（文/趙乾坤 編輯/高莘）

近日，總部位于印度、專注于海事和航運行業(yè)的媒體和信息平臺“海事洞察”（Marine Insight）報道稱，中國已推出首個極地探險郵輪品牌——66度探險郵輪，這一中國本土品牌將在2025年推出聚焦北極地區(qū)的首條極地航線，這標志著，中國文旅企業(yè)已在極地探險領(lǐng)域邁出重要一步。報道還稱：“這與中國的目標高度契合，該目標旨在進一步擴大中國在極地地區(qū)的影響力，此舉正值新一輪極地研究項目及科考船啟動之際?！?

品牌發(fā)布會現(xiàn)場 66度探險郵輪

此前，美國航海雜志《海事執(zhí)行》也報道了該新聞，并提到，極地探險郵輪是郵輪行業(yè)中增長最快的細分市場，吸引了維京游輪和世鵬郵輪等奢華品牌紛紛“入局”，加速市場從基礎(chǔ)船只向高端郵輪轉(zhuǎn)型，以滿足市場不斷擴大的需求。

對此，66度探險郵輪副總經(jīng)理鄒泉告訴觀察者網(wǎng)：“2023年，中國前往南北極的游客數(shù)量相較于2019年疫情前實現(xiàn)了顯著增長，且今年游客數(shù)量較去年增長了大約20%。中國首個極地郵輪品牌的問世，標志著中國文旅產(chǎn)業(yè)在全球探險郵輪旅行版圖上正邁向更加重要的位置，這既是新的啟程，也伴隨著新的挑戰(zhàn)，亟需我們以探索與創(chuàng)新的精神去應對?！?

極地探險熱：全球游客趨向與中國市場崛起

根據(jù)國際南極旅游經(jīng)營者協(xié)會（IAATO）發(fā)布的最新報告，2023—24季，美國游客依然在南極旅游中占據(jù)主導地位，占總游客的44.6%，緊隨其后的是澳大利亞，占比7.8%。中國游客以7.6%的比例位列第三，成為南極旅游市場中不可忽視的新興力量。

66度探險郵輪副總經(jīng)理鄒泉 66度探險郵輪

過去十年，中國游客前往南極的比例顯著增長，在疫情前，中國游客已迅速崛起為市場的重要參與者?！拔覀冋J為，在國人的出行方式和目的地選擇上，目前已具備去探索未知遠方的動力和意愿，中國游客正在重塑極地乃至全球旅游市場的新格局?！编u泉向觀察者網(wǎng)強調(diào)說，“在這樣的背景下推出本土極地探險郵輪品牌，正是市場需求的直接反映。”

“當然，這也是每位中國郵輪人的夢想”，鄒泉提到，“目前，在全球50多艘極地探險旅游郵輪中，尚無來自中國的品牌，所以我們這些郵輪人希望借66度探險郵輪講述的這則故事，不僅關(guān)乎商業(yè)，更關(guān)乎一種文化自信與民族精神。”

客群多元化：中國游客的探險精神與消費變革

談及中國極地探險旅游市場的發(fā)展時，鄒泉深入分析了當前的趨勢和特點，相比歐美市場單一的游客構(gòu)成，中國客源市場更加多元，涵蓋不同年齡和背景的探索者，除了銀發(fā)族，還有非常注重科普教育的青少年客群，以及追求生活和工作平衡的中青年客群，這種變化反映了中國市場消費需求的演變，也為全球市場的持續(xù)創(chuàng)新提供了動力支持。

鄒泉向觀察者網(wǎng)介紹說，66度探險郵輪所倡導的探險精神與中國游客的探索熱情高度契合，品牌名稱中的“66度”強調(diào)了中國本土品牌有自信和能力，讓游客的每一次探險旅行都進入到極圈之內(nèi)，在極地的腹地深度體驗?！拔覀兛吹?，中國游客在選擇探險時，追求的不僅是單純的視覺刺激，更是為了增長見聞，是教育的延長與精神的成長?！?

