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甩鍋?泰方:普吉沉船事故罪在“零元團(tuán)”中國籍負(fù)責(zé)人
關(guān)鍵字: 泰國普及沉船事件中國游客零元團(tuán)9日,據(jù)華文媒體“泰國頭條新聞”報(bào)道,泰國副總理巴逸上將在總理府就普吉沉船事件對(duì)外宣稱,經(jīng)過警方調(diào)查,翻船造成40多名中國游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板為中國人,此旅行團(tuán)為非法的“零元團(tuán)”。
“泰國頭條新聞”微博截圖
巴逸表示,出事原因?yàn)椋捍俗獯眯猩缇芙^聽取氣象局風(fēng)暴來臨的警告執(zhí)意出海,罪在“零元團(tuán)”船公司的中國籍負(fù)責(zé)人,對(duì)泰國旅游業(yè)不會(huì)造成影響。
該媒體報(bào)道,當(dāng)天,泰國旅游警察局副局長素拉切警少將表示:經(jīng)過調(diào)查,警方得知3艘沉船其中1艘所屬船公司是涉及外國人持股專門接待“零元團(tuán)”的旅行社,具體詳情暫時(shí)無法公布。至于是否可按泰國法律對(duì)其定罪,明日才能知曉。
泰國旅游警察局副局長素拉切警少將。圖源:泰國頭條新聞,下同
素拉切還表示旅游警察將對(duì)此事深究到底,現(xiàn)在已經(jīng)知道幕后操縱者、投資者、以及其怎樣逃避法律運(yùn)營非法旅行社的方式,十分有信心對(duì)此游船公司定罪。
泰國旅游與體育部常務(wù)次長蓬帕努。
另外,泰國旅游與體育部常務(wù)次長蓬帕努就普吉翻船事件表示:“可能有一些人不理解,但我們也要照顧他們,因?yàn)樗麄儧]有錯(cuò)。就人道主義而言,我們也要以泰國國家和人民的名義盡力幫助他們。”
據(jù)央視新聞報(bào)道,8日下午,中泰雙方舉行聯(lián)合發(fā)布會(huì),通報(bào)普吉沉船事故的最新情況。
泰方在發(fā)布會(huì)上稱,“鳳凰號(hào)”并未超載,泰警方認(rèn)為船長負(fù)主要責(zé)任,但涉嫌違規(guī)操作的船長否認(rèn)了全部指控。泰方還表示仍將全力搜救,一定要查明事件真相,對(duì)相關(guān)責(zé)任人絕不姑息。
發(fā)布會(huì)上確認(rèn),此次游船傾覆事件已經(jīng)造成42人遇難,其中41人為中國公民,另有一名尚未打撈出水的遇難者身份還不能確認(rèn)。此外仍有14人失蹤。
“零元團(tuán)”卷土重來?
“零元團(tuán)”旅游操作模式已在泰國存在了20余年:游客在所在國旅行社繳納低于旅游成本價(jià)的團(tuán)費(fèi),抵泰后當(dāng)?shù)氐亟由绨阉麄儙胍幌盗新眯猩缰付ǖ馁徫锏?,并向其兜售自費(fèi)項(xiàng)目,以游客額外的消費(fèi)填補(bǔ)少交的團(tuán)費(fèi)。
但是據(jù)新華社報(bào)道,自2016年9月以來,泰國方面一直對(duì)“零元團(tuán)”保持高壓。當(dāng)年中秋節(jié)前夕,泰國下大力氣整治中國赴泰“零元團(tuán)”幕后操縱集團(tuán)。
是年9月12日,在中泰兩國聯(lián)合召開的發(fā)布會(huì)上,泰國旅游和體育部長科甘介紹道,泰國政府近來清查“零元團(tuán)”操縱集團(tuán)活動(dòng),使仍處在“零元團(tuán)”運(yùn)營模式中的相關(guān)企業(yè)受到影響,某些地區(qū)的訪客量將在短期內(nèi)減少,但游客總體數(shù)量并未下降,而是持續(xù)增長。
隨后的10月,整頓工作再次升級(jí),泰國負(fù)責(zé)旅游業(yè)的官員與業(yè)界代表就打擊“零元團(tuán)”問題召開會(huì)議并達(dá)成4項(xiàng)決議,其中包括為中國旅行團(tuán)設(shè)立每人每夜1000銖(約合191元人民幣)的最低價(jià)。
另據(jù)泰國《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年10月6日,泰國國家警察總署發(fā)言人吉沙納警上校表示,警方有權(quán)加強(qiáng)查緝“零元團(tuán)”旅行團(tuán),以整頓泰國旅游業(yè)市場秩序,同時(shí)以此加強(qiáng)保護(hù)游客的權(quán)益,防范“零元團(tuán)”經(jīng)營行為對(duì)觀光客、泰國旅游業(yè)經(jīng)營者,以及國家利益造成負(fù)面影響。
他說,打擊“零元團(tuán)”經(jīng)營行為,還能杜絕泰國旅游業(yè)出現(xiàn)壟斷行為,警方還將持續(xù)擴(kuò)大監(jiān)控打擊力度,不讓“零元團(tuán)”卷土重來。
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- 責(zé)任編輯:尹哲
- 最后更新: 2018-07-09 16:58:48
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