近年來，ESG正在企業(yè)發(fā)展管理進(jìn)程中廣為流傳，其評級也成為越來越多企業(yè)熱衷的焦點。ESG是環(huán)境、社會責(zé)任和公司治理（Environmental, Social and Governance）的縮寫，顧名思義即從以上三個維度評估企業(yè)經(jīng)營的可持續(xù)性，以及對社會價值觀念的影響，是一種關(guān)注企業(yè)非財務(wù)績效的投資理念和策略。

對企業(yè)而言，重視ESG有助于樹立良好品牌形象，不僅能夠推動企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展，還能為資本市場提供指導(dǎo)，推動可持續(xù)投資并獲得長期正向回報。

對于企業(yè)ESG的整體評價，最早可追溯至20年前聯(lián)合國發(fā)布的《Who Cares Wins》報告。不過截至目前，國際上尚無統(tǒng)一的ESG評級標(biāo)準(zhǔn)。

而在中國，ESG評級雖總體起步較晚，不過對于其中單項因素的評價，有關(guān)部門則早已通過各類指導(dǎo)意見予以指示。早在2002年1月，證監(jiān)會《上市公司治理準(zhǔn)則》便對上市公司治理信息的披露范圍做出了明確規(guī)定；2007年4月，國家環(huán)?？偩钟“l(fā)《環(huán)境信息公開辦法（試行）》 ，鼓勵企業(yè)自愿通過媒體、互聯(lián)網(wǎng)或者企業(yè)年度環(huán)境報告的方式公開相關(guān)環(huán)境信息；同年12月，國資委印發(fā)《關(guān)于中央企業(yè)履行社會責(zé)任的指導(dǎo)意見》，將建立社會責(zé)任報告制度納入央企履行社會責(zé)任的主要內(nèi)容。

直至2022年5月，國資委印發(fā)《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》，要求央企貫徹落實新發(fā)展理念，探索ESG體系，在資本市場中發(fā)揮帶頭示范作用。同年7月，深圳證券交易所推出國證ESG評價方法，發(fā)布基于該評價方法編制的ESG基準(zhǔn)指數(shù)和ESG領(lǐng)先指數(shù)；2023年7月，國資委又發(fā)布《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<央企控股上市公司ESG專項報告編制研究>的通知》，進(jìn)一步規(guī)范央企控股上市公司ESG信息披露工作。

盡管近兩年我國印發(fā)的有關(guān)ESG的方案與通知主要針對央企要求，但實際對全行業(yè)均有示范作用，并成為不少有志大型民營企業(yè)在新時期的立身準(zhǔn)則。如近日，吉利控股集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)程新能源商用車便正式對外披露了ESG戰(zhàn)略，并以此為指導(dǎo)開展責(zé)任實踐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會綜合效益的可持續(xù)發(fā)展。

具體來看，遠(yuǎn)程的ESG戰(zhàn)略，以“創(chuàng)造智慧互聯(lián) 引領(lǐng)綠色商用”為戰(zhàn)略愿景和使命，并確立合規(guī)與商業(yè)道德、氣候行動、資源保護(hù)、交通出行、價值鏈責(zé)任、員工與社區(qū)六大戰(zhàn)略領(lǐng)域。

其中，合規(guī)與商業(yè)道德是六大戰(zhàn)略的統(tǒng)籌者。在追求卓越與穩(wěn)健發(fā)展的道路上，遠(yuǎn)程深知合規(guī)管理的重要性，以法律為基石，以風(fēng)險管理為核心，精心構(gòu)建合規(guī)管理體系。在合規(guī)體系框架下，遠(yuǎn)程推動各項合規(guī)工作扎實開展，將合規(guī)管理貫穿于公司運營的全過程和各環(huán)節(jié)，確保合規(guī)工作與公司發(fā)展目標(biāo)同頻共振。

時值全球汽車行業(yè)風(fēng)云變幻的大變革時期，電動化正取代燃油車，推動全社會加速落實“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成我國支柱產(chǎn)業(yè)。遠(yuǎn)程所在的商用車行業(yè)，正是雙碳目標(biāo)的攻堅難區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，商用車的份額僅占汽車市場的12%，卻產(chǎn)生了55%以上的排放量。

