（文/周盛明 編輯/高莘）

隨著國家報(bào)廢更新及各地方以舊換新置換政策在10月全面發(fā)力，大力拉動(dòng)車市增長，疊加“十一”黃金周效應(yīng)， 10月車市呈高速增長態(tài)勢。

從細(xì)分的車企銷量來看，“創(chuàng)紀(jì)錄”成為了大家10月成績單的關(guān)鍵詞。

從傳統(tǒng)車企上來看，比亞迪單月的銷量首次突破了50萬輛，創(chuàng)造中國品牌單月銷量新紀(jì)錄。吉利集團(tuán)10月的總銷量為22.67萬輛，已完成全年銷量目標(biāo)200萬輛的85.8%。

從新勢力角度而言，多家車企創(chuàng)造了月銷量的歷史記錄。其中，理想汽車?yán)^續(xù)維持5萬輛以上的月銷量，零跑汽車則達(dá)到了接近4萬臺(tái)的月銷量，連續(xù)第5個(gè)月創(chuàng)新高。

此外，小鵬也憑借M03的熱銷繼續(xù)創(chuàng)造單月銷量記錄，持續(xù)穩(wěn)定在2萬臺(tái)以上；小米汽車也完成了單月交付量破2萬的承諾，向著12萬年銷量的目標(biāo)穩(wěn)定邁進(jìn)。

總體來看，大部分車企都在10月取得了1萬臺(tái)以上的月交付量，表現(xiàn)喜人?？梢灶A(yù)期的是，在今年的第四季度剩下的兩個(gè)月時(shí)間里，車企沖擊年度銷量目標(biāo)的決心會(huì)更加堅(jiān)定，車市的熱潮和競爭也會(huì)迎來高潮。

創(chuàng)紀(jì)錄的比亞迪，扎實(shí)的傳統(tǒng)車企

比亞迪10月銷量首次突破了50萬輛，創(chuàng)造中國品牌單月銷量新紀(jì)錄、全球車企新能源月銷記錄。1—10月，比亞迪銷量已達(dá)325萬輛，同比增長36.5%，累計(jì)銷量已超越去年全年。

比亞迪

比亞迪

按此進(jìn)度推算，比亞迪將能夠達(dá)成400萬年銷量的目標(biāo)。

細(xì)分來看，比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)依舊是銷量的主導(dǎo)，10月總銷量達(dá)到48.3萬輛。此外，騰勢汽車銷量為1.08萬輛，方程豹銷量為6026輛，仰望銷量為282輛。

吉利汽車10月銷量22.67萬，環(huán)比增長超12%，同比增長約28%，同樣創(chuàng)造了歷史新高。

吉利汽車

吉利汽車10月新能源銷量達(dá)到了10.87萬，環(huán)比增長超19%，同比增長約83%，同樣創(chuàng)造了歷史新高。

分品牌來看，吉利本品牌10月銷量17.06萬輛，領(lǐng)克3.11萬輛，極氪品牌2.5萬輛。值得注意的是，極氪的單月交付量也是歷史新高，同比增長92%，環(huán)比增長17%，目前極氪已累計(jì)交付超36萬輛。

極氪品牌

此外，上汽、長城、奇瑞的總銷量或新能源銷量都取得了穩(wěn)中有進(jìn)的成績，表現(xiàn)十分扎實(shí)。

上汽集團(tuán)10月銷售新能源汽車超過15.7萬輛，同比增長約51%。2024年1—10月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷售新能源汽車90.5萬輛，同比增長約20%。

長城汽車10月銷量為11.68萬輛，環(huán)比增長7.75%。10月長城新能源車型銷量3.20萬輛，環(huán)比增長6.34%。10月長城汽車海外銷量4.44萬輛，同比增長25.65%。

奇瑞集團(tuán)10月銷量為20.03萬輛，同比增長50.8%。值得注意的是，奇瑞汽車單月銷量首次突破20萬輛，創(chuàng)造了歷史記錄。1—10月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車145.36萬輛，同比增長41.6%。

奇瑞集團(tuán)

小米順利破兩萬，零跑成為銷量黑馬

早在9月公布銷量成績的時(shí)候，小米汽車就宣布10月生產(chǎn)、交付目標(biāo)均沖刺2萬臺(tái)。從現(xiàn)在來看，小米汽車順利達(dá)成了自己的目標(biāo)。

根據(jù)小米汽車的官方數(shù)據(jù)，2024年10月，小米SU7交付量首次超過2萬臺(tái)，創(chuàng)造紀(jì)錄。小米汽車宣布，預(yù)計(jì)本月（11月）將提前完成10萬臺(tái)全年交付目標(biāo)。

小米汽車

小米SU7 Ultra于10月29日上市發(fā)布，當(dāng)天宣布了原型車在紐北賽道上刷新的圈速成績?yōu)?′46″874，也讓小米SU7 Ultra原型車成為紐北最速四門車。在此推動(dòng)下，小米汽車的知名度和破圈能力有望進(jìn)一步提升。

