睡前聊一會(huì)兒，夢(mèng)中有世界。大家好，今天我們來(lái)聊一聊北京南站的事兒。

據(jù)人民日?qǐng)?bào)7月30日消息，“深夜‘正規(guī)出租黑車(chē)’泛濫，一單就要300元！”“太多的商業(yè)設(shè)置，擠占了大廳太多的空間?！薄@幾天，不少網(wǎng)友紛紛吐槽北京南站存在的一些問(wèn)題。有網(wǎng)友直言，“北京南站怎么就成了‘北京難站’？”甚至有人戲稱(chēng)：干脆，請(qǐng)上海虹橋站接管了北京南站吧！

網(wǎng)友一出招，職能部門(mén)便接招。7月29日，北京市交通委、北京鐵路局、豐臺(tái)區(qū)政府、北京南站管委會(huì)等迅速行動(dòng)，在北京南站召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，研究運(yùn)輸保障、交通秩序治理和服務(wù)提升等措施。

不僅接招，更要“解招”。從公交集團(tuán)增開(kāi)高鐵專(zhuān)線(xiàn)多樣化線(xiàn)路，到引導(dǎo)出租駕駛員前往南站運(yùn)營(yíng)；從加大對(duì)出租汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管力度，到改善打車(chē)等候區(qū)和旅客候車(chē)環(huán)境……眾多部門(mén)聚指成拳、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，目的只有一個(gè)，通過(guò)精細(xì)化管理，讓北京南站不再“難”。

北京南站，其實(shí)歷史很悠久，1897年就有了。不過(guò)，現(xiàn)在的新北京南站，是2008年重新啟用的。這個(gè)中國(guó)首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的大型綜合交通樞紐，可謂在萬(wàn)眾矚目中含著“金鑰匙”出生。因?yàn)榈靥幰獦小⑷肆鞅姸?，也一直備受關(guān)注。

北京南站的“槽點(diǎn)”，既有主觀原因，也有客觀原因。如果設(shè)計(jì)先天存有缺陷，再加上管理滯后，場(chǎng)地被眾多商家分割，再大的候車(chē)空間也會(huì)變得逼仄。再比如，正規(guī)出租車(chē)漫天要價(jià)，既有深夜運(yùn)力不足的問(wèn)題，也同樣暴露出監(jiān)管缺位。以問(wèn)題為導(dǎo)向，直面城市痛點(diǎn)，一一聚焦難點(diǎn)，定點(diǎn)清除亂象，使站內(nèi)外井然有序，乘客才能有更好的出行體驗(yàn)。

“面子”是城市的風(fēng)貌，而“里子”則是城市的良心。只有筑牢“里子”，才能撐起“面子”。對(duì)于首都北京來(lái)說(shuō)，北京南站既是城市的面子，也是城市的里子，還是城市的窗口。外地乘客風(fēng)塵仆仆來(lái)到這里，看到烏泱烏泱的人群、面對(duì)等不來(lái)的出租車(chē)，還被一張口就要價(jià)幾百元的車(chē)費(fèi)……這樣的遭遇，勢(shì)必讓乘客感到不適。也正因?yàn)檫@樣，及時(shí)“捕捉”公眾不滿(mǎn)，迅速加以改進(jìn)，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，不僅是為了滿(mǎn)足群眾出行的更高要求，也是為了提升北京的城市形象和治理水平。

學(xué)者貝淡寧說(shuō)過(guò)，“一般來(lái)說(shuō)，對(duì)一個(gè)城市魅力的評(píng)價(jià)不僅僅是美學(xué)判斷，也是對(duì)那座城市居民生活方式的道德判斷。”將其延伸開(kāi)來(lái)，不難得出一個(gè)結(jié)論，衡量一座城市的魅力，不僅要丈量大樓的巍峨，更要度測(cè)人心的細(xì)微；不僅要看現(xiàn)代化設(shè)施的表面，還要體察設(shè)施經(jīng)緯之間的細(xì)部。

簡(jiǎn)言之，就是既要看“看得見(jiàn)”的硬件，也要看“看不見(jiàn)”的軟件，比如在設(shè)計(jì)上有沒(méi)有做到人性化，在細(xì)節(jié)上有沒(méi)有體現(xiàn)人情味，在服務(wù)水平上有沒(méi)有強(qiáng)化以人為本，在管理水平上能否配得上公眾的正當(dāng)需求？如果設(shè)計(jì)不合理、管理不完善、服務(wù)不貼心、細(xì)節(jié)不到位，即便硬件設(shè)施再好，也只會(huì)帶來(lái)服務(wù)質(zhì)量與硬件設(shè)施不匹配的錯(cuò)位，無(wú)法讓老百姓滿(mǎn)意。

“城市的核心是人，關(guān)鍵是十二個(gè)字：衣食住行、生老病死、安居樂(lè)業(yè)。”當(dāng)前，在城市管理中遇到的挑戰(zhàn)多，治理者承擔(dān)的壓力大。不過(guò)，我們也處于信息技術(shù)手段空前豐富的時(shí)代，只要以民心為基點(diǎn)，以民生為坐標(biāo)，以民意為鏡子，在規(guī)劃、管理、服務(wù)中傾聽(tīng)民眾呼聲、注重民眾體驗(yàn)，那些公共管理的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，也一定能突破、能消除。

城市治理從來(lái)都不是孤立的，特別像北京南站，牽扯到的部門(mén)多，需要梳理的關(guān)系多，必須打通的關(guān)節(jié)多，服務(wù)的對(duì)象也多，這就更需共治共管、共建共享，調(diào)動(dòng)各方積極性。集思廣益，凝心聚力，讓硬件更硬，讓軟件更軟，公共設(shè)施才能更好地服務(wù)公眾，我們的城市才能更加和諧宜居。這正是：齊抓加嚴(yán)管，南站定不難。