作為一家新能源商用車制造商，“綠色”是遠(yuǎn)程品牌自誕生以來的底色。多年來，遠(yuǎn)程一直積極肩負(fù)氣候責(zé)任，錨定“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”企業(yè)愿景，通過綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)零碳陸運打造企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。

為此，遠(yuǎn)程設(shè)定了行業(yè)領(lǐng)先的“30·45”碳中和目標(biāo)，即2030年實現(xiàn)運營碳中和，2045年實現(xiàn)全生命周期碳中和，并規(guī)劃系統(tǒng)性的氣候戰(zhàn)略，全方位推進(jìn)碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

踐行“雙碳”戰(zhàn)略離不開持之以恒的技術(shù)革新。在技術(shù)層面，遠(yuǎn)程根據(jù)不同運營場景，打造“醇?xì)?電動”兩大核心技術(shù)路線。一方面深耕醇?xì)潆妱犹厣珣?zhàn)略技術(shù)，涵蓋綠色甲醇制備、便捷加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及醇?xì)潆妱由逃密囃茝V的全鏈條生態(tài)；另一方面，遠(yuǎn)程不斷強化全棧自研的遠(yuǎn)程科技電動化商用車技術(shù)，持續(xù)增強市場競爭力，推動純電動車型的廣泛應(yīng)用，為構(gòu)建綠色智能交通體系貢獻(xiàn)力量。

除研發(fā)外，遠(yuǎn)程還以供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、物流運營方面、報廢回收等方面為抓手，構(gòu)建覆蓋遠(yuǎn)程全價值鏈的減排降碳機制，優(yōu)化資源利用，提升回收效率，構(gòu)建覆蓋商用車全生命周期的降碳體系，全方位降低碳排放，將自然保護(hù)與生態(tài)受益理念融入商用車產(chǎn)品全生命周期管理，成為首家以自然受益型為目標(biāo)的商用車企業(yè)。

目前，遠(yuǎn)程如推進(jìn)以甲醇汽車為代表的新能源產(chǎn)品的開發(fā)和市場化推動綠色甲醇生產(chǎn)，發(fā)展甲醇加注體系，實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)。如由吉利自主研發(fā)的車載二氧化碳捕集系統(tǒng)“吉利碳倉”實現(xiàn)了二氧化碳實時捕捉和循環(huán)利用，通過二氧化碳加氫技術(shù)催化合成綠色零碳甲醇，推動醇?xì)潆妱拥目沙掷m(xù)發(fā)展。

并且，遠(yuǎn)程還致力于創(chuàng)建以干線運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為載體的典型應(yīng)用情景，通過加強對生物多樣性保護(hù)的考量，建立自然受益型充換電站網(wǎng)絡(luò)/甲醇加注網(wǎng)絡(luò)標(biāo)桿案例。而商用車因其特殊的生產(chǎn)資料屬性，承接復(fù)雜的運輸任務(wù)，是道路安全生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵參與者。對此，遠(yuǎn)程通過推動ESG導(dǎo)向的安全技術(shù)體系升級和道路安全生態(tài)建設(shè)，攜手利益相關(guān)方共同推動了道路安全生態(tài)建設(shè)。

而在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下，遠(yuǎn)程還不斷強化在供應(yīng)鏈管理上的ESG責(zé)任，致力于輻射遠(yuǎn)程在供應(yīng)鏈上游的可持續(xù)影響力，提升供應(yīng)鏈的透明度和韌性。并且，作為出海戰(zhàn)略的重要組成部分，遠(yuǎn)程積極應(yīng)對出口貿(mào)易國日益嚴(yán)格的法律法規(guī)，推動可持續(xù)發(fā)展在整個采購環(huán)節(jié)的深度融合。

同時，秉承“尊重人、幸福人、成就人”的價值觀，遠(yuǎn)程不僅關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展，更專注于提升后者的整體幸福感和職業(yè)成就感，致力于為員工構(gòu)建一個充滿關(guān)愛與支持的工作環(huán)境，推動企業(yè)與員工的共同繁榮。

憑借明確的ESG戰(zhàn)略和創(chuàng)新技術(shù)路線，遠(yuǎn)程新能源商用車展現(xiàn)了在可持續(xù)發(fā)展方面的堅定承諾。展望未來，遠(yuǎn)程將繼續(xù)深化六大領(lǐng)域的實踐，秉持“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”的愿景，推動商用車行業(yè)的全面可持續(xù)發(fā)展。