鄒泉所說的“精神的成長”映射了中國消費者的另一特征——國人對未知世界的探索，不單單是對于物理世界的探索，更是對內(nèi)心世界的探索，是對自我價值的追尋與重塑，而66度探險郵輪，正致力于為這一探尋提供全新舞臺。

差異化之路：國際品質(zhì)與中國友好

面對日益激烈的市場競爭，鄒泉認為，產(chǎn)品與服務(wù)上的差異化將成為66度探險郵輪的核心競爭力?！拔覀兊膬?yōu)勢在于軟性服務(wù)和深度探索?！彼嘎墩f，66度探險郵輪的探險團隊由經(jīng)驗豐富的探險隊員和科學家組成，結(jié)合與極地中心等機構(gòu)的合作，為游客提供豐富的科普講座和探索活動。這種深度與廣度的結(jié)合，不僅提升了游客的體驗，更為品牌建立了獨特的市場定位。

極地風光66度探險郵輪

鄒泉所提及的獨特市場定位是指——“國際品質(zhì)，中國友好”。66度探險郵輪的南極航線將穿越66度南極圈，為追求自然奇觀和極地動物觀察的“探險家”打造更極致的極地體驗。每次登陸活動安排2次，單次持續(xù)2-3小時，游客可參與皮劃艇、露營、徒步和迷你馬拉松等活動，與目的地進行沉浸式互動。同時，66度探險郵輪還將全方位保障極地探險的可持續(xù)發(fā)展。

而“中國友好”則被鄒泉稱為“中國家園式服務(wù)”，據(jù)他介紹，66度探險郵輪將提供中英雙語服務(wù)，所有廣播和文字通知都有中文版本，并將提供迎合中國人口味的地道美食；同時，66度探險郵輪上由星鏈（Starlink）提供的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和隨船專業(yè)攝影師，則為中國游客在社交平臺上及時分享精彩瞬間提供保障?！拔覀兿Ｍ?6度探險郵輪的客群不僅將來自中國，還將覆蓋海外華人，以及新加坡、馬來西亞等華語群體。”

此外，66度探險郵輪還在積極部署國際市場，包括北美、歐洲，澳大利亞、新西蘭等，“我們的目標是約50%的游客來自海外。除‘服務(wù)出?！?，我們還在與中國的文化機構(gòu)與文化學者合作，將把東方文化帶向極地，我們致力于構(gòu)建東西方交流的平臺，帶動中國傳統(tǒng)文化出海，與西方文明交融互鑒，這也將進一步形成我們獨特的競爭力。”

十年十艘船：自主建造極地郵輪與引入極地“陪玩師”

據(jù)觀察者網(wǎng)了解，66度探險郵輪計劃在十年內(nèi)發(fā)展成為擁有8—10艘郵輪的國際化郵輪集團。明年，該品牌的北極航線將由“海神號”首航，這艘專為極地設(shè)計的船只曾名為“不來梅號”，曾于1993年至2020年間由德國赫伯羅特郵輪公司運營，擁有多年東北和西北航道的探險歷史，并具備1A-Super抗冰級（最高抗冰級別）認證。66度還計劃于2025年在歐洲對“海神號”進行全面改裝。

海神號66度探險郵輪

但鄒泉同時強調(diào)，“中國的船廠已有建造極地探險郵輪的歷史和經(jīng)驗，未來，我們計劃自主建造極地探險郵輪?！彼嬖V觀察者網(wǎng)，目前中國的極地郵輪旅游市場具有龐大的人口基礎(chǔ)和需求，但業(yè)內(nèi)仍缺乏有效的引導。作為市場的新入者，66度探險郵輪面臨如何向同行學習，共同傳播極地探險與環(huán)保理念的問題，以及進一步國際化的挑戰(zhàn)。為了應對挑戰(zhàn)，66度引入了EO（極地“陪玩師”）的新職業(yè)，借鑒Club Med地中海俱樂部的服務(wù)理念，旨在讓游客在探險之外享受更加豐富多元的品質(zhì)體驗。

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