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滴滴“司乘雙向互評(píng)”公眾評(píng)議結(jié)果:80%用戶支持 20%反對(duì)
導(dǎo)讀滴滴公布了第十一期公眾評(píng)議結(jié)果,本期評(píng)議主題為“司機(jī)也可以評(píng)價(jià)乘客,你支持嗎?”數(shù)據(jù)顯示,共計(jì)92,802人參與了此次公眾評(píng)議的投票,其中80%用戶投票支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客,20%用戶持反對(duì)意見(jiàn)。參與投票的司機(jī)中,96%支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客,4%不支持;參與投票的乘客中,71%支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客,29%不支持。(觀察者網(wǎng)訊)
11月22日,滴滴公布了第十一期公眾評(píng)議結(jié)果,本期評(píng)議主題為“司機(jī)也可以評(píng)價(jià)乘客,你支持嗎?”數(shù)據(jù)顯示,共計(jì)92802人參與了此次公眾評(píng)議的投票,其中80%用戶投票支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客,20%用戶持反對(duì)意見(jiàn)。
參與投票的司機(jī)中,96%支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客,4%不支持;參與投票的乘客中,71%支持司機(jī)評(píng)價(jià)乘客,29%不支持。
大部分用戶認(rèn)為,司乘應(yīng)獲同等待遇,尊重、約束都應(yīng)是相互的,互評(píng)能給乘客一定的約束,有助于司乘相互尊重和理解,服務(wù)有底線,無(wú)理取鬧甚至有惡意言行的乘客需要為自己的行為負(fù)責(zé);也有用戶認(rèn)為,花錢(qián)買服務(wù)不應(yīng)被貼標(biāo)簽,且已有錄音和拉黑功能,有問(wèn)題直接投訴或者拉黑即可,不需要評(píng)價(jià)。
平臺(tái)也收到了不少建議,比如:差評(píng)必須要寫(xiě)明差評(píng)原因;應(yīng)建立完善的司乘被惡意、不實(shí)評(píng)價(jià)后的申訴機(jī)制;就像目前對(duì)司機(jī)一樣,針對(duì)高分乘客應(yīng)給予更多權(quán)益,低分乘客給予管控;引入正向評(píng)價(jià)機(jī)制,可以每月給司機(jī)一定數(shù)量的點(diǎn)贊或小紅花,遇到守時(shí)禮貌的乘客,司機(jī)可以贈(zèng)予。
滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司副總裁賴春波表示:“推進(jìn)司乘文明和諧共處是平臺(tái)治理的重要職責(zé),感謝大家熱情反饋,對(duì)于大家的意見(jiàn)我們都會(huì)進(jìn)一步研究,形成可落地的方案,并將邀請(qǐng)乘客評(píng)測(cè),持續(xù)收集用戶建議。雙向互評(píng)機(jī)制還在非常初級(jí)的嘗試階段,未來(lái)我們將探索更加成熟、健全的規(guī)則和機(jī)制,以促進(jìn)司乘雙方互相理解和尊重。”
實(shí)際上,早在2017年,滴滴便公開(kāi)了“雙向互評(píng)”機(jī)制。彼時(shí),滴滴表示雙向評(píng)價(jià)機(jī)制其實(shí)一直都存在,只是大家不知道,理論上“高星”乘客將優(yōu)先派單。
到了2019年第一季度,滴滴公開(kāi)的《車內(nèi)沖突安全透明度報(bào)告》顯示,滴滴第一季度共收到司乘沖突8萬(wàn)次,占訂單總和的0.0042%。第一季度警方受理了111起治安類事件,這些案件中司機(jī)侵犯乘客權(quán)利的有7起,司乘雙方?jīng)_突互毆有12起,乘客侵犯司機(jī)有92起。發(fā)生的沖突中,大約76%為乘客問(wèn)題。
隨后在今年8月,滴滴公示了《滴滴網(wǎng)約車文明乘車指南》,呼吁用戶在乘車出行中相互理解、彼此尊重、誠(chéng)信友善、美好出行。同時(shí)滴滴也嘗試建立完善的平臺(tái)信用體系,網(wǎng)約車乘客可匿名對(duì)司機(jī)的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià),綜合星級(jí)公開(kāi)可見(jiàn),平臺(tái)曾嘗試邀請(qǐng)司機(jī)匿名對(duì)乘客進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià),但綜合星級(jí)未對(duì)司乘公開(kāi),目前不會(huì)對(duì)乘客有任何影響。
- 責(zé)任編輯: 張珩 
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