（文/張家棟 編輯/高莘）

“寶馬愿意使用自己的影響力，保持自由貿(mào)易的開(kāi)放，也歡迎中國(guó)的整車出口到歐洲，在歐洲設(shè)廠，希望中國(guó)的造車企業(yè)走出去。因?yàn)橹袊?guó)在20年以前也是非常歡迎寶馬的?！?

寶馬集團(tuán)董事高樂(lè)

這是在9月27日開(kāi)幕的2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）上，寶馬集團(tuán)董事高樂(lè)（Jochen GOLLER）在提及中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨來(lái)自全球貿(mào)易挑戰(zhàn)時(shí)所發(fā)出的呼聲。

伴隨著全球新能源汽車市場(chǎng)過(guò)去幾年的快速發(fā)展，搶先通過(guò)全行業(yè)努力獲得市場(chǎng)認(rèn)可的中國(guó)電動(dòng)汽車，正展現(xiàn)出對(duì)于全球新能源市場(chǎng)的領(lǐng)跑姿態(tài)。

然而，中國(guó)新能源汽車卻在今年被部分國(guó)家以保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)為由，試圖通過(guò)加稅等手段拒之門外。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌

對(duì)此，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和的重要途徑，日益成為各國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的共同選擇。

在全球各國(guó)的努力下，今年1—8月，全球新能源汽車銷量突破1000萬(wàn)輛，占汽車新車總銷量的比例達(dá)到18%，比去年提高約3個(gè)百分點(diǎn)。

但他同時(shí)指出，當(dāng)前來(lái)看，實(shí)現(xiàn)“2035年全球市場(chǎng)份額50%”的世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)目標(biāo)依然任重道遠(yuǎn)，需要世界各國(guó)進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心，合力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，共同構(gòu)建互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，作為生態(tài)文明建設(shè)的踐行者、全球應(yīng)對(duì)氣候變化事業(yè)的積極參與者中國(guó)較早確立了發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略，接續(xù)制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、出臺(tái)系列支持政策，大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全球前列。

今年1—8月，中國(guó)新能源汽車銷量703.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.9%，其中新能源乘用車零售端近3個(gè)月銷量占比均超過(guò)50%。

國(guó)際能源署副署長(zhǎng)瑪麗·沃里克（Mary Burce WARLICK）則在大會(huì)致辭中多次肯定了中國(guó)在新能源市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，以及對(duì)于全球減碳目標(biāo)做出的杰出貢獻(xiàn)，并呼吁全球各國(guó)持開(kāi)放的態(tài)度與中國(guó)政府、企業(yè)進(jìn)行深入交流，共同構(gòu)建為應(yīng)對(duì)全球氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型添磚加瓦。

中國(guó)科協(xié)主席，世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼也表示，“交流與合作，仍然是全球汽車產(chǎn)業(yè)的大事”。

中國(guó)科協(xié)主席，世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼

在萬(wàn)鋼看來(lái)，在全球共同應(yīng)對(duì)氣候變化的大前提下，全球汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)圍繞綠色低碳發(fā)展持續(xù)深化交流合作，互學(xué)互鑒綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，合力推進(jìn)聯(lián)合國(guó)2030可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的全面落實(shí)。

當(dāng)前，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，各國(guó)共同面臨的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題日益凸顯，當(dāng)前，交流與合作依然是全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，增進(jìn)理解互信、深化務(wù)實(shí)合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏成為全球汽車產(chǎn)業(yè)界的共同追求。

他還以本次參展的大眾汽車為例，闡述了中國(guó)過(guò)去在深化國(guó)家貿(mào)易和投資的經(jīng)驗(yàn)與成果。“今天我們?cè)趨⒂^展臺(tái)的時(shí)候，在大眾汽車合資40年的紀(jì)念標(biāo)志物前合了一張影，這40年當(dāng)中，中國(guó)車企和國(guó)際車企結(jié)下了深厚的友誼，共同克服困難?！?

