【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 于圣明】

這個11月，與中國-拉丁美洲關(guān)系有關(guān)的經(jīng)貿(mào)新聞不可謂不密集。先是11月9日到11日在珠海舉行的拉美國際博覽會，再是11月12日國家主席習(xí)近平與智利總統(tǒng)一道出席中國-智利自由貿(mào)易協(xié)定簽字儀式，隨后則是11月16-22日的巴拿馬總統(tǒng)在訪華期間出席中巴企業(yè)家論壇。

在看到當(dāng)今中拉雙方貿(mào)易合作欣欣向榮的大好態(tài)勢的同時，我們不妨回顧歷史，看看在明清時期擔(dān)負(fù)著中拉之間商業(yè)貿(mào)易和文化交流雙重使命的“馬尼拉大帆船貿(mào)易”在怎樣的程度上促進了明清時期中國的對外商業(yè)與文化交流，今天的“一帶一路倡議”和中拉貿(mào)易本身又能從這段歷史中吸取什么樣的經(jīng)驗教訓(xùn)。

被稱為“Galleon”的西班牙大帆船是執(zhí)行這一貿(mào)易的主要工具，圖片來源：作者供圖，下同

“馬尼拉大帆船貿(mào)易”是16-19世紀(jì)初西班牙殖民者在其殖民地與本土之間進行的商貿(mào)活動中的一環(huán)，在整個貿(mào)易過程中，西班牙人先用從美洲殖民地掠奪的白銀從菲律賓收購中國商船運來的絲綢、瓷器和其他中國產(chǎn)品，再用大帆船橫渡太平洋，將這些商品運抵新西班牙殖民地（今墨西哥）的阿卡普爾科港。

然后一部分商船在此將中國商品就地出售，再裝上美洲的白銀回到馬尼拉，以再次購買中國商品，另一部分商船則將中國商品和美洲盛產(chǎn)的經(jīng)濟作物運回西班牙本土，在那里購得美洲殖民地需要的各種物資后再返回美洲。因為以馬尼拉作為中轉(zhuǎn)站，且以西班牙式的大帆船作為運輸工具，從事這一貿(mào)易的船只遂得名“馬尼拉大帆船”。

在此過程中，經(jīng)馬尼拉到阿卡普爾科的往返路線即是“馬尼拉大帆船貿(mào)易”所運行的路線，由于其實際上的源頭來自中國，是“海上絲綢之路”的延續(xù)，有些學(xué)者也將其稱為“太平洋絲綢之路”。

“馬尼拉大帆船”航線示意圖，左側(cè)紅點為馬尼拉，右側(cè)紅點為墨西哥阿卡普爾科

從1573年到1815年的二百余年時間里，大量中國產(chǎn)品經(jīng)這一貿(mào)易輸入西屬美洲及西班牙本土，這一輸入最重要的意義主要有二，一是促進了中國與拉美之間的經(jīng)濟與物種交流，二是在拉美乃至整個西方傳播了中國文化。

以今天“一帶一路”構(gòu)想的角度來看，“馬尼拉大帆船”的貿(mào)易促進的是“五通”構(gòu)想中的“貿(mào)易暢通”和“資金融通”，也即大大地促進了東西方之間的商品交換和金融往來。

從16世紀(jì)后期到明朝滅亡的1644年，近70年中按照合法途徑前往馬尼拉的中國商船有近千艘，如果包括走私等其他并不合法的貿(mào)易形式，實際貿(mào)易量還要更多。而作為主要貿(mào)易品的白銀正是在這一時期大量流入中國。白銀存量的增加也為萬歷時期張居正等人實施的財稅改革順利推進提供了可能。

在18世紀(jì)白銀輸入的高峰時期，每年以各種形式流入中國的白銀達到350萬兩以上。后世使用成塊銀元的做法也來自這一時期輸入的西班牙銀圓的式樣。白銀的流入同樣刺激了中國國內(nèi)商業(yè)的發(fā)展，社會分工日趨細(xì)致，全國性市場初步形成。這一過程貫穿明清兩代，是清前期社會發(fā)展繁榮的重要基礎(chǔ)之一。

此外，隨這一貿(mào)易流入的原產(chǎn)美洲的作物，如玉米、馬鈴薯等，一方面能夠適應(yīng)更加惡劣的土壤與環(huán)境，一方面較為高產(chǎn)，促進了清代中國耕地面積的快速增長和人口的增加。1650年時中國人口僅有1.5億左右，1800年中國人口就已經(jīng)超過4億。中國人口在150年中近一倍的增長，在很大程度上要歸功于馬鈴薯等美洲高產(chǎn)作物的種植。辣椒、菠蘿等原產(chǎn)美洲的植物的傳入，也使得中國人的飲食選擇更加豐富。

中國商品對拉丁美洲各地也產(chǎn)生了一定影響。在當(dāng)時西屬美洲殖民地的上層社會中，女士以穿著中國絲綢作為時尚，官員和富裕人家也熱衷于收集中國式的家具，來自中國的飲茶習(xí)慣也頗為風(fēng)行?？此剖菐缀跬粫r期在歐洲流行的中國熱的翻版。

但與歐洲不同的是，除了中國商品與書籍、字畫等文化載體之外，拉美這一時期的中國熱潮中也包括了實實在在的中國人的參與。不少菲律賓等地的華僑華人隨著西班牙商船來到西屬美洲，并在此定居，從事工匠、醫(yī)生等職業(yè)。