（觀察者網(wǎng) 文/張珩）5月5日晚間，順豐控股公告稱(chēng)，參股公司豐巢開(kāi)曼的子公司豐巢網(wǎng)絡(luò)與中郵智遞及其股東簽署一攬子交易協(xié)議。

在交易完成之后，中郵智遞將成為豐巢的全資子公司，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股將合計(jì)持有豐巢28.68%股權(quán)。有分析認(rèn)為，在收購(gòu)結(jié)束之后，豐巢的市占率將達(dá)到69%。

但在收購(gòu)之后，無(wú)論是豐巢還是中郵智遞，都面臨盈利的難題。

對(duì)此，豐巢相關(guān)人士向觀察者網(wǎng)表示，此次重組的目的主要將用于豐巢智能快遞柜業(yè)務(wù)的全國(guó)鋪開(kāi)及擴(kuò)張，將“最后一公里”的末端網(wǎng)點(diǎn)布局進(jìn)一步落到實(shí)處。而隨著智能快遞柜市場(chǎng)空間和滲透率的快速提升，盈利難的問(wèn)題只是暫時(shí)的。

對(duì)于收購(gòu)一事，豐巢方面表示，近幾年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)，智能快遞柜瞄準(zhǔn)了快遞行業(yè)“最后一公里”的痛點(diǎn)，已在社區(qū)、學(xué)校和寫(xiě)字樓等公共場(chǎng)所遍地開(kāi)花。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量總計(jì)630億件，全國(guó)全年的包裹入柜比例是總量的10%左右。對(duì)比整個(gè)快遞行業(yè)，智能快遞柜服務(wù)仍處于初級(jí)階段，存在巨大的行業(yè)空間和用戶數(shù)增長(zhǎng)的可能性。

與此同時(shí)，作為“無(wú)接觸配送”的重要載體，智能快遞柜自推出后就得到各種政策扶持，疫情期間更是受到了國(guó)家層面的高度重視，利好政策頻出。今年2月份，國(guó)家郵政局明確表示要“積極推廣、定點(diǎn)收集、定點(diǎn)投遞、預(yù)約投遞、智能快件箱投遞的模式，盡可能減少人員之間的直接接觸”。

在利好政策的加持之下，豐巢可以再次將智能快遞柜推向了新的風(fēng)口。

觀察者網(wǎng)注意到，豐巢創(chuàng)立于2015年，由順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)以及普洛斯集團(tuán)共同創(chuàng)建。

隨后在2017年，豐巢以8.1億元收購(gòu)了另一家快遞柜企業(yè)中集e棧，在完成了整合以后，豐巢的市占率得到了很大的提升。

據(jù)國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)主要城市布設(shè)智能快遞柜已達(dá)40.6萬(wàn)組，箱遞率超10%。其中，豐巢全國(guó)累計(jì)布放17萬(wàn)組，中郵政速遞易累計(jì)布放9.4萬(wàn)組。天風(fēng)證券團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，豐巢是國(guó)內(nèi)排名第一的快遞柜運(yùn)營(yíng)商，在收購(gòu)了排名第二的中郵智遞之后，市占率將達(dá)到69%。

從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來(lái)看，豐巢在一二線城市市占率更高，一線城市市占率超過(guò)70%，中郵智遞在低線城市網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)，因此本次豐巢完成收購(gòu)之后，豐巢網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)有望進(jìn)一步增強(qiáng)，將實(shí)現(xiàn)高中低線城市的全面覆蓋。

另外一方面，在豐巢急速擴(kuò)張的同時(shí)，盈利卻一直是難題。國(guó)內(nèi)智能快遞行業(yè)的成本一直居高不下，虧隨成為了普遍情況，豐巢也不例外。

據(jù)豐巢在收購(gòu)時(shí)披露的數(shù)據(jù)，公司2020年1月至3月未經(jīng)審計(jì)營(yíng)收3.34億元，未經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)為虧損約2.45億元，而2019年?duì)I收16.14億元，虧損約為7.81億元。

同時(shí)，中郵智遞在2019年的營(yíng)收達(dá)到4.29億元，凈虧損達(dá)到5.17億元；2020年第一季度預(yù)計(jì)營(yíng)收7021萬(wàn)元，預(yù)計(jì)凈虧損1.59億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為負(fù)的3946萬(wàn)元。

為了解決盈利難題，4月30日，豐巢快遞柜推出會(huì)員制，普通用戶可免費(fèi)保管用戶包裹12小時(shí)，超時(shí)后每12小時(shí)收取0.5元、3元封頂，法定節(jié)假日不計(jì)費(fèi)。

雖然豐巢的試水費(fèi)用并不高，但是依然引發(fā)了網(wǎng)友的爭(zhēng)議。觀察者網(wǎng)此前曾經(jīng)在微博上進(jìn)行過(guò)投票統(tǒng)計(jì)，支持快遞收費(fèi)的人數(shù)不足40%，由此可見(jiàn)，豐巢的收費(fèi)行為并不受部分消費(fèi)者的歡迎。

而在同時(shí)，京東、菜鳥(niǎo)、蘇寧等也在布局智能快遞產(chǎn)品，長(zhǎng)期來(lái)看行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)將加速。

對(duì)此，豐巢認(rèn)為，雖然目前豐巢依然未實(shí)現(xiàn)盈利，但是智能快遞柜市場(chǎng)空間和滲透率將迎來(lái)快速提升，“盈利難”只是暫時(shí)的。

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