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裁員15%，補(bǔ)償N+9？奔馳回應(yīng)
- 潘昱辰
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2025-02-27 14:39:00 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2025-02-27 15:25:49

【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰編輯/觀察者網(wǎng) 高莘】2月26日，網(wǎng)傳奔馳中國于25日約談部分員工，當(dāng)天即啟動(dòng)裁員，裁員比例約為15%。裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個(gè)體系，包括梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，暫未涉及研發(fā)體系。

賠償方面，被裁員工可獲得N+9（（工作年限+9）*月均工資）的補(bǔ)償；如果未來兩個(gè)月沒有入職新公司，奔馳中國還會(huì)額外發(fā)放3月和4月的工資，最高補(bǔ)償可達(dá)N+11。

奔馳視覺中國

對(duì)于裁員傳言，奔馳中國相關(guān)人士對(duì)觀察者網(wǎng)表示，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境及汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型機(jī)遇，奔馳一直在積極進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，不斷提升運(yùn)營效率和市場競爭力。相關(guān)調(diào)整包括了積極、客觀、審慎地調(diào)整、優(yōu)化、精簡業(yè)務(wù)流程及相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，使公司運(yùn)營保持精益及韌性，且將更加深入地應(yīng)用新的數(shù)字化技術(shù)賦能業(yè)務(wù)運(yùn)營，提升運(yùn)營效率，精簡業(yè)務(wù)流程。

奔馳表示，將根據(jù)業(yè)務(wù)需求，調(diào)整崗位設(shè)置并與員工一起學(xué)習(xí)掌握新技能，并整合或削減冗余重復(fù)的崗位；業(yè)務(wù)的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。

對(duì)于網(wǎng)傳的補(bǔ)償方案，奔馳方面沒有直接回應(yīng)，但稱將嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，秉承坦誠協(xié)商、友好負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為相關(guān)員工提供盡可能合情合理合法的跟進(jìn)方案。相關(guān)方案包括高于市場標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)支持和再就業(yè)輔導(dǎo)。

值得一提的是，就在不久前，奔馳發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)期營業(yè)額為1456億歐元（約合人民幣1.1萬億元），同比下降4.46%；息稅前利潤（EBIT）為136億歐元（約合人民幣1030.9億元），同比下降30.96%。對(duì)此奔馳表示，利潤的下滑主要原因是銷量的降低（尤其在中國市場）、降價(jià)和產(chǎn)品組合不被市場所認(rèn)可。

作為奔馳全球最大的市場，2024年中國市場為奔馳提供的銷量約為70萬輛，同比下降約7%。為改善窘境，在中國市場，奔馳計(jì)劃通過在本土供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)零部件更深度的本土化，以降低10%的材料成本，并對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和本土生產(chǎn)的其他潛在調(diào)整進(jìn)行評(píng)估。此外，通過主動(dòng)優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)布局、精簡產(chǎn)品品類等措施，有關(guān)中國市場經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略優(yōu)化已于年初開始。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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