據(jù)中國之聲《新聞縱橫》9月17日報(bào)道：經(jīng)過一周時間的安全大整治，從9月15號夜里11點(diǎn)開始，滴滴恢復(fù)了深夜出行服務(wù)，同時開始試行深夜運(yùn)營規(guī)則。中國之聲記者第一時間進(jìn)行了體驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)平臺宣稱的各項(xiàng)安全措施確實(shí)已經(jīng)初步落地，但在保障乘客安全方面，依然有很多措施需要進(jìn)一步完善。

“一鍵報(bào)警”名不副實(shí)？

乘客打開滴滴出行的手機(jī)客戶端就會發(fā)現(xiàn)，頁面有一個名為“安全中心”的標(biāo)志。點(diǎn)擊進(jìn)入之后，會看到“一鍵報(bào)警”的紅色按鈕，繼續(xù)點(diǎn)擊后就會顯示車輛、司機(jī)信息以及乘客的當(dāng)前所在位置。如果乘客點(diǎn)擊下方的紅色按鈕“呼叫110”，滴滴會把包括車輛、司機(jī)和乘客位置信息的求助短信發(fā)送給緊急聯(lián)系人，乘客本人也會收到包括這些信息的短信，方便乘客與警方溝通。同時，乘客的手機(jī)會自動跳轉(zhuǎn)到110的撥號頁面。

經(jīng)常通過滴滴叫車的王女士在試用“一鍵報(bào)警”功能后告訴中國之聲記者，這和她想象中的有些差距。她理解的“一鍵報(bào)警”功能，應(yīng)該是在乘客遇到危險(xiǎn)的情況時，通過手機(jī)點(diǎn)擊一下就能夠直接報(bào)警。但現(xiàn)在的這種情形，只是把乘客的信息發(fā)送給緊急聯(lián)系人。要是聯(lián)系警方的話，還是需要乘客或者緊急聯(lián)系人撥打110，等于滴滴出行并沒有直接和警方建立聯(lián)系。

這一點(diǎn)，早在9月4日“一鍵報(bào)警”上線之初，就有人提出過質(zhì)疑。9月7日，有微博網(wǎng)友發(fā)帖稱，當(dāng)天中午自己和另一名乘客在滴滴平臺拼車，曾試圖通過“一鍵報(bào)警”求助，接通后卻得知“一鍵報(bào)警”未將車輛信息、所在位置報(bào)告給警方，需要她用電話口頭報(bào)警。她害怕激怒司機(jī)，只得掛斷電話，最后以跳車威脅迫使司機(jī)停車，才得以下車。這位微博網(wǎng)友的遭遇，更讓王女士感覺到，“一鍵報(bào)警”需要進(jìn)一步完善：“真正遇到危險(xiǎn)的時候，很多情況下根本來不及。而且在那種情況下，甚至是不敢明目張膽地打電話報(bào)警。我覺得這時候才能體現(xiàn)‘一鍵報(bào)警’功能的價值，這也應(yīng)該是滴滴應(yīng)該需要完善的?！?

實(shí)際上，在遇到危險(xiǎn)時，除了撥打110報(bào)警電話以外，目前全國多地都可以通過“12110”短信報(bào)警，部分地方近兩年也在探索微信、手機(jī)客戶端等互聯(lián)網(wǎng)途徑報(bào)警。

今年1月10號，山東省煙臺市公安局在推出的直播互動式報(bào)警平臺@110，依托微信公眾號運(yùn)行，作為對傳統(tǒng)的電話報(bào)警方式的補(bǔ)充。山東煙臺市公安局指揮中心民警張瑞介紹：“微信平臺用語音、文字和視頻三種交互的方式，還設(shè)立了普通和靜音兩種的報(bào)警模式。假如說某個場景不適合發(fā)出聲音，或者說，不適合讓接警員發(fā)出他的聲音，就可以選擇靜音的報(bào)警模式。而且乘客只要位置信息一開始就允許警方調(diào)用，后期不管是否提供過乘客的位置信息，警方都會按照網(wǎng)約車的標(biāo)準(zhǔn)地址來進(jìn)行派警處置?！?

至于滴滴為何沒有將“一鍵報(bào)警”功能和警方的短信、微信等報(bào)警平臺連通，滴滴方面并沒有向記者作出正面回應(yīng)，但在關(guān)于安全整治初步情況的說明中，滴滴出行給出的解釋是，因客觀條件限制，暫時無法將信息自動同步給警方，正積極與各地公安部門探討解決方案。

由于地區(qū)發(fā)展水平存在差異等原因，各地公安部門的報(bào)警平臺建設(shè)水平也不盡相同。可以想象，將滴滴的報(bào)警功能接入各地的報(bào)警平臺也并非易事，需要各地公安部門的密切配合。而在這種情況下，對于“一鍵報(bào)警”功能的定位和描述，不應(yīng)讓用戶產(chǎn)生誤解，滴滴有必要在產(chǎn)品端進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

滴滴回應(yīng)“安全知識考核太簡單”

除了“一鍵報(bào)警”功能以外，滴滴本月推出的全程錄音功能和司機(jī)安全培訓(xùn)計(jì)劃等措施也引發(fā)了公眾的關(guān)注和討論。從9月13日開始，滴滴方面在全平臺開啟了安全培訓(xùn)計(jì)劃，司機(jī)端強(qiáng)化安全提示，并且每日出車前進(jìn)行安全知識考核，司機(jī)通過后方可接單。但在中國之聲記者的調(diào)查中，有司機(jī)反映，這種網(wǎng)上考核的題目過于簡單，似乎是流于形式。

對此，滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“考試的目的是為了強(qiáng)化普及這種安全知識和規(guī)則，是為了潛移默化的去影響網(wǎng)約車司機(jī)，有這種意識去安全駕駛，更好地服務(wù)乘客。這種考試和培訓(xùn)不是為了能考多少分，能答對幾道題。通過這種考試的方式，讓網(wǎng)約車司機(jī)能夠加深印象，能夠強(qiáng)化這種安全普及的這種知識和規(guī)則，這是考試的這種目的?！?/strong>