程鵬透露，目前每天接入到四維圖新的數(shù)據(jù)量，僅在中國就達到每天四千萬輛車跑12億公里，“這個數(shù)字在全球同行業(yè)都是最頂尖的水平。” 程鵬稱這么大量的軌跡來自于四維圖新客戶、政府交通部門和運營車輛。

四維圖新推出的雅典娜OS 來源：觀察者網(wǎng)

四維圖新是中國最早切入導(dǎo)航電子地圖的公司，2001年獲得國家測繪地理信息局頒發(fā)的第一張導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)，為騰訊地圖、華為地圖、滴滴地圖、京東地圖等提供底層數(shù)據(jù)服務(wù)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的相繼爆發(fā)，四維圖新逐漸拓展業(yè)務(wù)，開始進入自動駕駛領(lǐng)域。2019年，四維圖新成功獲得了北京市政府頒發(fā)的T3級自動駕駛車輛路測牌照，成為首家擁有T3路測牌照的位置服務(wù)提供商。

根據(jù)四維圖新披露的2019年半年報數(shù)據(jù)，今年上半年，四維圖新實現(xiàn)營業(yè)收入10.84億元，同比增長9.43%；其中高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入4831.44萬元，同比增長140.83%。

半年報同時顯示，四維圖新的研發(fā)投入5.44億元，同比增長18.59%。研發(fā)投入占營收比重超過五成，且增速超過營業(yè)收入增速。

目前，自動駕駛領(lǐng)域已漸成紅海，BAT等巨頭均有涉獵，百度早已重倉自動駕駛；騰訊則與長安汽車等多家大型車企簽約，共同探索自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)；阿里也在2018年上半年確認(rèn)布局自動駕駛。

除了BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以蔚來汽車、威馬汽車為代表的造車新勢力及以滴滴出行為代表的出行企業(yè)都在這一領(lǐng)域有所布局。

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