚遠(yuǎn),但這并沒有妨礙印度人在邊界問題上時(shí)常挑起摩擦,對峙事件時(shí)有發(fā)生,前幾年在斗拉特別奧里地等處的對峙就是案例。
直到今天,一些印度地圖上錫金邊界線的畫法與我國的版本經(jīng)常出現(xiàn)明顯的出入。不僅包括這次的對峙事件,印軍在錫金方向非法越過邊境線,并在新聞宣傳上顛三倒四、搬弄是非的情況也時(shí)常見諸于報(bào)端。這是我方必須要予以警惕的。
印度地圖上錫金邊界線的畫法與我國版本的出入
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