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川航備降親歷者:飛機(jī)瞬間下降第一反應(yīng)抱緊女朋友 擔(dān)心“粉身碎骨”
關(guān)鍵字: 四川航空備降乘客機(jī)長(zhǎng)重慶拉薩據(jù)“看看新聞網(wǎng)”報(bào)道,乘客繆女士回憶,當(dāng)時(shí)正在派發(fā)早餐,飛機(jī)突然劇烈搖擺,機(jī)艙內(nèi)氧氣面罩落下,整個(gè)機(jī)身開(kāi)始急速下降。
“當(dāng)時(shí)顛簸的人也暈了,氧氣罩掉下來(lái),我使勁吸氧都像是沒(méi)有氧一樣?!?
還有多名旅客表示,飛機(jī)下墜的過(guò)程中,座位前方的駕駛艙隔離門(mén)突然被大風(fēng)頂開(kāi),不斷有狂風(fēng)和冰冷的霧氣從駕駛艙方向涌進(jìn)客艙。
旅客樊愛(ài)華說(shuō):“我們最想感謝那個(gè)機(jī)長(zhǎng),真的!機(jī)長(zhǎng)是個(gè)英雄,是他救了我們?!?nbsp;
川航3U8633機(jī)長(zhǎng)劉傳健(右二)
另?yè)?jù)新華社報(bào)道,乘客曾世彬回憶,“就是像坐電梯一樣,突然掉下去,然后停下來(lái),又往下掉?!?
“像一塊石頭從高處墜落一樣,幾秒鐘感覺(jué)降落了幾千米?!焙驮辣蛲械鸟R傳發(fā)說(shuō),劇烈的顛簸讓客艙里的物品散落在地。
這時(shí)候大家開(kāi)始意識(shí)到,飛機(jī)可能出了狀況,人群中開(kāi)始出現(xiàn)不安和緊張:“糟了,飛機(jī)出事了!”
稍微平穩(wěn)后,原本正在發(fā)放早餐的乘務(wù)人員立即指導(dǎo)驚慌失措的乘客帶上氧氣面罩,并不時(shí)地安慰大家,“要相信機(jī)組人員的處置能力”“不要慌,也不要著急”“機(jī)長(zhǎng)有能力把大家平安送回家”。
曾世彬說(shuō),陡然下降一段后,飛機(jī)漸漸恢復(fù)平穩(wěn)。7時(shí)40分左右,飛機(jī)平安降落成都機(jī)場(chǎng)。走出機(jī)艙的乘客呼吸著空氣,周身都松了下來(lái)。
飛機(jī)在飛行過(guò)程中駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落
5月14日早上,四川航空由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在四川空域內(nèi)飛行途中,駕駛艙右側(cè)玻璃突然破裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降低到零下四十?dāng)z氏度。
在意外發(fā)生后,萬(wàn)米高空中,機(jī)組副駕駛徐瑞辰半個(gè)身子被“吸”了出去,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,機(jī)組向地面控制臺(tái)發(fā)出了“7700”信號(hào)(表示遇到緊急狀況),緊急求助。
危急關(guān)頭,3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健,在自動(dòng)化設(shè)備失靈情況下,依靠二十年飛行經(jīng)驗(yàn),手動(dòng)操縱,于7時(shí)40分左右,成功讓飛機(jī)備降在了成都雙流機(jī)場(chǎng),挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的生命安全。整個(gè)備降過(guò)程前后僅僅20分鐘。
一位民航業(yè)界專(zhuān)家聞?dòng)?,稱(chēng)贊川航本次備降“是一個(gè)奇跡”。
他說(shuō),在駕駛艙飛行管理組件完全失效、無(wú)法自動(dòng)駕駛的情況下,機(jī)組只能完全靠最原始的方式——用一塊備用儀表,以人工導(dǎo)航的形式來(lái)駕駛飛行?!斑@對(duì)駕駛員的心理素質(zhì)、操作技術(shù)要求特別高?!彼J(rèn)為,在自動(dòng)化設(shè)備失效、如此惡劣的環(huán)境下,機(jī)組依然將飛機(jī)安全降落,“真的是一個(gè)奇跡”。
民航管理部門(mén):機(jī)組處置迅速得力
央視新聞移動(dòng)網(wǎng)5月15日消息,據(jù)了解,風(fēng)擋玻璃破碎備降的飛機(jī)為法國(guó)空客公司制造,機(jī)號(hào)A319/B-6419,于2011年7月26日加入川航機(jī)隊(duì)。事情發(fā)生以后,中國(guó)民用航空局立刻成立調(diào)查組,調(diào)查工作于昨天上午啟動(dòng)。
民航局是調(diào)查組織部門(mén),民航西南地區(qū)管理局、民航四川監(jiān)管局、重慶監(jiān)管局,以及民航局的事故調(diào)查中心都加入到調(diào)查組通力合作。
民航西南地區(qū)管理局航空安全管理辦公室副主任 曾繁舸:“根據(jù)我們目前調(diào)查情況發(fā)現(xiàn),初步掌握的情況是,飛機(jī)的前右側(cè)風(fēng)擋在空中脫落,飛機(jī)的駕駛艙前FCU,就是飛行控制面板,右側(cè)的三分之一在空中也脫落了,在整個(gè)事件過(guò)程中,我們機(jī)組處置應(yīng)該是迅速得力的,在比較危急的情況,使飛機(jī)安全地備降在成都,我們相應(yīng)的地面部門(mén),包括我們西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,清空了障礙物,保證了飛機(jī)的一個(gè)正常備降?!?/strong>
針對(duì)川航3U8633航班在飛行途中,因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降一事,空中客車(chē)方面回應(yīng)表示,目前空中客車(chē)已經(jīng)指派專(zhuān)門(mén)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),為法國(guó)民航安全調(diào)查分析局(BEA)和負(fù)責(zé)此次事件調(diào)查的中國(guó)民用航空局(CAAC)提供相應(yīng)技術(shù)支持。
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- 責(zé)任編輯:王愷雯
- 最后更新: 2018-05-15 15:46:13
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