來源：澎湃新聞

9月10日，在第三屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會召開，中通快遞董事長賴梅松在會議期間接受了包括澎湃新聞記者在內(nèi)的小范圍媒體采訪，回答了包括中通自身、快遞行業(yè)發(fā)展、快遞桐廬幫等熱點問題。

在回答澎湃新聞記者關(guān)于為何桐廬能走出很多優(yōu)秀快遞企業(yè)，桐廬籍快遞企業(yè)家具有哪些特質(zhì)這個問題時，賴梅松表示，“我自己總結(jié)，鄉(xiāng)情、親情、友情。90年代，桐廬的經(jīng)濟不是太發(fā)達，找工作非常難，然后這一幫人有著山里人的淳樸，因為相互信任、相互幫助、相互支持，才誕生了桐廬的快遞企業(yè)?！?

以下是問答記錄，有刪節(jié)：

中通快遞董事長賴梅松

談價格戰(zhàn)

問：我們知道快遞幾家巨頭都出自桐廬，目前這個行業(yè)也是處在一個毛利率比較低的狀態(tài)，如果未來咱們快遞企業(yè)打價格戰(zhàn)的話，幾家企業(yè)有可能坐在一起協(xié)同去商量，去討論這個事嗎？

賴梅松：快遞的歷程從全面競爭，到龍頭競爭，再到寡頭競爭，其實大部分行業(yè)都是這樣。特別是快遞行業(yè)特征是非常明顯的。因為快遞的規(guī)模帶來的效益是成本效益，完全是不一樣的。我們看中國快遞走過的歷程，過去兩年，其實二三類快遞企業(yè)已經(jīng)紛紛退出，證明這個行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了第一階段，就是全面競爭階段，已經(jīng)進入了龍頭向寡頭邁進的階段。

所以價格戰(zhàn)，我自己認為，每一家企業(yè)都會有自己的考量。我們從另一個角度去看，其實今年上半年的財報，上市公司三通一達利潤大部分是增長，或者是趨于平穩(wěn)。所以價格戰(zhàn)我認為也是一種市場行為，是這個行業(yè)到這個程度所決定的。我自己判斷就是，價格一定會趨穩(wěn)，最后一定會回升。我們應該看到，競爭激烈的時候，其實就是拐點的開始。

談快遞行業(yè)發(fā)展

問：現(xiàn)在整個快遞業(yè)遇到最大的瓶頸是什么？

賴梅松：我自己認為中國快遞盡管這幾年增速有所放緩，但它現(xiàn)在的絕對值是之前從來沒有過的。快遞已經(jīng)進入了年業(yè)務量增長超百億件的時代，總體的增量是非常大的。背后支撐它中高速增長的原因，是因為中國快遞業(yè)的性價比非常高。其實我們的用戶幸福指數(shù)是非常高的，正因為高性價比支撐，能夠支撐中國快遞繼續(xù)保持中高速發(fā)展，就是讓消費者花更少的錢能夠買到更多的東西。

問：對未來快遞行業(yè)的發(fā)展有什么預估？

賴梅松：對于未來，我認為快遞企業(yè)其實對社會的貢獻、對快遞人的回報還是剛剛開始。過去五年看今天，我相信包括媒體也好、政府也好、快遞從業(yè)人也好，從來沒想過快遞會變成今天這個樣子。但我自己感覺，從未來的五年看今天，其實快遞還很渺小。

問：未來快遞企業(yè)之間將會呈現(xiàn)怎樣的競爭態(tài)勢？

賴梅松：我自己感覺中通是怎么走過來的呢？我們是從單點突破，就是把快遞的主業(yè)效率做得行業(yè)里面最高，有成本優(yōu)勢。未來的競爭一定是生態(tài)鏈的競爭，其實就是資源集聚的競爭。未來快遞一定不是單打獨斗，一定是打群架。打群架，就是整合資源能力的競爭。未來的快遞一定會拒絕很多的資源，然后會誕生很多的業(yè)態(tài)，成立很多的公司。

談營商環(huán)境

問：你覺得從以前到現(xiàn)在營商環(huán)境有什么變化嗎？

賴梅松：中國快遞有今天，其實我自己認為一個是改革開放的產(chǎn)物，就是中國經(jīng)濟起來了。第二就是有非常好的營商法制環(huán)境，出臺了非常利于行業(yè)發(fā)展的政策。其實我們?nèi)タ粗袊爝f的發(fā)展，它有個轉(zhuǎn)折點，就是2009年郵政法頒布實施出臺，在2009年以前，我自己總結(jié)，能夠找到工作的人很少做快遞，有錢的人很少做快遞，城里人基本不做快遞。郵政法頒布以后，確定了民營快遞的法律地位，這個時候社會資本、投資資本開始介入，快遞也迎來了高速的發(fā)展。如果沒有新郵政法，快遞一定不會有今天。

