在不少地方，一些外形尺寸與機(jī)動車無異的“老年代步車”，不需要辦理任何證照手續(xù)就大搖大擺上路，成為公共安全一大隱患。

《法制日報》3日報道稱，此類“老年代步車”的問題可謂老生常談，但不得不正視的是，對“老年代步車”到底該如何治理，尚無確切的答案。因存廢的大方向不明，往往是治理一段時間后，“老年代步車”保有量又持續(xù)增加。

4月21日，家住湖南省長沙市寧鄉(xiāng)道林鎮(zhèn)的一位88歲老人因為思鄉(xiāng)心切，竟然帶著9歲的孫子開老年代步車上了高速公路。由于不熟悉高速公路通行規(guī)則，老人在高速公路互通很快迷了路，并在岳臨高速和滬昆高速之間逆行、變道，往返來回近3小時。而這輛老年代步車的時速為15公里。

高速交警通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)這一情況后，及時通知路面巡邏民警找到爺孫二人，將他們安全護(hù)送下高速公路。

“老年代步車”引發(fā)的險情，遠(yuǎn)不止這一例。

問題不少

整體封閉，四個輪子，內(nèi)部構(gòu)造和電動車差不多，有方向盤，有前進(jìn)擋和后退擋，前后兩排座位，這種被稱為“老年代步車”的新型電動車，受到不少人喜愛。

2016年7月，《法制日報》記者曾對“老年代步車”問題進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，快兩年的時間過去了，這些似機(jī)動車非機(jī)動車、不用考駕照、不用上牌照的車輛，依然肆意行駛在機(jī)動車道、非機(jī)動車道甚至人行道上。

在北京市豐臺區(qū)馬家堡街道工作的環(huán)衛(wèi)工人李師傅眼里，這是個畸形的“怪物”。

李師傅說，據(jù)他觀察，路面上出現(xiàn)的這些“老年代步車”，起步猛、底盤輕，車速一快，極易發(fā)生側(cè)翻，“最重要的是有些剎車不靈，遇到突發(fā)情況，剎車根本來不及”。

看著車身后方醒目的“老年代步車”幾個字，機(jī)動車司機(jī)不敢催、行人只能躲。

提起這些外形酷似機(jī)動車的“老年代步車”，家住北京市朝陽區(qū)的李先生感覺頭疼：“有些‘老年代步車’看上去與機(jī)動車差不多，速度雖然比不上汽車，但是對行人來說還是很快的，而且沒有聲音。你走在路上，還沒有察覺，車已經(jīng)挨著你開過去了，我好幾次都被這種突然躥出來的車嚇一跳?！?

李先生說，這種“老年代步車”給人的感覺就是顛顛晃晃的，如果真撞上機(jī)動車，駕駛?cè)丝隙〞軅?

危險也幾乎如影隨形。

“大約晚上8點半，我從北五環(huán)拐向機(jī)場高速的出口，進(jìn)入匝道，直覺告訴我盡量減速，我用40公里的時速沿著近乎圓形的匝道行駛，突然眼前一閃，瞬間失去視覺。回過神來，原來是一輛‘老年代步車’,開著大燈從匝道左側(cè)逆行過來，速度不低。”對于兩個月前的這場經(jīng)歷，北京市民黃璇說，“如果前車離我近一些，如果路中間出現(xiàn)了行人，我在那一瞬間是根本沒有反應(yīng)的。如果出了事，我肯定跑不了責(zé)任。但是，對于這種駕駛‘老年代步車’違法的行為，是不是應(yīng)該追究駕駛?cè)说呢?zé)任？”