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新車看點 | 不到11萬元起售,奇瑞全新瑞虎8 PLUS繼續(xù)內(nèi)卷燃油車賽道
最后更新: 2024-09-12 10:29:23(文/潘昱辰 編輯/高莘)9月10日,奇瑞全新瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PLUS C-DM正式上市,新車共推出8款車型,售價區(qū)間為10.99萬—15.99萬元。
全新瑞虎8 PLUS售價觀察者網(wǎng)
與舊款相比,全新瑞虎8 PLUS采用全新的Art in motion自然力量美學設(shè)計。前臉以分體式大燈組搭配點陣式格柵,增加了視覺張力。車身側(cè)面采用了雙腰線以及隱藏式門把手等設(shè)計,造型較為硬朗;尾部則采用貫穿式尾燈和雙邊共兩出排氣布局。車身尺寸方面,全新瑞虎8 PLUS長寬高分別為4730/1860/1740mm,軸距為2710mm。
全新瑞虎8 PLUS奇瑞汽車
進入內(nèi)部,全新瑞虎8 PLUS中控配備15.6英寸2.5K中控屏和10.25/12.3英寸的液晶儀表,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,支持語音助手、Carplay和HiCar手機互聯(lián)。
在舒適性配置方面,全新瑞虎8 PLUS高配車型還搭載的前排座椅加熱、通風、按摩以及副駕座椅按摩,其中二、三排可平整放倒。車內(nèi)還搭載有12個SONY索尼揚聲器、64色雙氛圍燈、木紋飾板等高級感配置。
全新瑞虎8 PLUS內(nèi)飾奇瑞汽車
動力方面,燃油版將搭載1.6T與2.0T發(fā)動機可供選擇,其中1.6T發(fā)動機最大功率為145kW,峰值扭矩為290N·m,匹配7速雙離合變速箱;2.0T發(fā)動機最大功率為187kW,峰值扭矩390N·m,匹配8速手自一體變速箱;混動車型將搭載鯤鵬1.5TGDI和DHT動力系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為115kW,峰值扭矩為220N·m,電機最大功率為150kW,虧電油耗為3.8L/100km。
此外奇瑞官方數(shù)據(jù)還顯示,全新瑞虎8 PLUS預售11天訂單突破5900份,首購用戶占比為70%,25—35歲占比為67%,未婚用戶占比為45%?;敬砹嗽撥囆兔嫦虻臐撛谙M群體畫像。
此前于8月,奇瑞還曾上市定位更高的瑞虎8L,售價區(qū)間為12.99萬—17.49萬元,與此番上市的瑞虎8 PLUS共同構(gòu)成奇瑞新的燃油車產(chǎn)品陣容。
瑞虎是奇瑞最富盛名的SUV車型序列。自初代車型推出以來,瑞虎迄今累計銷量已達500萬輛,其中單瑞虎8系列銷量即超過100萬輛。
在中國新能源汽車滲透率過半的當下,奇瑞是少有的堅持燃油車三大件自研的自主車企。奇瑞汽車副總經(jīng)理李學用曾表示,不是燃油車不好賣,而是一些品牌的燃油車賣不好。
不過,中國燃油車市場份額日漸縮水也是不爭的事實。在中型SUV這個細分市場中,瑞虎8L的自主品牌競爭對手也只剩下了吉利星瑞L等極少數(shù),但在10萬—20萬元的傳統(tǒng)燃油車市場,仍有大眾途觀L、豐田RAV4、本田CR-V等經(jīng)典車型與之競爭。
對瑞虎8 PULS來說,僅以緊湊型的價格提供中型SUV的產(chǎn)品力是其市場競爭力的最大保障。而C-DM混動車型的同步上市,也為這一車系整體銷量的提升提供助力。
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標簽 奇瑞- 責任編輯: 潘昱辰 
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