(文/王勇 編輯/趙乾坤)

國際航空運輸協(xié)會（IATA)近日發(fā)布《2025年全球航空業(yè)展望》報告，預(yù)計2025年全球航空業(yè)凈利潤將達366億美元，凈利潤率3.6%，略高于2024年的3.3%，預(yù)計2024年凈利潤將達到315億美元。報告稱，盡管面對持續(xù)的成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，但航空業(yè)盈利能力仍略有提升。此外，預(yù)計2025年全球航空客運量或首次突破50億，將達到52億人次，同比2024年將增長6.7%。

綜合美國《旅行與旅游世界》、美國Skift網(wǎng)站等媒體報道，盡管未來航空業(yè)有增長態(tài)勢，但仍將受到多種外部因素的影響，例如供應(yīng)鏈問題將會限制航空運力的增長并增加其成本，尤其是在飛機租賃和維護方面。此外，預(yù)計勞動力成本也將大幅上升，同時，可持續(xù)航空燃料（SAF）和遵守 CORSIA（航空碳抵消及減排機制）等環(huán)境法規(guī)的費用也將不斷增加。

一架在云層之上飛行的客機美國《旅行與旅游世界》

報告指出，在全球航空業(yè)成本支出方面，預(yù)計2025年成本將增長4.0%，達到9400億美元。最大的問題是航空公司面臨巨大的人力成本壓力。隨著生產(chǎn)率的提高，航空公司的人力預(yù)計將增加4%，達到330萬人。其次是機隊更新和維護成本。

此外，特朗普“回歸”后，新一屆美國政府也將給全球航空業(yè)帶來諸多不確定性。關(guān)稅和貿(mào)易沖突或?qū)⒁种坪娇肇涍\需求，并對商務(wù)旅行產(chǎn)生影響。

報告提到，到2025年，全球航空公司機隊的平均機齡已升至14.8年，但飛機交付量在急劇下降。2024年飛機交付量估計為1254 架，比之前預(yù)測值低30%。預(yù)計2025年交付量將上升到1802架，但遠低于此前預(yù)期的2293架。

全球航空公司新飛機的積壓訂單（累計未完成訂單數(shù)）已達到1.7萬架，創(chuàng)歷史新高。按照目前的交付速度，這將需要14年才能完成。這些擠壓訂單是2013—2019年期間6年平均積壓訂單的兩倍。但是，如果制造商的交貨率有所提高，預(yù)計航空公司等待的時間將會縮短。

IATA總干事表示，“飛機供應(yīng)問題讓每家航空公司都感到沮喪。航空公司在收入、成本和環(huán)境績效方面受到三重壓力，但載客率卻處于歷史最高水平，毫無疑問，我們需要有更多的飛機?！?

該報告預(yù)測，與2024年相比，預(yù)計2025年所有地區(qū)航空公司的財務(wù)業(yè)績都將有所改善，但盈利能力因航空公司和地區(qū)不同而有所差異。例如，非洲航空公司的總凈利潤率預(yù)計最低，為0.9%，而中東航空公司的凈利潤率有可能最高，為8.2%。

北美地區(qū)的航空公司盡管受員工罷工等一些問題的影響，并可能會延續(xù)到新的一年，但預(yù)計2025年的盈利能力將有所提高。歐洲地區(qū)的航空公司雖然仍將面臨著一系列諸多挑戰(zhàn)，但預(yù)計2025年盈利能力將略有回升，這主要得益于低成本航空公司已擺脫2024年因供應(yīng)鏈問題導致的機隊停飛問題。

一架四川航空的客機?？吭诒本┦锥紮C場觀察者網(wǎng)

該報告強調(diào)，亞太地區(qū)是航空業(yè)最大市場，其中，中國的客運量占該地區(qū)的40%以上。2024年，亞太地區(qū)旅行者人數(shù)增長18.6%，部分原因是中國、越南、馬來西亞和泰國等幾個國家放寬了入境簽證要求，刺激了市場需求。預(yù)計2025年，這一需求將得到不斷增長，亞太地區(qū)航空業(yè)的盈利能力或?qū)⒊掷m(xù)提升。

拉美地區(qū)多個航空公司從破產(chǎn)重組中重生，預(yù)計2025年該地區(qū)航空業(yè)的盈利能力將有所提高。

中東地區(qū)的航空公司在2024年實現(xiàn)了強勁的財務(wù)業(yè)績增長，這一增長受益于該地區(qū)強勁的經(jīng)濟表現(xiàn)、戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施投資、支持性的政府政策，預(yù)計2025年收益率將趨于穩(wěn)定，但可能會受到飛機交付延遲等供應(yīng)鏈問題，而影響市場增長目標。

非洲地區(qū)的航空公司面臨著高昂的運營成本、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及地域連通性的挑戰(zhàn)，這些問題阻礙了該地區(qū)航空業(yè)的增長和業(yè)績數(shù)據(jù)。盡管存在這些障礙，但航空旅行需求持續(xù)存在，預(yù)計2025年該地區(qū)的盈利能力將略有提高。

IATA總干事表示，“航空旅行繼續(xù)為世界創(chuàng)造價值。航空業(yè)正走在實現(xiàn)可持續(xù)利潤的道路上，但仍有很大的差距需要彌補”。

IATA今年4月發(fā)布的一項民意調(diào)查顯示，97%的旅客對他們的旅行表示滿意，90%的人表示，航空旅行是現(xiàn)代生活的必需品，91%的受訪者同意航空連接對經(jīng)濟至關(guān)重要，84%的旅客關(guān)心航空業(yè)可持續(xù)、高效和盈利。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。