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現(xiàn)代汽車(chē)牽手蔚山、廣州,全球首個(gè)“氫能城市朋友圈”建成
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-11-28 16:14:55(文/張家棟 編輯/高莘)
11月26日,現(xiàn)代汽車(chē)官方表示,將攜手中、韓兩國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)城市——中國(guó)廣州市和韓國(guó)蔚山市,共同推動(dòng)全球社會(huì)加速向氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型。
公告發(fā)布前日,中國(guó)廣州市、韓國(guó)蔚山市及現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)共同簽署了《現(xiàn)代汽車(chē)-廣州市-蔚山市推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)合作備忘錄》。
現(xiàn)代汽車(chē)表示,此次合作協(xié)議旨在為現(xiàn)代汽車(chē)和中、韓兩國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導(dǎo)城市——廣州市、蔚山市創(chuàng)建有效的氫能合作機(jī)制,從而進(jìn)一步推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
現(xiàn)代汽車(chē)官網(wǎng)
根據(jù)合作備忘錄,三方將開(kāi)展一系列深入合作:定期舉辦氫能論壇,分享氫能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn);共同探索氫能生產(chǎn)、供應(yīng)和應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)項(xiàng)目;聯(lián)合推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研研究課題,持續(xù)提升氫能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),還將建立“氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)商機(jī)制”,每季度召開(kāi)定期會(huì)議,逐步推進(jìn)合作落地,確保取得實(shí)質(zhì)性成果。
現(xiàn)代汽車(chē)向觀察者網(wǎng)表示,氫能產(chǎn)業(yè)目前處于發(fā)展初期,需要構(gòu)建從氫氣的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加氫、到使用的全價(jià)值鏈,才能推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的快速和可持續(xù)發(fā)展。本次合作不僅氫能在未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和路徑中的重要地位,同樣也在在全球各國(guó)加速推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的大背景下,通過(guò)創(chuàng)新性地建立國(guó)際氫能城市間的朋友圈。
蔚山與廣州
值得一提的是,本次簽約中的中國(guó)廣州市和韓國(guó)蔚山市之間直線距離超過(guò)2000公里。而令不同國(guó)家、不同緯度,生活習(xí)慣也大為不同的兩個(gè)城市走向一起的關(guān)鍵,便是相似的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與氫能源戰(zhàn)略背景。
蔚山位于韓國(guó)東南沿海,是韓國(guó)重要的工業(yè)和港口城市,被譽(yù)為韓國(guó)的“工業(yè)首都”。自1962年被指定為工業(yè)特區(qū)以來(lái),迅速發(fā)展成為韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),尤其以汽車(chē)、造船和石油化學(xué)等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)而著稱。蔚山市還擁有著全球規(guī)模最大的汽車(chē)制造單一工廠之一——現(xiàn)代汽車(chē)蔚山工廠。
廣州則是中國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)基地、全國(guó)重要汽車(chē)生產(chǎn)基地之一,在汽車(chē)、綠色化工、電子信息化等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)厚實(shí)、鏈條完整。經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展,廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成以整車(chē)制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈,并擁有10家整車(chē)制造企業(yè)和1200多家汽車(chē)零部件和貿(mào)易企業(yè)。
從汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)來(lái)看,兩座汽車(chē)生產(chǎn)重鎮(zhèn)或許本應(yīng)在汽車(chē)全球化發(fā)展中直接競(jìng)爭(zhēng),然而,面向能源綠色低碳轉(zhuǎn)型共同目標(biāo),卻將兩座城市的未來(lái)發(fā)展聯(lián)系在了一起。
韓聯(lián)社
2019年,蔚山市被韓國(guó)國(guó)土交通部選定為韓國(guó)首個(gè)“氫能示范城市(2020年至2023年)”,在韓國(guó)率先推廣普及氫燃料電動(dòng)汽車(chē)及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。今年9月蔚山市再次被選定為韓國(guó)“氫能城市”建設(shè)項(xiàng)目,正在構(gòu)建蔚山特色的差異化氫能城市。
