（文/周盛明 編輯/高莘）

天眼查顯示，1月13日至1月14日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）新提交“尚界”、“上汽尚界”等多枚商標(biāo)，國際分類涉及運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備、廣告銷售等，商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。

天眼查

除了文字商標(biāo)，上汽集團(tuán)還提交了多個(gè)圖形商標(biāo)。從外形來看，這些商標(biāo)融合了字母“H”以及上汽集團(tuán)的英文縮寫“SAIC”，并且在視覺上和鴻蒙智行框架下其他品牌的標(biāo)志性六邊形設(shè)計(jì)具有類似之處。

天眼查

據(jù)悉，去年11月，市場(chǎng)就有爆料稱，上汽集團(tuán)正在與華為展開合作接觸，此次由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊(duì)，并稱雙方的合作有望打破華為目前與車企合作的三種主要模式（供應(yīng)商、HI、智選車）。

同時(shí)，上汽集團(tuán)可能還將會(huì)對(duì)華為智能汽車業(yè)務(wù)子公司——引望智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資。

但彼時(shí)雙方未有回應(yīng)。

此外，今年1月8日也曾有媒體報(bào)道稱，上汽和華為將于1月9日正式官宣簽約合作。但實(shí)際上雙方并未在1月9日簽約相關(guān)合作。

目前有消息指出，華為與上汽集團(tuán)深化合作，將重點(diǎn)支持上汽在主流車型上的產(chǎn)品定義和營銷策略。作為合作的一部分，首款車型飛凡RC7將接入華為的銷售渠道，并預(yù)計(jì)在2025年中期推出市場(chǎng)。未來，合作模式不僅限于自主品牌，還包括合資品牌，涉及全新車型的開發(fā)。

雖然上汽集團(tuán)和華為官方并未對(duì)此傳聞作出官方回應(yīng)，但上汽集團(tuán)旗下的飛凡RC7已出現(xiàn)在了此前的工信部新車申報(bào)目錄中。

2025年1月17日，上汽集團(tuán)官網(wǎng)的一篇文章顯示，上汽集團(tuán)正在組建的“大乘用車板塊”。其中，上汽乘用車公司（榮威飛凡、名爵）、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)將組成“上汽大乘用車板塊”。

有消息稱，上汽集團(tuán)自主板塊的此次調(diào)整是為了與華為的合作做準(zhǔn)備，這樣更有利于導(dǎo)入華為的 IPD 體系。截止到目前，上汽集團(tuán)并未對(duì)此說法作出回應(yīng)。

值得注意的是，同樣作為老牌傳統(tǒng)車企的廣汽集團(tuán)已于2024年11月30日和華為簽署深化合作協(xié)議。

根據(jù)合作協(xié)議，廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。以新品牌為載體，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。

今年1月10日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，第六屆董事會(huì)第78次會(huì)議審議通過了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊(cè)為準(zhǔn)），注冊(cè)資本為15億元。目前廣汽集團(tuán)與華為團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始聯(lián)合辦公，致力于推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，首款產(chǎn)品定位于30萬級(jí)豪華智能新能源車。

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