第一，它還能夠保持中高速增長，因為性價比高，能夠讓消費者花更少的錢買到更多的東西。

第二，能夠讓我們的制造業(yè)、農(nóng)業(yè)商品賣到更遠的地方，賣出更好的價格。今天一個地方的農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)戶把它地里、從樹上摘下來，拿到集貿(mào)市場去賣的成本，遠遠要高于通過快遞發(fā)到全國各地，距離縮短了。今天快遞這樣的體量，我自己看自己儼然像一個龐然大物，跟過去比，公司市值也不低，在這個平臺上就業(yè)創(chuàng)業(yè)的人也非常多。我認為未來快遞業(yè)潛力還很大，我自己感覺這個行業(yè)到萬億估值乃至一家企業(yè)到萬億估值都是有可能。

第三，它其實有非常大的想象空間。比如像我們中通，其實我們不僅僅是一家快遞公司，而是一家賦能平臺，中通集團只做了快遞的四個環(huán)節(jié)中的兩個，收轉(zhuǎn)、運派，我們是幫助收快件、派快件的人更有競爭力，讓其能夠用更低的價格享受到更好的服務，能夠接觸到更多的客戶。未來，我們希望中通平臺的30萬快遞員能夠從就業(yè)走向創(chuàng)業(yè)，幫助他成為一個小老板。

我自己的設想是，中國快遞能夠有今天，其實更重要的一個原因就是激發(fā)了這些創(chuàng)業(yè)者的動力。賦能的模式，根本點是解決了糧食種出來歸誰的問題。比如說快遞收到，大部分的錢是送快遞的人賺的，平臺只賺小部分錢，這樣的模式其實是最有內(nèi)生活力的。我相信這個行業(yè)未來一定會非常得好。

談快遞桐廬幫

問：現(xiàn)在通達系都和阿里有密切關(guān)系，想知道選擇阿里，是不是有桐廬幫抱團的想法？

賴梅松：我們跟阿里的關(guān)系其實本身是共生共榮、相互協(xié)同的關(guān)系。簡單講，電商如果沒快遞，它也不可能做這么大，所以本身是一個相互協(xié)同的關(guān)系。阿里其實有它的優(yōu)勢，比如說有數(shù)字化的優(yōu)勢、信息化的優(yōu)勢，有背后產(chǎn)品的優(yōu)勢，賦能平臺更大，聚集了更多的資源?？爝f企業(yè)通達體系也有它的優(yōu)勢，場景的優(yōu)勢。比如說涉及到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的這些網(wǎng)點，背后幾百萬個，通達體系有一兩百萬人，這一兩百萬人事直接觸達客戶的。我們怎么樣把資源用好，才能降低成本，讓整個生態(tài)鏈上的成本更多地回歸客戶，讓客戶增加信任，然后買更多的東西，其實背后的邏輯就是這樣。也有很多人去猜來猜去，其實沒有（抱團的想法）。有人說站隊，我們認為像中通要走得更久，要有更有實力的合作伙伴，才能夠走得更遠，就是出于這種想法。

問：你認為桐廬為什么能夠走出這么多優(yōu)秀的快遞企業(yè)？桐廬籍的快遞企業(yè)家都具有哪些特質(zhì)？

賴梅松：桐廬幫——這個是特定的歷史條件所決定的。

我自己人生感悟，這個世界一定是公平的。桐廬為什么會產(chǎn)生快遞企業(yè)？我自己總結(jié)，鄉(xiāng)情、親情、友情。90年代，桐廬的經(jīng)濟不是太發(fā)達，找工作非常難，然后這一幫人有著山里人的淳樸，因為相互信任、相互幫助、相互支持，才誕生了桐廬的快遞企業(yè)。

為什么城里人沒快遞？我最早的一個老師就是我們杭州人，他快遞非常懂。我在做快遞之前跟他喝茶，去問他快遞怎么做，他說你有多少錢？我說我有多少錢，他說可以，快遞的知識書上都有，然后指導我。我說老師你為什么不做快遞？他說我沒辦法做，因為我沒人，我家里五姐妹，做快遞已經(jīng)做了45年了，我們姐妹都不知道我干嘛的，我們基本不交流，一年最多碰一兩次，就是春節(jié)的時候喝喝茶吃吃飯。他說你們那個地方可以做，你們那里的人相信的力量，親幫親鄰幫鄰，大家相互信任。所以我認為一個地方，信任才是成功的基礎。信任當然還有兩方面，可以延伸四個字——能力跟品格。正是我們桐廬山里人的淳樸，相互信任，不欺騙，然后慢慢親幫親鄰幫鄰把這個行業(yè)撐起來。

其實再講得遠點跟我們的桐廬文化也有關(guān)系。

我就講我們那個村，十幾戶人家就是70幾戶人口，我們村里沒有一個人離過婚，沒有一個人進過派出所，這種村風信任的程度多大。所以鄉(xiāng)情、親情、友情的紐帶，相互信任、相互支持、相互幫助，跟桐廬淳樸的文化也有關(guān)系。

