（文/潘昱辰 編輯/高莘）中國(guó)與歐盟之間就進(jìn)口電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼關(guān)稅的爭(zhēng)端與磋商似乎又有了新的進(jìn)展。

9月10日，據(jù)香港《南華早報(bào)》援引知情人士消息稱，在與受影響的企業(yè)協(xié)商后，歐盟將降低對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼關(guān)稅稅率。

其中，上汽集團(tuán)和吉利汽車的稅率將分別從36.3%和19.3%降至35.3%和18.8%，特斯拉被加征的關(guān)稅稅率將從9%降至7.8%。

同日，我商務(wù)部新聞發(fā)言人就中歐電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案有關(guān)問題答記者問時(shí)表示，歐盟宣布對(duì)華電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查以來(lái)，中國(guó)政府和業(yè)界一直致力于通過(guò)對(duì)話磋商妥善解決。8月20日，歐委會(huì)發(fā)布了終裁前披露。盡管我們對(duì)終裁披露無(wú)法認(rèn)同、不能接受，但仍秉持最大誠(chéng)意，希望努力通過(guò)對(duì)話磋商解決摩擦，尋求彼此都能接受的方案。

9月9日，商務(wù)部副部長(zhǎng)李飛一行在比利時(shí)布魯塞爾與歐委會(huì)貿(mào)易總司總司長(zhǎng)韋恩德舉行了會(huì)談，并再次向歐方表達(dá)了希望對(duì)話磋商妥善解決中歐經(jīng)貿(mào)摩擦、合理照顧彼此關(guān)切的意愿。

準(zhǔn)備出海的電動(dòng)汽車南華早報(bào)

電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案情況復(fù)雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達(dá)成一致，具有一定挑戰(zhàn)。但中方相信，只要?dú)W方展現(xiàn)誠(chéng)意、相向而行，就可以通過(guò)磋商解決彼此關(guān)切。中方愿與歐方繼續(xù)密切合作，爭(zhēng)取早日達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案，推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。

此前于8月20日，歐盟委員會(huì)向相關(guān)方披露了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案，將加征最高36.3%的關(guān)稅。 在本月晚些時(shí)候，歐盟27個(gè)成員國(guó)將進(jìn)行投票，決定是否批準(zhǔn)這一計(jì)劃。如果獲得批準(zhǔn)，該方案必須在10月30日前寫入法律，并于次日生效，為期達(dá)五年。

值得一提的是，要阻止該決定通過(guò)，歐盟27個(gè)成員國(guó)中必須要有15個(gè)成員國(guó)投反對(duì)票，共占?xì)W盟總?cè)丝诘?5%。不過(guò)考慮到電動(dòng)汽車爭(zhēng)端可能演變?yōu)橹袣W雙方更大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)，部分歐盟成員國(guó)與相關(guān)企業(yè)正推動(dòng)中歐之間的進(jìn)一步磋商，如于近日訪華的西班牙首相桑切斯與挪威首相斯特勒。

《南華早報(bào)》認(rèn)為，中歐雙方可能仍有一些妥協(xié)的空間，即使是對(duì)上汽集團(tuán)加征的35.3%的最高稅率，與美國(guó)和加拿大對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收的100%關(guān)稅相比也有很大差距。8月20日，在歐盟委員會(huì)公布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車最終反補(bǔ)貼稅決定草案的同時(shí)，也表示不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車征收追溯性關(guān)稅；而在9月5日召開的中國(guó)商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人何詠前也表示，經(jīng)初步調(diào)查，決定對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地暫時(shí)不采取臨時(shí)反傾銷措施。

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