【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】10月11日，小鵬汽車(chē)宣布第10萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)，這也是繼蔚來(lái)汽車(chē)后，第二家完成10萬(wàn)輛整車(chē)量產(chǎn)的中國(guó)新能源車(chē)企業(yè)。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）注意到，從公司成立算起，美國(guó)新能源車(chē)巨頭特斯拉花了12年的時(shí)間跨過(guò)“10萬(wàn)輛”的門(mén)檻，而上述兩家中國(guó)企業(yè)，只用了一半的時(shí)間。

談及從0到10萬(wàn)的突破，蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)觀察者網(wǎng)指出，這得益于國(guó)內(nèi)的政策環(huán)境、良好的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、世界領(lǐng)先的交通路網(wǎng)建設(shè)水平以及巨大的消費(fèi)潛力等因素，這些都是智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的必要條件。小鵬汽車(chē)表示，今年6月，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)的滲透率已超10%，智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)已經(jīng)來(lái)臨。

CNBC：特斯拉生產(chǎn)頭10萬(wàn)輛車(chē)用12年，小鵬、蔚來(lái)只用了一半時(shí)間

成立于2003年的特斯拉，2015年第三季度下線(xiàn)了其第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)。成立于2014年11月的蔚來(lái)汽車(chē)，在今年4月7日達(dá)到了10萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)的里程碑；如果從2018年5月27日第一臺(tái)量產(chǎn)整車(chē)下線(xiàn)開(kāi)始計(jì)算，蔚來(lái)用1046天完成了這一跨越。同樣誕生于2014年的小鵬汽車(chē)，則在今年10月11日跨過(guò)“10萬(wàn)輛”的門(mén)檻。

10月11日，小鵬汽車(chē)宣布第10萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)

實(shí)現(xiàn)從0到10萬(wàn)的突破并不容易，這背后，也是近年來(lái)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的迅速崛起。

蔚來(lái)汽車(chē)12日對(duì)觀察者網(wǎng)表示，蔚來(lái)之所以能快速實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)，首先得益于中國(guó)有發(fā)展智能電動(dòng)汽車(chē)最好的政策環(huán)境，比如國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，展現(xiàn)了國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的升級(jí)。其次，中國(guó)具有發(fā)展智能電動(dòng)汽車(chē)最豐富的場(chǎng)景和使用環(huán)境，擁有巨大的消費(fèi)潛力和豐富的需求，良好的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施；用戶(hù)對(duì)智能化的生活方式已經(jīng)有了較高的接受度和習(xí)慣。中國(guó)也具有世界領(lǐng)先的交通路網(wǎng)建設(shè)水平，全球最好的公路基建速度、質(zhì)量和里程長(zhǎng)度，這是智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的必要條件。再次，在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，核心部分中國(guó)企業(yè)已具有先發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車(chē)提到，今年6月，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)的滲透率已超10%，智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)已經(jīng)來(lái)臨。并且，在中國(guó)15-40萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間是最大且增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，智能化對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的顛覆最強(qiáng)烈和最迅速。

不過(guò)目前，特斯拉在生產(chǎn)規(guī)模上還是比其中國(guó)同行大得多。在生產(chǎn)出10萬(wàn)輛車(chē)后，特斯拉的產(chǎn)能逐漸走上“快車(chē)道”。2020年3月10日，馬斯克在推特慶祝了特斯拉第100萬(wàn)輛車(chē)的下線(xiàn)。從0到10萬(wàn)，特斯拉用了12年；從10萬(wàn)到100萬(wàn)，特斯拉用了不到5年。

CNBC指出，盡管特斯拉在早期面臨諸多生產(chǎn)延誤，但通過(guò)在上海和柏林的新工廠(chǎng)提高了產(chǎn)能。

上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)黨工委副書(shū)記袁國(guó)華今年8月曾表示，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)2021年全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到45萬(wàn)輛。

美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”（Business Insider）網(wǎng)站稱(chēng)，馬斯克10月7日在特斯拉年度股東大會(huì)上表示，上海超級(jí)工廠(chǎng)的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)加州的弗里蒙特工廠(chǎng)。馬斯克沒(méi)有透露上海工廠(chǎng)的具體產(chǎn)量，但表示這家工廠(chǎng)“質(zhì)量最好，成本最低，麻煩最少”。

另一邊，在邁過(guò)10萬(wàn)輛門(mén)檻的同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)與小鵬汽車(chē)的交付量也持續(xù)攀升，9月雙雙首次實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”。其中，蔚來(lái)汽車(chē)交付10628輛，同比增長(zhǎng)125.7%；小鵬汽車(chē)交付10412輛，同比增長(zhǎng)199%。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬此前表示，到今年第四季度，小鵬汽車(chē)月度交付量峰值有望突破1.5萬(wàn)臺(tái)。

這兩家新能源車(chē)企業(yè)也在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。小鵬汽車(chē)肇慶二期項(xiàng)目已于今年8月正式簽約動(dòng)工，肇慶基地整車(chē)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將從10萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛。此外，廣州智造基地正在緊鑼密鼓建設(shè)中，武漢智造基地也于今年4月8日簽約。4月29日，蔚來(lái)與合肥規(guī)劃100萬(wàn)輛產(chǎn)能的新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開(kāi)工。

新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園概念圖

另外值得一提的是，另一家中國(guó)車(chē)企比亞迪在今年5月19日宣布第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在深圳下線(xiàn)，成為中國(guó)首家完成100萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)下線(xiàn)的車(chē)企。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。