在桐廬有一個中通村，叫中通家園，都是我們中通人。我為什么建這個，也是對原來農(nóng)村的一種（懷念）。我小的時候，感覺一個村就一戶人家，農(nóng)村殺過年豬，大家整個村里都可以吃上飯，這種情感其實我認為是中華民族5000年延續(xù)的一種情感的紐帶。

談桐廬快遞產(chǎn)業(yè)建設

問：桐廬在中通這邊有怎樣的戰(zhàn)略意義？

賴梅松：首先我是桐廬人，回報家鄉(xiāng)我想是每一個企業(yè)，只要做到這個程度，每一個人都有這樣的想法，或者有這種姿態(tài)，這是必然。

桐廬，我自己感覺，是從快遞人之鄉(xiāng)到真的成為快遞產(chǎn)業(yè)集聚地，一個正在邁入的過程當中。我接觸了非常多的全球頂尖的金融人才，每次把他們帶到桐廬來，他們對桐廬都是非常的喜歡。我一直跟政府領導推薦，桐廬缺的是人才，如果把這批人引到桐廬，讓他們住到桐廬，背后的資源是非常強大的。你說今天要讓他直接跟桐廬產(chǎn)生多少東西，我們看不懂。但是如果讓他到桐廬投入什么產(chǎn)業(yè)，背后的資本融資，這個才是一篇大文章。我自己也在想，因為中通本身就是一批從農(nóng)村里出來，通過情感相互信任，但是能力、閱歷還是有天花板的，我身邊也要聚集這樣一批高人。

所以我相信一個地方未來的競爭一定是人才的競爭，什么人到你這里來，決定你未來的走向。一個地方未來的發(fā)展一定是人的問題，我們一定要把高端的人引到桐廬來。所以我們在桐廬確實項目做了很多，局部貢獻會多起來。我自己認為，未來在桐廬，中通產(chǎn)生幾個兩三個億元稅收以上的公司，這個是完全有可能的。

問：桐廬要建設“快遞產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)“，對此怎么看？

賴梅松：如果我們只關(guān)注快遞主業(yè)，就不可能更多地回歸家鄉(xiāng)。我們自己感覺桐廬快遞之鄉(xiāng)原來只是快遞人之鄉(xiāng)，我們要把它變成快遞產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)，是要有更多的產(chǎn)業(yè)回歸。今天中通下面有中通國際、中通云倉、中通快運、中通商業(yè)、中通智能、中通金融、中通傳媒等八家公司，我們在桐廬注冊的中通快運，營業(yè)到現(xiàn)在三年多時間，企業(yè)發(fā)展非常地好?；氐奖举|(zhì)上來講，就是桐廬快遞之鄉(xiāng)未來一定是名副其實，以前是快遞人之鄉(xiāng)，未來一定會成為快遞產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)。在桐廬搞展示、搞銷售是最好的，因為桐廬的快遞老板最多，產(chǎn)品在這里展示，整個行業(yè)的普及度就會非常高。如果產(chǎn)業(yè)展示到其他快遞人不多的地方，效果就會很差。

談走出去

問：企業(yè)現(xiàn)在走出去有哪些機遇和挑戰(zhàn)？

賴梅松：走出去，其實每個人都有每個人的做法。因為快遞它主要的兩個增長點，一個是國際，一個是農(nóng)村，這是看得到的。但是走出去也不是這么容易，走出去其實可以抱團。因為像中國這么大市場的地方?jīng)]有。每家企業(yè)都非常關(guān)注跨境業(yè)務，國際業(yè)務的成長跟投入。但是我們也要保持清醒頭腦，主戰(zhàn)場一定是在國內(nèi)，國內(nèi)才是你的主餐。國際我認為一定是點心。

問：在多元化的布局上怎樣打算？

賴梅松：向下向西方面，中國快遞企業(yè)已經(jīng)做得非常成功，中通鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的普及率已經(jīng)在全國超過90%。這是非常了不起的，基本上像長三角，鄉(xiāng)鎮(zhèn)是全通全覆蓋。像上海市是角角落落每戶人家都到了。浙江有可能像桐廬，我老家還沒到，但我們老家其實也能到，主要它的體量還是不夠。

向外就是出海。當然跟國際巨頭比還是差得很遠，但我們要看到我們自己的進步，我們的增長率是很高的。以前一年做個幾千萬，現(xiàn)在一年做幾十個億了。當然跟國際巨頭幾千億比還是有差距。所以市場還是有的，還是要有個過程。

我自己認為，其實每一家企業(yè)它應該非常知道它要做什么，不要做什么，也不是盲目到境外去。因為境外其實是有限的市場，不是無限的市場，中國的市場其實才是無限的，所以要把無限的先做好。所以每家企業(yè)要根據(jù)自己不同的情況，不同的需求，中國企業(yè)現(xiàn)在是有機會，因為全球一體化一定是趨勢。全球買、全球賣，把商品賣到更遠的地方，這個一定是趨勢。