略陽縣政府就此論述稱，一是直接影響脫貧攻堅進程。略陽是深度貧困縣，現(xiàn)有貧困人口1.29萬戶4.22萬人。目前正處于脫貧攻堅關鍵期，鐵路客運對于增加略陽人流、物流、商流極為重要，如全部取消，失去鐵路交通支持和保障，將嚴重影響脫貧攻堅這項重大政治任務的完成。

二是加重群眾經(jīng)濟負擔。寶成鐵路客運列車取消后，陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務工、就醫(yī)、求學均需繞道漢中，增加了交通費用和生產(chǎn)生活成本，原本深貧縣群眾脫貧艱難，由此影響將更加困難。近期大量群眾通過網(wǎng)絡、新媒體等方式強烈反映該問題，言辭激切，很有可能引起上訪事件。

三是惡化營商環(huán)境。取消客運列車對略陽招商引資影響巨大，很多已有意向的項目將因此落空，外來客商也將大幅減少，與優(yōu)化提升營商環(huán)境、加快發(fā)展的要求不相符，會嚴重影響經(jīng)濟社會發(fā)展。比如，縣上計劃利用“三供一業(yè)”移交分離機遇，投資2億元對縣城鐵路片區(qū)進行改造，其中2018年計劃實施鐵路片區(qū)棚戶區(qū)改造800戶，著力打造“一江兩岸”工程，但隨著客運列車的全部取消，現(xiàn)有計劃或?qū)⒈黄葦R置，前期拆遷、河堤建設等大量投入將會轉(zhuǎn)變成地方政府巨大的債務包袱。

四是流動人口大幅減少加速縣城衰落。略陽縣城有流動人口2萬余人，大部分通過鐵路往來，全部取消鐵路客運，將使這部分人口外流，大大降低消費和發(fā)展活力，嚴重影響縣域經(jīng)濟發(fā)展。

略陽縣政府表示，當前，略陽正處于脫貧攻堅的關鍵期，我們更需要鐵路部門的大力支持。鑒于寶成鐵路沿線安全避險因素，結合實際，提出幾點建議：

（一）對滑坡路段進行嚴格監(jiān)測，并采取緩慢通行的方式通過，期間如需地方配合，縣上將大力支持。

（二）請貴局以支持地方經(jīng)濟發(fā)展、支持脫貧攻堅為計，保留經(jīng)停略陽的部分客運列車。

（三）建議鐵路部門加快規(guī)劃實施蘭州-天水-略陽-漢中高鐵，待高鐵建成投運后，再逐步取消寶成鐵路客運列車。

目前，《關于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》全文并未公布，“取消寶成鐵路全部客運列車”的原因暫不明朗。不過，今年7月以來，因山體發(fā)生連續(xù)崩塌，寶成鐵路一度中斷16天。

略陽位于寶成鐵路北段。9月5日晚間，澎湃新聞查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，6日起至13日，寶雞到略陽只有6063次（陜西寶雞-四川廣元）列車可以購票，其余例如K165次、T7次等8趟列車或顯示“列車停運”，或顯示“列車運行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”。略陽往成都方向，1485次等顯示“列車停運”等，無票可購。

9月14日開始，6063次列車也進入“列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售“狀態(tài)，對向開來的的6064次列車15日起也進入“列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售”狀態(tài)，不能購票。6063/6064次列車又被稱為“公益慢火車”，途經(jīng)秦嶺多個貧困縣。

記者 鐘煜豪 張家然