特朗普政府的關(guān)稅政策正在沖擊全球航空業(yè)。波音公司表示，公司20%的零部件依賴進(jìn)口，80%的飛機(jī)銷往海外，“自由貿(mào)易對(duì)波音至關(guān)重要”?？湛凸疽脖硎荆m然在美國(guó)開(kāi)設(shè)有工廠，但仍有很多零部件需要從歐洲進(jìn)口，加征關(guān)稅導(dǎo)致企業(yè)成本上升，帶來(lái)的連鎖反應(yīng)就是航空公司的運(yùn)營(yíng)成本也隨之增加?！跋嚓P(guān)成本最終將轉(zhuǎn)嫁給航空公司及旅客。由于全球近40%的航空公司機(jī)隊(duì)使用租賃飛機(jī)運(yùn)營(yíng)，這種成本增加將給機(jī)票價(jià)格帶來(lái)上行壓力?！?

綜合《華爾街日?qǐng)?bào)》、新加坡《亞洲旅游周刊》等媒體報(bào)道，今年2月，美國(guó)和加拿大之間的“關(guān)稅大戰(zhàn)”已對(duì)航空業(yè)造成實(shí)質(zhì)影響。美國(guó)一家航空數(shù)據(jù)公司3月底的一份報(bào)告顯示，美國(guó)與加拿大之間的航線提前預(yù)訂量較同期相比已經(jīng)暴跌逾70%，5—9月每月預(yù)訂量同比降幅達(dá)71.4%—72.2%。

美國(guó)一座機(jī)場(chǎng)內(nèi)的旅客《華爾街日?qǐng)?bào)》

賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院教授加德·阿隆表示，飛機(jī)制造商的供應(yīng)鏈極其復(fù)雜，一架商用飛機(jī)包含超過(guò)200萬(wàn)個(gè)零部件，其中許多來(lái)自歐洲和亞洲，而各國(guó)的報(bào)復(fù)性關(guān)稅會(huì)使航電設(shè)備、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件的成本增加5%到10%，這相當(dāng)于每架飛機(jī)增加300萬(wàn)到500萬(wàn)美元的成本。

加德·阿隆說(shuō)，關(guān)稅持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，航空制造商的供應(yīng)鏈中斷情況就越多，因?yàn)椴少?gòu)合同到期需要重新談判或?qū)ふ姨娲鷣?lái)源。這將導(dǎo)致關(guān)鍵零部件和新飛機(jī)交付延誤，特別是在旅行需求持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，很多航空公司為了滿足市場(chǎng)需求，不得不采取租賃飛機(jī)的方式以擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，致使租賃費(fèi)上升8%到12%，而機(jī)票價(jià)格也隨之上漲2%到4%。

上述媒體的報(bào)道提到，特朗普政府不斷加碼的關(guān)稅舉措加劇了全球貿(mào)易與航空市場(chǎng)的動(dòng)蕩。加拿大和歐洲旅客對(duì)赴美航班的興趣已經(jīng)減弱，郵輪、酒店、航空等行業(yè)紛紛遭受打擊。加拿大航空表示正在削減跨境運(yùn)力。此外，對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂加劇，致使美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者信心已跌至四年來(lái)最低點(diǎn)，而“最令人擔(dān)憂的是，全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系正在被切斷。”

美國(guó)四大航空公司（美聯(lián)航、美國(guó)航空、達(dá)美航空和美國(guó)西南航空）的CEO均表示，本季度客運(yùn)需求正在放緩，其中美國(guó)航空、達(dá)美航空和美國(guó)西南航空已下調(diào)第一季度利潤(rùn)預(yù)期。

達(dá)美航空表示，“消費(fèi)者信心正在減弱，航空旅行正在縮減預(yù)訂量?！?

達(dá)美航空一架航班正在降落。美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）

美聯(lián)航則宣布將提前退役21架飛機(jī)以壓縮成本，“政府及相關(guān)合同業(yè)務(wù)量已驟降50%，這種疲軟正蔓延至國(guó)內(nèi)休閑旅游市場(chǎng)?！?

美國(guó)旅游協(xié)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官特里·戴爾日前表示，短期內(nèi)，關(guān)稅可能打擊外國(guó)游客赴美意愿，同時(shí)影響美國(guó)游客在海外的形象。長(zhǎng)期來(lái)看，關(guān)稅推高商品價(jià)格，削弱消費(fèi)者購(gòu)買力，使旅游等非必需支出變得更加難以承受。此外，關(guān)稅還提高了酒店、航空公司和郵輪運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步擠壓行業(yè)利潤(rùn)空間。

戴爾指出，與休閑相關(guān)的進(jìn)口商品（如飲品）價(jià)格可能持續(xù)上漲，這將對(duì)餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所等產(chǎn)生連鎖影響。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前報(bào)道稱，特朗普政府的關(guān)稅政策正在推高咖啡豆零售和咖啡飲品的售價(jià)。作為美國(guó)主要咖啡進(jìn)口國(guó)，越南、印度尼西亞、哥倫比亞以及巴西目前被分別加征10%到46%不等的關(guān)稅；科特迪瓦（巧克力制造的主要原料可可種植大國(guó)）也被加征了21%的關(guān)稅。包括星巴克在內(nèi)的全球咖啡企業(yè)和巧克力制造商壓力倍增。星巴克表示：“本已承壓的消費(fèi)終端將面臨更高的價(jià)格支出，企業(yè)的渠道發(fā)展及營(yíng)收利潤(rùn)受到巨大沖擊。截至4月3日，星巴克股價(jià)跌幅超11%。”

戴爾表示，“在全球貿(mào)易格局已大幅改變的當(dāng)下，對(duì)行業(yè)影響程度目前難以預(yù)判，但可以肯定的是，特朗普政府的關(guān)稅政策已經(jīng)對(duì)全球航空旅行，尤其是美國(guó)的航空和旅游業(yè)造成了極其負(fù)面的影響?！?

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