（文/周盛明 編輯/高莘）

日前，馬來西亞國產(chǎn)汽車制造商“寶騰”的首款電動車e.MAS 7開放預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為12萬令吉（約合人民幣19.7萬）。

寶騰汽車（Proton）是馬來西亞最大的汽車公司，成立于1983年，屬于DRB-HICOM集團(tuán)旗下的全資子公司。作為東南亞地區(qū)成熟的整車制造商之一，寶騰的業(yè)務(wù)范圍廣泛，覆蓋英國、中東、東南亞及澳大利亞等地區(qū)。

寶騰汽車logo 維基百科

2017年，吉利收購了寶騰49.9%的股權(quán)。自此之后，寶騰開始借助吉利的平臺和技術(shù)開拓市場。根據(jù)公開資料，在吉利的支持下，寶騰實(shí)現(xiàn)了連續(xù)幾年的銷量增長。從2018年到2022年，寶騰的銷量增長了118%，并成功扭虧為盈。

值得注意的是，在吉利收購寶騰近半數(shù)股權(quán)后，雙方的合作大部分在燃油車領(lǐng)域。比如，寶騰X50和吉利繽越采用同樣的平臺；寶騰X70和吉利博越采用同平臺；寶騰X90和吉利豪越采用同平臺。

寶騰汽車產(chǎn)品線 寶騰汽車官網(wǎng)

在合作共贏的基礎(chǔ)上，吉利和寶騰開始在馬來西亞的新能源汽車發(fā)展方面展開更深入的合作。2024年6月，寶騰汽車推出新能源品牌“e.MAS”，即“Electrifying Malaysia（馬來西亞電氣化）”的縮寫。該品牌推出的首款新車正是e.MAS 7——和國內(nèi)的吉利銀河E5同平臺。

寶騰e.MAS 7外觀 automachi

寶騰e.MAS 7外觀 automachi

寶騰官方在介紹e.MAS 7的時(shí)候聲明，e.MAS 7是寶騰與吉利合作開發(fā)的成果，由230名工程師和設(shè)計(jì)師參與。寶騰強(qiáng)調(diào)，e.MAS 7并不是吉利銀河E5重新貼牌生產(chǎn)的版本，中國市售的左舵版本和馬來西亞市售的右舵版本是從零開始同時(shí)開發(fā)的。

寶騰e.MAS 7內(nèi)飾 automachi

從寶騰汽車的官網(wǎng)對e.MAS 7的介紹中可以看出，該車使用了諸多和吉利銀河E5同源的設(shè)計(jì)技術(shù)。比如在外觀上，兩款車的大燈組、尾燈和車身比例如出一轍。此外，在寶騰汽車的官網(wǎng)上，官方介紹e.MAS 7使用了“AEGIS SHORTBLADE BATTERY”，即吉利的“神盾短刀電池“。在車機(jī)部分，寶騰e.MAS 7也使用了吉利旗下星際魅族的”Flyme Auto”。

寶騰e.MAS 7使用Flyme車機(jī)系統(tǒng) 寶騰汽車官網(wǎng)

在后續(xù)的計(jì)劃上，今年6月寶騰副總裁羅斯蘭在e.MAS 7名稱和標(biāo)志發(fā)布會上曾表示，寶騰計(jì)劃一年內(nèi)推出五款電動車。

值得注意的是，吉利還計(jì)劃在馬來西亞加大投資規(guī)模。今年7月，據(jù)馬來西亞政府旗下馬來西亞國家新聞社（Bernama）報(bào)道，吉利將投資100億美元，將丹戎馬林（Tanjung Malim, Perak）發(fā)展成該地區(qū)最大的汽車城。據(jù)悉，寶騰汽車在丹絨馬林擁有一個(gè)重要生產(chǎn)基地。

馬來西亞作為東盟的重要成員國，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，出口份額大，制造業(yè)水平領(lǐng)先。雙方的合作對于馬來西亞的汽車工業(yè)升級和吉利的東盟戰(zhàn)略至關(guān)重要。

一方面，雙方的合作模式并不是簡單的進(jìn)出口貿(mào)易，而是供應(yīng)鏈、技術(shù)、人才培養(yǎng)、管理模式等領(lǐng)域全方面的輸出，這些方法論讓寶騰品牌復(fù)興，快速實(shí)現(xiàn)盈利；另一方面，寶騰是馬來西亞的民族汽車品牌，擁有較高的品牌知名度和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，還在本土擁有兩個(gè)大型生產(chǎn)基地，這些優(yōu)勢有助于吉利將馬來西亞作為東盟市場的重要支點(diǎn)。

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