作為新勢力里最大的黑馬車企，零跑汽車10月的表現(xiàn)十分驚艷。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車今年10月的交付量達(dá)到了3.82萬臺(tái)，同比增長109.7%，連續(xù)第5個(gè)月創(chuàng)新高。零跑就此成為新勢力車企銷量排行榜的第二名。

零跑汽車

從產(chǎn)品細(xì)分銷量來看，零跑汽車在自己經(jīng)營的各個(gè)價(jià)格段多點(diǎn)開花，在售的5款產(chǎn)品中有4款車型的月銷量超過7000臺(tái)，C10、C11、C16三款SUV產(chǎn)品訂單全部過萬。

在性價(jià)比之外，零跑汽車在整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)、座艙、智駕在內(nèi)的六大核心模塊均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)及制造，并且打造了包括中央集成式電子電氣架構(gòu)、電池車身一體化技術(shù)等在內(nèi)的一整套領(lǐng)先的智能電動(dòng)解決方案。

聚焦的價(jià)格帶、自研的技術(shù)體系和優(yōu)秀的成本控制能力，這些要素讓零跑在做到定價(jià)有優(yōu)勢的同時(shí)，還擁有可觀的利潤。

10月，鴻蒙智行整體銷量達(dá)到了4.16萬輛。其中，問界M9交付1.6萬輛、問界M7交付1.58萬輛、智界R7交付4730輛。據(jù)鴻蒙智行官方透露，11月15日廣州國際車展，鴻蒙智行將亮相全新產(chǎn)品陣容。屆時(shí)，華為和江淮合作的“尊界”或?qū)⒔议_神秘面紗。

鴻蒙智行

“蔚小理”三家頭部的新勢力車企則依舊保持著良好的勢頭和穩(wěn)定的優(yōu)勢。

10月，蔚來公司交付新車2.1萬輛，連續(xù)6個(gè)月超2萬輛，環(huán)比9月略有下滑。1—10月，蔚來公司共交付新車17.03萬輛，同比增長35.05%。

細(xì)分來看，蔚來品牌10月交付新車1.67萬輛；樂道L60上市后，在10月首個(gè)完整交付月交付新車4319輛，截至目前，樂道品牌已累計(jì)交付新車5151輛。

蔚來汽車

小鵬汽車則在M03發(fā)布后找回了當(dāng)初的節(jié)奏。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，小鵬汽車共交付新車2.39萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長12%。

其中，小鵬MONA M03上市兩個(gè)月交付連續(xù)過萬輛。2024年1—10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共12.25萬輛，同比增長21%。

10月14日，小鵬P7+在巴黎車展公布20.98萬元起的預(yù)售價(jià)。小鵬官方宣布，P7+開啟預(yù)售僅1小時(shí)48分鐘訂單量突破3萬個(gè)。據(jù)悉，11月7日，小鵬汽車將正式舉辦“小鵬P7+上市發(fā)布會(huì)”。在新的車型推出后，小鵬銷量有望進(jìn)一步提升，品牌的平均成交價(jià)也可以更加向上走。

小鵬汽車

10月，理想汽車交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%，環(huán)比略微下降。截至2024年10月31日，理想汽車2024年共交付39.33萬輛，歷史累計(jì)交付量為102.66萬輛。

理想汽車

值得一提的是，廣汽埃安、阿維塔、嵐圖的銷量也都可圈可點(diǎn)。

廣汽埃安10月份的全球銷量達(dá)到4.01萬輛，環(huán)比增長明顯。嵐圖汽車也在10月銷量破萬，達(dá)到了1.02萬輛。阿維塔則在引入了增程動(dòng)力之后，銷量迅速爬升至10月的1.01萬輛，同比環(huán)比皆翻番，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，在阿維塔07之后，阿維塔11/12也都會(huì)擁有純電、增程雙動(dòng)力路線。

寫在最后

中國汽車流通協(xié)會(huì)指出，截止目前，全國所有省份均已出臺(tái)并落實(shí)汽車置換補(bǔ)貼政策，同時(shí)推出一定的購車促消費(fèi)政策，單車補(bǔ)貼金額均較為可觀，由此為車市帶來新一波增長動(dòng)力。

隨著國家報(bào)廢更新及各地方以舊換新置換政策在10月全面發(fā)力，大力拉動(dòng)車市增長，疊加“十一”黃金周效應(yīng)， 10月車市呈高速增長態(tài)勢，“銀九金十”效果顯著。中國汽車流通協(xié)會(huì)同時(shí)表示，近期股市上漲和樓市企穩(wěn)宣傳對居民資產(chǎn)端恢復(fù)效應(yīng)體現(xiàn)，長期向好的股市必然為車市帶來持續(xù)增長的動(dòng)力。

展望2024的最后兩個(gè)月，隨著年末的沖刺階段到來，車企競爭將更加激烈，市場熱潮也有望進(jìn)一步推高全年銷量。

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