(文/王勇 編輯/趙乾坤)

韓國(guó)國(guó)土交通部星期三（1月22日）發(fā)布聲明稱(chēng)，將對(duì)務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的七個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行整改，并將務(wù)安機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的混凝土設(shè)施完全拆除，更換為“更輕的材料結(jié)構(gòu)”后，重新安裝航向信標(biāo)臺(tái)。

綜合英國(guó)廣播公司（BBC）、新加坡亞洲新聞臺(tái)（CNA）等媒體報(bào)道，去年12月濟(jì)州航空空難后，韓國(guó)對(duì)其國(guó)內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了審查，發(fā)現(xiàn)韓國(guó)的麗水機(jī)場(chǎng)、光州機(jī)場(chǎng)等也存在類(lèi)似的構(gòu)筑物，這些混凝土構(gòu)筑物里包含定位導(dǎo)航系統(tǒng)(航向信標(biāo)臺(tái))，可協(xié)助飛機(jī)著陸。

2024年12月30日，濟(jì)州航空空難現(xiàn)場(chǎng)。英國(guó)廣播公司（BBC）

有消息稱(chēng)，早在2024年初，務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部辦公系統(tǒng)曾有人上傳過(guò)一份文件，稱(chēng)混凝土路堤離跑道末端太近了，但沒(méi)有人對(duì)此在意。

除了障礙物外，韓國(guó)國(guó)土交通部在調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)其他七個(gè)機(jī)場(chǎng)也將需要調(diào)整其跑道安全區(qū)（跑道安全區(qū)是指與跑道相鄰或末端區(qū)域），因?yàn)檫@些機(jī)場(chǎng)的跑道安全區(qū)短于建議的240米，其中務(wù)安機(jī)場(chǎng)的跑道安全區(qū)僅長(zhǎng)約200米。

上述媒體的報(bào)道提到，韓國(guó)國(guó)土交通部長(zhǎng)樸相宇表示，機(jī)場(chǎng)的航向信標(biāo)臺(tái)正在考慮兩種可能的解決方案，用更輕的材料替換混凝土基礎(chǔ)，或?qū)⑾到y(tǒng)搬遷到地下，同時(shí)制定防止鳥(niǎo)擊措施和航空安全的創(chuàng)新計(jì)劃。

報(bào)道稱(chēng)，濟(jì)州航空空難造成179人 死亡，是韓國(guó)本土有史以來(lái)最嚴(yán)重的航空災(zāi)難，針對(duì)該事故的調(diào)查仍在持續(xù)。目前，務(wù)安機(jī)場(chǎng)的關(guān)閉期已延長(zhǎng)2個(gè)月，至4月18日。

樸相宇表示，“我對(duì)這場(chǎng)災(zāi)難負(fù)有重大責(zé)任。解決完當(dāng)前情況（機(jī)場(chǎng)整改和事故調(diào)查結(jié)束）后，我將在合適的時(shí)候辭職。”

另?yè)?jù)韓聯(lián)社、《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》等媒體報(bào)道，韓國(guó)警方21日對(duì)外發(fā)布通告稱(chēng)，前韓國(guó)機(jī)場(chǎng)公社總裁孫昌浣被發(fā)現(xiàn)在家中死亡。孫昌浣于2018年至2022年擔(dān)任韓國(guó)機(jī)場(chǎng)公社總裁職務(wù)，是務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)置航向信標(biāo)臺(tái)和支撐該設(shè)施的混凝土構(gòu)筑物的負(fù)責(zé)人，濟(jì)州航空空難發(fā)生后，不斷有批評(píng)意見(jiàn)指出，機(jī)場(chǎng)設(shè)置的航向信標(biāo)臺(tái)和混凝土構(gòu)造物，是造成這起重大災(zāi)難的主要原因。

報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)警方正在調(diào)查孫昌浣的死因，目前結(jié)果是“沒(méi)有他人侵入宅邸或刑事犯罪的跡象”，推測(cè)可能是他本人作出的極端選擇，但未在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)遺書(shū)。警方表示，孫昌浣不在調(diào)查對(duì)象之列，也不曾作為證人被傳喚調(diào)查。

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