【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/觀察者網(wǎng) 趙乾坤】國際航空運輸協(xié)會（IATA）近日發(fā)布報告稱，2025年全球航空業(yè)強勁開局，與2024年相比，2025年1月全球客運需求持續(xù)上升，載客率達到了82.1%，創(chuàng)歷史紀錄，全球航空市場運力增長了7.1%。

綜合比利時航空新聞網(wǎng)站Aviation24、英國《時代航天》雜志網(wǎng)站等媒體報道，根據(jù)IATA的報告，2025年1月國際航空客運需求增長12.4%，亞太地區(qū)的航空客運市場增長21.8%，其中，中國、日本等國內(nèi)航空需求分別增長了10.0%和12.1%。在全球范圍內(nèi)，除拉丁美洲航空市場載客率下降外，全球其他地區(qū)航空市場都實現(xiàn)了增長，亞太地區(qū)和非洲的增幅最大，分別為16.1%和15.0%。

IATA理事長威利·沃爾什表示，“在全球范圍內(nèi)，2025年1月的客運需求增速顯著加快，亞太區(qū)航空公司的表現(xiàn)尤為強勁。隨著航空市場需求的增長，航空公司載客率再攀新高，但航空業(yè)供應(yīng)鏈不足問題仍在繼續(xù)?！?

浙江長龍航空一架客機?？吭谏钲趯毎矅H機場。觀察者網(wǎng)

沃爾什說，航空客運需求強勁增長與2024年11月的調(diào)查結(jié)果一致，即94%的旅客計劃在未來12個月內(nèi)旅行的次數(shù)與過去一年持平或更多。盡管航空公司的機隊和基礎(chǔ)設(shè)施有限，但航空公司在滿足消費者不斷增長的需求方面表現(xiàn)出色。數(shù)據(jù)顯示，航空旅客滿意度超過95%，其中近80%的旅客認為航空旅行體驗很棒，約70%的旅客更青睞支付最低票價和定制所需的額外服務(wù)。

上述媒體的報道提到，亞太地區(qū)已成為航空業(yè)的重要樞紐，由于航空旅行需求的增加，該地區(qū)如中國等市場的航空業(yè)正在大規(guī)模增長，預(yù)計未來幾年內(nèi)，亞太地區(qū)包括中國、日本在內(nèi)的航空業(yè)收入將出現(xiàn)較高增長率。

此外，由于中國國內(nèi)航空客運市場需求巨大，中國正在引領(lǐng)全球航空市場的高速發(fā)展。波音公司此前稱，“中國是最大的航空運輸市場，國內(nèi)航空客運量已超過北美地區(qū)，預(yù)計到2040年將以4.4%的速度快速增長”。

根據(jù)航班管家提供給觀察者網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2025年1月，中國民航共運輸旅客約6489萬人次，同比增長13.2%，有38座機場的旅客吞吐量呈持續(xù)增長趨勢；民航國際客運方面，1月出境航班超5.9萬班次，恢復(fù)至2019年同期的92.4%，其中赴日航班量居首位。

國航一架客機飛抵上海上空準備著陸。觀察者網(wǎng)

在剛剛過去的2月，航班管家初步統(tǒng)計的數(shù)據(jù)為，客流量在400萬人次以上的機場有8座，在300萬人次以上的機場共計11座，在200萬人次以上的機場共計22座，均與1月的情況持平。其中上海浦東機場以645.8萬人次的吞吐量位居全國機場客流量排名的首位，其次是廣州白云機場，該機場2月份旅客吞吐量為632萬人次。今年前兩個月，有18座機場的客流量達到了500萬人次。

在機隊建設(shè)方面，2025年1月，全國民航新引進飛機共18架，其中東航引進6架，國航、南航、海航各引進2架，西部航空、深航、山航、廈航、瑞麗航空各引進1架，華夏航空新引進1架C909……

上述媒體的報道稱，波音公司此前的一份報告認為，到2041年，中國的民用飛機預(yù)計將增加到9600 架。

觀察者網(wǎng)了解到，根據(jù)中國民航局2024年5月發(fā)布的《2023年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，截至2023年底，我國共有航空運輸公司66家，民航運輸飛機數(shù)量為4270架。

上述媒體的報道還提到，中國是僅次于美國的第二大航空貨運市場。近年來，隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中國的航空貨運市場也在迅速增長。

航班管家的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份，以國際市場為主的中國貨運航班起降22141架次，同比增長24.8%，環(huán)比持平。國內(nèi)貨運航班占比36.9%、國際貨運航班占比59.3%、港澳臺貨運航班占比3.8%。從國際航班目的地(直飛航點)分布來看，航班主要飛往美國、日本、韓國三地，三者占比49.4%。

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