在與會(huì)車企的發(fā)言中，也不難看出，無(wú)論中國(guó)本土車企還是深耕中國(guó)并面向全球市場(chǎng)的外資車企，都對(duì)于開(kāi)放合作，有著切身的體會(huì)與期盼。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆（Oliver BLUME）表示：“今年，大眾汽車集團(tuán)迎來(lái)了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年的重要里程碑。我們與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)攜手共進(jìn)，我們的車型產(chǎn)品成為中國(guó)人民日常生活的一部分。”

他也明確表示，大眾汽車集團(tuán)的成功，離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的合作伙伴關(guān)系。

高樂(lè)的發(fā)言則更為直接點(diǎn)出了全球開(kāi)放與合作的重要性。他認(rèn)為，“汽車產(chǎn)業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)支柱之一，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，影響深遠(yuǎn)。在行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中，企業(yè)應(yīng)追求長(zhǎng)期、可持續(xù)的發(fā)展。寶馬堅(jiān)信合作創(chuàng)造繁榮與增長(zhǎng)，多方合作應(yīng)成為應(yīng)對(duì)當(dāng)前及未來(lái)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵力量。”

在寶馬看來(lái)，無(wú)論是氫能技術(shù)發(fā)展還是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，都與開(kāi)放創(chuàng)新、多方合作以及良好的伙伴關(guān)系密不可分。

而作為中國(guó)汽車制造商的領(lǐng)軍者之一，長(zhǎng)安汽車則給出了自身的建議。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮

針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化發(fā)展，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為，一方面，呼吁世界各國(guó)加大市場(chǎng)的開(kāi)放，幫助世界汽車品牌加強(qiáng)合作，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。

他表示，公開(kāi)公平透明的市場(chǎng)環(huán)境，才能夠更好地促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)是一個(gè)開(kāi)放的市場(chǎng)，希望世界各國(guó)能夠共同構(gòu)建一個(gè)更加開(kāi)放包容、全球化的市場(chǎng)體系，助力我國(guó)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和全球氣候改善。

另一方面，他也呼吁全球各汽車品牌可以在中國(guó)試點(diǎn)進(jìn)行新能源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并逐步拓展到全球市場(chǎng)。

在他看來(lái)，傳統(tǒng)跨國(guó)車企擁有規(guī)模大、盈利好、品牌強(qiáng)以及全球化的運(yùn)營(yíng)體系和管理體系的優(yōu)勢(shì)，值得中國(guó)品牌去學(xué)習(xí)。但在新能源的發(fā)展中，中國(guó)則具有規(guī)模、成本、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新、政策等眾多要素的優(yōu)勢(shì)，如兩者能夠有機(jī)結(jié)合，將帶來(lái)更好的發(fā)展前景。

斯坦福大學(xué)教授朱棣文 文中圖片均來(lái)自WNEVC官方

當(dāng)前全球氣候形勢(shì)依然嚴(yán)峻，一如斯坦福大學(xué)教授朱棣文所言，“世界目前正處在通往3攝氏度升溫的碰撞路徑上。有時(shí)地球就像一艘全速前進(jìn)的‘泰坦尼克號(hào)’，遠(yuǎn)處似乎能看到冰山的影子，但在世界許多地方包括美國(guó)，卻仍然在討論冰山是否真的存在。”

這或許也是部分國(guó)家不顧氣候變化，強(qiáng)行對(duì)中國(guó)新能源汽車走向海外層層設(shè)卡的重要原因之一。

但朱棣文也用嚴(yán)峻的研究數(shù)據(jù)表示，面對(duì)全球氣候變化的影響與每年仍在超出預(yù)期的升溫結(jié)果，都仍需全球各國(guó)與企業(yè)為之做出共同的努力。

除了環(huán)境因素，萬(wàn)鋼用大眾汽車在華發(fā)展的案例來(lái)說(shuō)明，維護(hù)自由貿(mào)易合作同樣也將為雙方帶來(lái)互利共贏的局面。

“大眾汽車的主力車型都在中國(guó)生產(chǎn)，但他們的高端車型，比如蘭博基尼、保時(shí)捷通過(guò)進(jìn)口途徑進(jìn)入中國(guó)，這種投資和貿(mào)易結(jié)合的形式，既有利于外方的發(fā)展，也有利于我們合資企業(yè)的發(fā)展?！?

萬(wàn)鋼還補(bǔ)充表示，希望中外汽車企業(yè)，各個(gè)國(guó)家的主管部門互相多溝通，增進(jìn)理解，深化務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。最理想狀態(tài)不是為誰(shuí)設(shè)計(jì)壁壘，而是要加強(qiáng)投資和貿(mào)易的結(jié)合。

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