五、艱苦卓絕的大縱深戰(zhàn)役迂回

1962年11月10日19時(shí)40分，由第11師師長余致泉、副師長王曉一、副政委秦明、副參謀長陳明德、政治部副主任魏光忠組成的師前指，率領(lǐng)第32團(tuán)、第33團(tuán)的5000余指戰(zhàn)員以及952名支前民工，從達(dá)旺以東6公里的勞村、次姆村地區(qū)出發(fā)，踏上了功載史冊(cè)的大縱深戰(zhàn)役迂回的征程。

前排左起：張桂金副師長、余致泉師長、張鶴田政委、王曉一副師長。后排右起：許彬炮兵副師長、李向廣干部科副科長、陳明德副參謀長、文景山政治部副主任、王根發(fā)副師長

第11師主力實(shí)施的大縱深戰(zhàn)役迂回路線，全程250公里，突入敵后180公里，不僅距離深遠(yuǎn)，而且十分艱險(xiǎn)。

6千多名指戰(zhàn)員和民工在迂回途中，翻越了5座海拔4000至5000米的高大雪山，穿過了2個(gè)冰川山口，爬過了7座陡險(xiǎn)峻嶺，通過了5段危險(xiǎn)的絕壁棧道，攀越了數(shù)十段陡峭的石峽階梯，涉過了1條寒冷刺骨的冰河，在漆黑的夜間走過了長長的山間羊腸小道和亂石路，忍受了從波辛山口至拉干村60余公路整整一晝夜缺水的干渴，經(jīng)受了濃霧嚴(yán)霜等種種困難的考驗(yàn)。

第11師部隊(duì)在迂回途中，逢山開路，遇水架橋。師工兵分隊(duì)隨前衛(wèi)第33團(tuán)尖兵分隊(duì)開路，共爆破隘路開道78處，修補(bǔ)隘路72處，開辟急造道路5段，架新橋14座，修舊橋4座，保證了部隊(duì)按時(shí)通過。

第11師在大縱深戰(zhàn)役迂回途中（康東作）

第11師師長余致泉在紅軍二萬五千里長征中擔(dān)任過先鋒連連長，他深有感觸地說：“這里比紅軍長征時(shí)走的路難走多了?！比珟煵筷?duì)在大縱深迂回途中，無一人掉在后勤收容所之后，也就是無一人掉隊(duì)，充分顯示出老紅軍部隊(duì)的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力和凝聚力。

第11師部隊(duì)在大縱深戰(zhàn)役迂回途中

第11師迂回路線的大部分行程，即從則拉山口至登班村，被英國、印度等稱之為“貝利小道”。

1913年，英國軍隊(duì)的間諜F·M·貝利上尉為了給麥克馬洪劃出所謂的“邊界線”提供地理資料，徒步侵入西藏，進(jìn)行了一次長途偵察及地形勘查。貝利上尉和勘察員摩斯蘇德上尉返程時(shí)，從雅魯藏布江出發(fā)，大體沿著一條自北向南的直線，翻越了錯(cuò)山口，穿過了則拉山口、波辛山口，下到了登班村。貝利走過的這條小道就是所謂的“貝利小道”。

到了1962年，從登班村再到拉洪地區(qū)，即可控制西山口至邦迪拉之間的公路。

印軍第4師師長A·S·帕塔尼亞少將已經(jīng)預(yù)見到中國軍隊(duì)可能走“貝利小道”，實(shí)施迂回攻擊。為此在“貝利小道”上部署了1個(gè)多營的精銳部隊(duì)，企圖阻止我軍通過“貝利小道”實(shí)施縱深迂回攻擊。

第11師主力部隊(duì)歷經(jīng)7天5夜艱苦行軍，不僅克服了道路艱險(xiǎn)的重重困難，而且擊潰了印軍的層層阻擊。

田啟元團(tuán)長率領(lǐng)第33團(tuán)擔(dān)任前衛(wèi)，艱辛開路，英勇作戰(zhàn)，連續(xù)奪取了則拉山口遭遇戰(zhàn)斗、波辛山口攻堅(jiān)戰(zhàn)斗、東日則遭遇戰(zhàn)斗、拉干進(jìn)攻戰(zhàn)斗、登班進(jìn)攻戰(zhàn)斗、搶占拉洪橋和切斷公路戰(zhàn)斗等一系列戰(zhàn)斗的勝利，基本殲滅了沿“貝利小道”設(shè)防的印軍第48旅近衛(wèi)聯(lián)隊(duì)第5營及阿薩姆步兵聯(lián)隊(duì)一部。

第11師主力部隊(duì)以堅(jiān)定的意志、頑強(qiáng)的毅力、優(yōu)良的作風(fēng)、過硬的戰(zhàn)斗力，提前50分鐘勝利完成了大縱深戰(zhàn)役迂回，合圍印軍第4師主力的任務(wù)。