而廣東城市群2021年被中國(guó)政府選定為五大氫燃料電池汽車(chē)示范城市群之一,廣州市作為重要的參與城市之一,努力建成具有國(guó)際影響力的區(qū)域氫能樞紐,積極加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
作為兩個(gè)城市的串聯(lián)者,2020年便發(fā)布?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)專屬品牌——HTWO的現(xiàn)代品牌,則始終致力于打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈所有關(guān)鍵環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、用氫全流程的商業(yè)化和效率化。正是因此,兩個(gè)氫能源發(fā)展政策利好的城市也順理成章地成為了其合作對(duì)象。
現(xiàn)代汽車(chē)CEO張?jiān)趧自诤灱s儀式上表示;“蔚山市與現(xiàn)代汽車(chē)一同推動(dòng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和多種氫能移動(dòng)出行的推廣普及,旨在構(gòu)建一座世界級(jí)氫能城市?!蓖瑫r(shí)他還提到,“中國(guó)將成為全球最大的氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng),占據(jù)著非常重要的地位。而中國(guó)廣州是現(xiàn)代汽車(chē)在海外首個(gè),也是唯一建立氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地的城市。現(xiàn)代汽車(chē)將充分發(fā)揮作為兩個(gè)城市合作交流的橋梁作用,助力兩座城市共同成長(zhǎng)為全球氫能代表城市?!?
“朋友圈”正式建成
2021年1月,現(xiàn)代汽車(chē)的海外首家和全球唯一氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地——“HTWO廣州”落戶廣州。
隨著去年6月1日該生產(chǎn)基地的竣工投產(chǎn),從廣州量產(chǎn)的氫燃料電池,正加速氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;苿?dòng)。
同時(shí),現(xiàn)代汽車(chē)自主研發(fā)的首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē),則在蔚山工廠實(shí)現(xiàn)首個(gè)量產(chǎn)。
在本次的三方合作中,除了氫能研發(fā)項(xiàng)目的推進(jìn),技術(shù)落地與服務(wù)也成為重要發(fā)展方向之一。
現(xiàn)代汽車(chē)表示,本次合作下,蔚山市規(guī)劃中的多種氫能移動(dòng)出行方式也將按計(jì)劃在廣州市落地。
HTWO官網(wǎng)
值得一提的是,在HTWO廣州項(xiàng)目下,目前已累計(jì)投放氫燃料電池物流車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)等近140多輛,并首次將氫燃料電池汽車(chē)用于現(xiàn)代汽車(chē)·2023廣州黃埔馬拉松賽事保障。
現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)觀察者網(wǎng)稱,在現(xiàn)代汽車(chē)、廣州、蔚山共同搭建的合作機(jī)制下,三方將共同開(kāi)展研發(fā)、產(chǎn)業(yè)等合作,包括支持開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)課題、推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化、實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)示范實(shí)證項(xiàng)目等,助力廣州市和蔚山打造全球領(lǐng)先的國(guó)際氫能雙城模式,加快推動(dòng)氫能社會(huì)的早日實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)全球化的新思路
自2015年《巴黎協(xié)定》簽署后,全球?qū)p少碳排放的需求愈發(fā)迫切,氫能作為一種零排放的清潔能源,再次成為國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
此次廣州與蔚山的合作,不僅僅是兩個(gè)城市間的友好往來(lái),也是對(duì)未來(lái)能源結(jié)構(gòu)的一次全新探索。而現(xiàn)代汽車(chē)作為全球氫能應(yīng)用的主要推動(dòng)力量之一,在此次三方合作中,也為跨國(guó)企業(yè)如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際合作來(lái)應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)提供了案例。
從更廣泛的角度來(lái)看,這種基于共同利益的合作模式,同樣也對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。面對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化與全球化的背景,現(xiàn)代汽車(chē)、蔚山與廣州基于技術(shù)創(chuàng)新所構(gòu)建的合作模式,或許為全球可持續(xù)發(fā)展道路的一致前行提供了一個(gè)全新的解讀思路。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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