昨日，鐵道部大門前，前來合影留念的市民和老職工絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場(chǎng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。

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昨日，許多鐵道部員工穿著工作服從各地趕來在大門前合影留念。

88歲“老鐵道”坐輪椅來道別。

位于北京市西城區(qū)復(fù)興路南側(cè)的鐵道部大門近日成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，不少市民、游客以及鐵路系統(tǒng)的老職工來合影留念，與這些“老名字”道別。由于前來鐵道部門前合影留念的人絡(luò)繹不絕，門口甚至拉起了長(zhǎng)長(zhǎng)的警戒線。

據(jù)10日披露的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，鐵道部不再保留，職能將一分為三。機(jī)構(gòu)改革后的鐵道部、衛(wèi)生部、廣電總局、新聞出版總署將不再保留原有名稱。

“老鐵路”心中五味雜陳

“我想用相機(jī)把它記錄下來，這是有歷史意義的一個(gè)瞬間。”家住距離鐵道部不遠(yuǎn)處小區(qū)的楊大爺昨日下午2時(shí)許一直在鐵道部門前拍攝和記錄，“我是鐵路系統(tǒng)的老職工，在鐵路系統(tǒng)工作了30多年，已經(jīng)退休了，前兩天在媒體上看到鐵道部要撤銷的消息，今天特地來拍照片，畢竟工作了這么多年，對(duì)這個(gè)單位很有感情。”楊大爺說著說著眼圈有些發(fā)紅，“說不定再過兩天這塊牌子就要被摘下來了，想再拍個(gè)照片都沒有了。”

人群外，另一位老人從袋子里取出一件鐵路工作服，穿上，系好扣子，拽一拽衣角。她叫張?jiān)ǎ衲?3歲，1949年進(jìn)入當(dāng)時(shí)的軍委鐵道部參加工作，這件工作服她從1984年退休一直保存至今。

“別人都扔了，我沒舍得，一直留著。”張?jiān)ㄕf，“今天我和老伴來了，我倆都是鐵道部的老員工，在這里一輩子。”

旁邊一個(gè)來自武漢鐵路局的小伙子上前安慰落淚的張?jiān)?。小伙子叫楊斌，在湖北的蒲圻站工作，這次聽說鐵道部將被撤銷，特意趕過來。

“想把這個(gè)歷史的時(shí)刻留下來，對(duì)她（鐵道部）的感情很深。當(dāng)然，我也很關(guān)注今后我們鐵路人的未來，政企分開后，火車的票價(jià)，我們的工作等等。”

圖中女士是蘭州人。3月10日，她聽說鐵道部即將撤消的消息后，便和老公一起失聲痛哭。因?yàn)樗齻內(nèi)依仙偃?，全是在鐵路部門工作，鐵路寄予了他們無限的寄托和希望。她和老公一起趕到鐵道部門口，一說到鐵道部即將撤消，她的淚水便情不自禁地流了出來。

談起鐵路情，趙先生潸然淚下。上世紀(jì)70年代趙先生進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作，其父輩也曾是鐵路系統(tǒng)員工。

一名來自北京的列車長(zhǎng)在鐵道部門口手捂胸口與鐵道部門牌合影留念。

一名來自北京的列車長(zhǎng)在鐵道部門口手捂胸口與鐵道部門牌合影留念。

希望老百姓生活“越改越好”

在鐵路系統(tǒng)工作了29年的鄭先生是鐵三局的老職工，2002年就退休了，今天特意趕到拍照留念。“我是老鐵路。”他很大聲地對(duì)記者說。

鄭先生1973年從北大荒回京后，先后參與了北京豐臺(tái)到沙城豐沙線、沈丹線以及北京郊區(qū)縣鐵路線路建設(shè)。“現(xiàn)在心里酸甜苦辣什么感受都有。鐵路是國(guó)家的大動(dòng)脈，至少我自己在鐵路戰(zhàn)線上給國(guó)家作出了自己的貢獻(xiàn)，走南闖北，也有自己的收獲。”

老先生說：“改革勢(shì)在必行。我們希望改革對(duì)老百姓生活越改越好，別的不求。”

對(duì)于鐵道部曾經(jīng)深陷的各類爭(zhēng)論，鄭先生說：“不管是誰，人生每一步都會(huì)遇到挫折，鐵道部也是一樣。人的前進(jìn)都是要摔跟頭的，鐵道部也會(huì)有問題，這是正常的，不要問題出來后，都把責(zé)任歸到鐵道部，這是發(fā)展中必然出現(xiàn)的問題。只要我們看到總體的目標(biāo)，能夠向前發(fā)展，能夠變好就行了。”

（綜合新京報(bào)、廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道）